1楼：幻界孤独感
温度表的话只温度l低温h高温
油量表的话只油量l油少h油多
摩托车仪表盘怎么看？
2楼：宠物生活哈
认识摩托车仪表盘吗？进来看看！
3楼：蜜桃
摩托车有里程表，一般连接在前轮轴上，表示速度和里程。
有发动机转速表，显示发动机每分钟转速，是连接发动机上。
还有油油表，和电能表，分别显示汽油多少和电能多少！是电线分接在各自的传感器上。
机油表一般都在发动机右侧，有个透明片，可以观察机油多少。
1、摩托车
（交通工具）
摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
2、中文名：摩托车
3、驱动方式：由汽油机驱动。
4、特点：轻便灵活，行驶迅速。
5、作用：巡逻、客货运输、体育运动器械
4楼：羊和宜岳星
你好，按照你标识的序号，那么1就是时速表，代表当前的速度；2就是发动机的转速表，指的是发动机的转速；3就是档位表或者油表
请问摩托车仪表上的h l那个是什么东东？就是除了看码数和油表之外的第三个？ 5
5楼：淡定的机车
楼主最好拍个**上来哦！
6楼：匿名用户
你的车一定是水冷的 那是水箱
摩托车表的l。h是什么意思
7楼：
温度表的话指温度，l低温，h高温；
油表的话指油量，l油少，h油多。
电动车仪表盘电池显示h-和h和l和e每个是什么意思
8楼：
1、h=high，是电量充足的意思。
2、l=low，是电量低，电量不足的意思。
3、e=empty，是无电或电量非常低的意思。
拓展资料
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量**，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。
电动车充电注意事项
1、购买的新车，由于出厂、运输、存放需要一定时间，可能使电池的电量不足，请先充电再使用。
2、检查充电的额定输入电压与电源电压是否一致。
3、电池可以直接在车上充电，但必须关闭电源开关，也可以卸下来带到室内等合适的地方充电。
4、请先将充电电器的输出端插头与电池的充电插孔连接妥当后（见图），再将充电器的插头接通220v交流电源。（注意：不得将充电器输出端正负极连接）
5、此时充电器上的电源和充电指示红灯点亮，表示电源已接通。
6、一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，此时若时间允许，最好再继续充电（浮充）1-1.5小时左右，以使电池获得更多的能量。
但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。过充造成电池损坏，不属保修范围。
7、充电完毕后应先拔掉交流电源上的插头，再拔掉与电池连接的插头。
8、禁止在不充电的情况下，长时间将充电器连接在交流电源上。
9、每一至两周做一次蓄电池保养，即充电器绿灯亮后，再继续充电（浮充）1-1.5小时，以延长蓄电池使用寿命。
10、请使用随车配备的专用充电器。不得使用其它充电器为本车充电。
11、充电时，应在通风干燥处进行，充电器与电池上面不能覆盖任何物品。
12、充电场所要远离孩童，插拨插头时，手必须干燥。
9楼：科院小百科
h是高，l是低，e是欠压。
e=empty=无电或者电量非常低l=low=电量低h=high=电量足 ，当你在按车表时速一半平稳行使的时候h灯灭,就要到充电的时候了,电池是在充满电的状态下存放是最好的,也可以保证下次用车时有充足的电量,不过最好停车后半小时让电池温度下降之后才充电。
电动车电池是电动车上的动力**，现在的电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池成本低，性价比高。因为这种电池能充电，可以反复使用，所以称它为“铅酸蓄电池”。
10楼：绿源电动车
您好，这是显示电池电量的标志，h指满电，l指电压低，e指欠电。
11楼：在路上
我的电动车也是这样的四个指示灯，可为什么刚买的时候四个灯都亮，充过一次电后，e灯就不亮了？求解答
12楼：《李**
h是高，l是低，e是欠压
汽车仪表盘上的c和h是什么意思?
