1楼：荣昌滑动轴承
铸铜热裂这个根据嘉善荣昌滑动轴承浇铸经验，
这个铜的硬度可能太高
如果是离心浇铸的，可能跟你的转速有关系。
嘉善荣昌滑动轴承可以提供各种牌号：
磷铜（qsn10-1,qsn6.5-0.1），黄铜（h62 ,h65
, h68 ,h70 ,h85 ,h90），锡青铜（qsn6-6-6,
qsn5-5-5 cusn10pb1,cusn8,cusn4,cusn12），铝青铜（c60600
, c64200, c60800, c61300, c61400, c61900, c62300, c62400, c63000, c63020 ,
c63200， c65100，cual10fe3, cual9fe4ni4, cual9mn2, cual9ni3fe2, cual10ni5fe4）等等
铸造热裂是什么？怎么消除？用什么措施？？？急！！！
2楼：匿名用户
防止铸造热裂缺陷的措施
为使树脂砂铸造，尤其呋喃树脂砂铸造避免或减少热裂，可采取以下几个方面的措施：
1.合金方面
(1)控制铸件的含硫量，宜在0.03%以下，并且避免铸件中出现ⅱ型硫化物。(铸钢件中的硫化物呈三种形态，即ⅰ型、ⅱ型和ⅲ型，其中ⅱ型的硫化物沿晶界分布，呈断续状，容易引起铸件热裂。
)通过调整锰硫比来改变硫的分布型态。
(2)对于碳钢件，应使s+p≤0.07%，因为硫与磷的叠加作用，使热裂倾向性增加。
(3)用a1脱氧时，应将铝的残留量a1残留控制≤0.1%;过高的a1残量，有利于形成a12s3，甚至可能形成a1n，使钢的断口呈现“岩石状”，大大降低铸钢件的抗热裂能力。
(4)使钢的晶粒能细化。如在钢液中加入稀土和硅钙，既可脱氧、脱硫，又可以细化晶粒。对nicrmov钢的测定表明：
在相同的条件下，经稀土+硅钙处理的钢液，较之未处理的钢液，其抗裂能力高2倍以上。
2.树脂砂铸造工艺方面
(1)在满足铸件的充填性的要求时，尽量降低钢液的浇注温度。对0.19%c的碳钢，在1550℃时浇注比在1600℃时浇注，其抗热裂能力几乎高一倍。
(2)对于薄壁铸件，宜采用较高的浇注速度。如对某铸钢件，重量为 125kg，壁厚为15mm，浇注时间为14秒时不出现热裂;延长至40秒就观察到裂纹。
(3)在铸件易发生裂纹处设置防裂筋，是防止铸钢件热裂的有效措施。
(4)及时松箱，也有助于减少热裂，因为可以减少铸件的收缩应力。
3.造型材料方面
(1)降低树脂加入量，或对树脂改性，使树脂具有热塑性，让呋喃树脂在高温时不结焦或少结焦，从而保证其有良好的高温容让性。
(2)在呋喃树脂砂中加入附加物，使树脂砂具有热塑性;或者在收缩受阻最严重处，加入木粉、泡沫珠粒;或者在铸型中相应部位放塑性好的退让块，提高其高温退让性。
(3)采用磷酸固化剂。因为磺酸类固化剂容易引起铸件表面渗硫，在铸件表面引起微裂纹，成为龟裂源。
(4)使用热膨胀系数较小的造型材料，如用铬铁矿砂等代替石英砂等。
(5)减薄砂芯(型)的砂层厚度，如采用中空砂芯。例如：某类阀门铸件，仅仅通过减薄型芯砂层厚度，改变芯骨的连接方法，就消除了铸件的热裂缺陷。
(6)在易产生裂纹的地方合理使用冷铁或找其它激冷措施。
(7)采用能有效减少渗硫的涂料。
4.铸件结构方面
铸件的形状与尺寸，是由设计者决定的，生产方无法改变。但是，对于园角的大小，壁厚过渡处的处理等，可以与有关设计部门协商，按照铸造生产要求作适当修改。
上述几方面的因素对铸钢件热裂都有影响，但对于某一具体铸件，可能只有其中的部分因素是主要的。
3楼：姜华茂
主要是因为局部过热造成，需要从模具上进行改造，可以在该部位加上强冷。如空冷，水冷，冷铁，紫铜或者是急冷涂料等
谢谢老师的指教还是指正,那个词合适?