13楼：曼诺诺曼
“c”是英语单词“cool”的第一个字母，意思是冷。“h”是英语单词“hot”的第一个字母，意思是热。
水温就是冷却液的温度，热机后一般显示70－90度为正常，当冷却水箱里的水少时，水温会高，这时候需要加水。
汽车水温表一般用60℃－120℃表盘或者cold（c）－hot（h）标识。汽车发动机工作时，汽油在里面燃烧会发出很大的热量，一部分被排气管排出，一部分传到机体。当机体温度过高，会造成机件热膨胀而损坏。
所以要用水来循环冷却。
扩展资料
水温过高或过低的危害：
1、水温偏低的危害：会使混合气燃烧不充分，功率降低，增加，并造成润滑不良，还会引起排放超标。
2、水温偏高的危害通常水温正常时指针会指在水温表的中间位置（不同车型有所差异，建议查看一下保修手册），不过水温表右侧都会有一块红色区域表示高温区，当指针指靠近这个区域时要注意，说明水温偏高了，如不采取措施继续驾驶，很容易导致水箱开锅。
14楼：途虎话养车
这个代表水温表。
水温指示灯用来提示发动机内冷却液的温度，有的会以颜色来显示不同的效果，蓝色表示水温过低，红色则表示水温过高，而不亮的情况下表示正常。
15楼：匿名用户
您好。“c”是英语单词“cool”的第一个字母，意思是冷、凉。
“h”是英语单词“hot”的第一个字母，意思是热。
希望我的回答能对您有帮助。
16楼：
水位表c: cold 冷
h: hot 热
17楼：匿名用户
c是水温表！h是汽油表！
18楼：匿名用户
c是水温表！h是汽油表！ ｈ 那有个 ｌ ｆ ｌ是低 ｆ 是满
求大神指点一下摩托车仪表盘上的各种字母代表啥意思
19楼：踏雪寻熊不捉鱼
左上角是时钟，am代表上千，pm代表下午。左下角是汽油表，e代表油少，f代表油多。中间的是车速表，单位是公里/小时（km/h），右侧的两个是里程表和单计程表，里程表是该车自使用起累计行驶了多少公里，单计程表是可以归零的，可以用来计量某一段路或某一时间段时行驶里的里程，单位都是公里(km)。
20楼：匿名用户
我也有一辆这种仪表的北极光摩托车，右下角的确有gp两个英文字母！我也想知道啥意思
汽车仪表盘上出现h是什么意思啊
21楼：途虎话养车
这个代表水温表。
水温指示灯用来提示发动机内冷却液的温度，有的会以颜色来显示不同的效果，蓝色表示水温过低，红色则表示水温过高，而不亮的情况下表示正常。
22楼：匿名用户
汽车发动机工作时，汽油在里面燃烧会发出很大的热量，一部分被排气管排出，一回部分传到机体答。当机体温度过高，会造成机件热膨胀而损坏。所以要用水来循环冷却！
h就是说的水温也就是冷却液的温度状态，热机后一般是70-90度为正常，当冷却水箱里的水少时，水温会升高(水温表会出现h或者指针会指向h)，这时候你注意加水就行了！
一般情况下不漏水的话是一年都不用加一次，所以你只在自己感觉发动机有异常时再注意看下就行！
23楼：匿名用户
h=hot 热，水温高
摩托车仪表盘**
24楼：学姐
1、转向指示灯类
通常用英文“turn”表示，其中左转向（left）一般简称“l”，右转向（right）一般简称“r”。
2、前照灯类
通常用英文“lights”表示。其中变光灯为“dimmer”，远光（高）为“high”，简称“hi”，近光（低）为“low”，简称“lo”，小灯（即停车灯）是“point”简称“po”。
3、仪表指示灯
空挡为“neutral”，远光为“hibeam”，充电指示为“charge”，燃油量指示为“fuel”，润滑油量标记为“oil”，超速警告为“speed”。另外，极少数高档豪华摩托车设计有倒档装置，标记为“backup”。
25楼：馅喽喽喽
这个是小问题，让修理工把浮子上的拉杆调一下，如果还不行只有更换一个新的浮子了，为了防止他弄虚作假，你自己在边上看，那个浮子一般是不容易坏的，防止他折错方向就行了。
第一次骑摩托-摩托车新手驾驶教程
1、从第一次骑摩托车开始，你就必须掌握好正确的驾驶姿势。当然，刚刚开始，姿势难免不对，但是不及时纠正，时间长了形成怪癖，想改也改不过来了。所谓驾驶技巧，并不是什么高深莫测的技术，而是一种最基本的操作技巧。
但是要任何时候，任何情况下，都毫不改样地保持正确而轻松的驾驶姿态和操作技巧，就不象想的那么容易了。你想做到这一点吧?就请你仔细阅读下面讲的内容吧。
采取什么样的骑车姿势，这是个人的自由。何况每个人的身高不同，骑车姿势也就会各种各样。另外，摩托车的结构、款式多种多样，如果大家都是一种姿势，反倒是不正常的了。
第一，保持身体的平衡。因为身体坐得不稳，就不能得心应手地操纵。当然，还必须保持摩托车的平衡和稳定。
第二，即使都平衡稳定了，也不要用力死死地按住车把。因为用力过大，难以轻松地操纵，不能充分发挥摩托车转向机构的固有性能。 第三，能够使身体自如地活动。
即能根据操作的需要改变身体的姿态，或是把体重加到踏板或车座上。或是改变姿势减轻对踏板、车座的重量，以获得不同状态下的车体平衡。虽然摩托车的性能各有差异，但是正确的，驾驶姿势的要领是一样的。
只要真正做到以上三点，以正确的姿势，轻松自如地驾驶摩托车的骑手，才是最棒、最潇洒的。也只有在正确的驾驶姿态下，才会更好地发挥出摩托车的应有性能。 骑手的驾驶技术是高还是低，只要看他的姿势就明白了。
因为只有姿势正确，才能有上乘的驾驶技术。但是不能生搬硬套，象大赛骑手那样，把屁股用力压向弯道内侧在大街上开摩托车，反倒有些出洋相了。正确的方法，是看他们如何根据需要，不时地改变姿势，什么时候放松，什么情况下把体重压向哪个方向，这样的观察和模仿是很在益处的。
但是不要注意表面，而应掌握它的实质。另外，通过自己亲自驾驶摩托车试一下，如果不适合你的自身条件，那么再好的姿势，也是不可取的。 综上所述，所谓骑车姿势，就是以怎样的姿态控制操纵摩托车这种行为的外在表现。
因此，只靠姿势的模仿来操纵摩托车，将会事与愿违。反过来说，那些只以能开动摩托车为目的的骑手，他的姿势也一定是很难看的。而无视摩托车性能，只凭浑身力气来操纵摩托车的人，也一定是很粗笨的。
因为有一定自重的摩托车，是在一定速度下奔跑的，而决不是取决于你臂力的大小。当然，合理地利用你的力量和体重，更有利发挥摩托车的性能，这就是安全、快速。 上车方法：
①站在车体两侧的上车踏板上；②同时弯曲双膝，直到坐在车座上；③使你的体重仍在双侧的踏板上，上身向前倾斜，两手自然放在摩托车两侧的手把上。至此，上车的动作全部完成。 不要认为这很简单，要着重注意两点，即臀部“接触”到车座上，然后将双手扶在手把上。
否则，当臀部还没有坐在车座上，胳膊也没有负担体重时，就开车，哪怕只跑上一小时，你也会精疲力尽。除了把臀部坐在车座上，还必须调整臂部的位置，绝对不许将车把握得太紧，防止体重落在手腕上。 只有采取这种基本的骑车姿势，才能使体重恰到好处地落在车座——手把——踏板这三个部位上。
也只有这样，才能根据情况，调整各部位的用力程度。 “负荷控制”这句话很对，要掌握好左右方向的负荷分布。可以通过前后左右的移动，在身体得到瞬间活动的同时，消除对摩托车附加上不必要的力。
这样，就能慢慢地减少两条腿的力量，使体重自然地落在车座上，从而养成正确的骑车姿势。 即使臀部坐在车座上，手臂和腕部也应处在一种“游离”状态。这样，你才能敏感到车把的动作。
在摩托车直行时，车把会自然地左右振摆，保持正常运行。如果双手死死地握住车把，反而影响了车把和转向机构的固有功能，使摩托车发生摇晃。甚至导致翻车事故。
下半身是通过车座和脚踏板来支撑的，而前倾的上半身是由下半身支撑的。为了不使上身向前倒下，就要利用背部肌肉的力量，即下腹**，腰部放松，使脊背呈现“弓形”。这种姿势，不仅能使上半身平稳，还可以保持身体的柔软性。
肘部为半曲伸状态。只有这样，才能使腕部始终保持一种轻松的“游离”状态，达到柔软性、自由性。下颚微微抬起，但决不是向前伸出，否则就会使手腕和肩部受力，而影响操纵的自如性。
无论是直行，还是转弯，都不要有意识地扭动身体对车体“加力”。这样不仅影响微细自如的操纵动作，还会增加你的疲劳感。越是摩托车高手，他的姿势越轻松，长时间或高速驾驶也不感到疲劳，原因就在于全身放松。
当然，漫不经心也是不对的
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