4楼：浮生薄凉淡流年
指正，，一是指出错误或缺点，以便改正；二是谦逊用语，用于请人对自己的意见或作品加以批评修正。
指教，指点教导，多用作请人提批评意见的套语指正更加合适望采纳
5楼：苹果啊苹果汤
谢谢老师的话，用词“指正”会比较合适。
谢谢老师的话，用词“指正”会比较合适。
因为
指教读音为zhǐ jiào意思是指点教导，多用作请人提批评意见的套语。
指正拼音是zhǐ zhèng有两个含义，一是指出错误或缺点，以便改正；二是谦逊用语，用于请人对自己的意见或作品加以批评修正。
我的电风扇共有三挡。一和二档变换都正常工作但风力最大的第三档不工作是什么原因？请老师们指教谢谢！
6楼：匿名用户
三档的线圈绕组断线了。
一般都是绕组铜丝的引出端断线，操作仔细小心是可以接上。
如果没有相关经验，建议不要这么做，因为现在还有两个档位可用。
万一不小心将线圈里其它的线都弄断，就得不偿失了。
7楼：匿名用户
巧了，我隔壁寝室12档不工作3档正常工作
8楼：匿名用户
马达线圈有三阻，第三档开路了！
气门顶活塞是什么原因？请老师指教？
9楼：匿名用户
气门顶活塞就是气门与活塞在运动中发生干涉。
你首先确定如下几个问题：
1.正时是否出现问题。
2.换的活塞是否与原来的大小，压高，销孔径相同，3.曲轴是否换过。
4.气门等换过没有？
10楼：大大的
气门间隙螺钉调的间隙太小，在活塞到达上止点时仍没关上而发生碰撞;也可能是配气系统上出问题啦，如正时皮带跳齿等，导致发动机配气正时出错，也会发生着样的问题的。到专业的地方检修一下比较好。
发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀。如果气门及其传动件之间在冷态下无间隙或间隙过小，则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩行程和做功行程中漏气，从而使功率下降，严重时甚至不易启动。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门及其传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。
这一间隙称为气门间隙。
气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门（intake valve）和排气门（exhaust valve）。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧；排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。
活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件。活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部。活塞顶部是组成燃烧室的主要部分，其形状与所选用的燃烧室形式有关。
汽油机多采用平顶活塞，其优点是吸热面积小。柴油机活塞顶部常常有各种各样的凹坑，其具体形状、位置和大小都必须与柴油机的混合气形成与燃烧的要求相适应。
11楼：f1战将
活塞规格不对；气门没有关闭的情况下，启动发动机，出现干涉现象。
12楼：
6个活塞上面都有被气门打了的痕迹,是曲轴正时齿轮或偏心正时齿轮走位做成的.与缸体偏缸无关.
重新处理好曲轴正时齿轮或偏心正时齿轮就可以.
13楼：匿名用户
套中套没镶好，整体窜动
奥迪a6l音响不能工作，提示正在加载中，是什么原因？请老师指教
14楼：手机用户
是电子路板程序错了，拿到数码那重写哈子
15楼：梓键丶
你自己不能修改 去4s
16楼：匿名用户
这个是这种机器的通病，电路板的故障，程序丢失或者bga芯片虚焊！！
外接三相火线，零线接配电箱零排上，用电端一合开关就跳闸不知啥原因请老师指教？
17楼：砸碎铁饭碗
你好：1，跳闸，首先就应该检查【负载是否存在过电流】现象？
2，如果开关是【漏电保护型开关】，还说明负载存在漏电。
18楼：古德里安
肯定是用了漏电保护器，下游接线不规范，零线走了旁路造成的，处理方法就是规范接线，用电回路通过漏电保护器。
19楼：情感分析
外接三相火线，零线及配电箱零排上这个，你问下电工吧。
20楼：万能钳工
你的接线有问题，应该是某个地方接地了，检查一下吧
21楼：匿名用户
可能是所配供的设备功率过大，造成配电箱局部电流过大，为避免短路而起到的保护作用。
请哪位专家老师高手掌眼，一枚祖传的湖北省造光绪元宝库平七钱二分铜试铸币（黄铜），请哪位指教到底是样
22楼：在路上
你好，我有一枚北洋造光绪元宝试铸币，你收不
23楼：匿名用户
这是黄铜试铸币,我有三枚,不是样币
24楼：匿名用户
样品币 只可惜是铜的