1楼：山特松正机械
一、故障分析与诊断
故障检查前，应将车辆停放在一个通风良好、远离火源、地势宽阔的阴凉地方检修。故障的分析与诊断，一般是采用目视、耳听、手感的直观法与仪表测试的测量法相结合来进行。
1、直观法：就是通过直观感觉来判断是否有故障。
（1）目视：①检查发动机传动皮带的磨损是否严重。②检查压缩机皮带轮是否端正、压缩机安装是否牢固。
⑧检查冷凝器翅片，应整齐无损伤、清洁无堵塞。④检查蒸发器，应干净、无障碍物，通风良好，如有应清理。⑤仔细检查制冷剂管路和接头，应干净无油污，若有油污，则有可能在此处有泄漏。
⑥检查系统管路是否有擦伤、弯死褶、压扁或折断，如有则应排除。⑦检查供热水管路连接是否可靠，热水阀开、关是否自如。⑧机器运转一段时间后，外部各部件有无结霜、结冰现象。
⑨从视液镜观察制冷剂的流动状态：要先起动发动机，使其稳定在一定的转速上，持续两分钟，再从视液镜观察制冷剂的流动状态。如清晰，而又无冷气吹出，则说明制冷剂已漏光；如有气泡，则说明制冷剂不足或制冷剂含有空气、水分，制冷剂不足，可以通过增加制冷剂来进行区别，如气泡仍不消除，则说明制冷管路含有空气、水分，应放出制冷剂，重新进行抽真空、保压、注制冷剂；如有油纹，则说明制冷剂已漏光；如有污垢，说明系统已被污染，需要清洗。
（2）耳听：耳听就是听风机、压缩机及空调系统内声音是否正常。
（3）手感：就是用手检查皮带松紧情况，要求松紧适宜。可用98n的力压皮带中间位置，以能压7～10ram为宜。此外，还要感觉储液干燥器进出管的温度，应无差别。
2、仪表测量法：主要是通过歧管压力表、温度计、万用表、检漏仪等来进行测试检查。
（1）用歧管压力表检查：将歧管压力表接到压缩机高低压检测接口，在压缩机静止与运转状态下，根据表的读数，可找出故障。当环境温度在30～35℃时，压缩机转速在1800～2000r／min，冷气开关在最强档，风扇最高速时，低压阀的压力为0、13～0、20mpa，高压阀的压力为1、47～1、67mpa，表明制冷系统正常。
（2）用温度表检查：空调正常工作时，冷凝器入口管的温度为70℃左右，冷凝器出口管的温度为50℃左右；储液罐在正常情况下约为50℃；蒸发器在不结霜的前提下，出口温度通常在10～14c℃左右。
（3）用检漏仪检查：通过检漏仪可检查空调系统的密封性。
（4）用万用表检查：用万用表可检查系统电路是否正常通断、接触是否良好、电器元件是否工作正常等。
二、系统元件常见故障
1、压缩机：（1）泄漏压缩机泄漏包括轴封处泄漏、进出气口处泄漏、缸盖处泄漏、加油器处泄漏、气缸体破裂及前壳o型圈密封不好而引起的泄漏等。（2）异响出现异响可能是气隙调整不当、制冷剂不足、放气阀弹簧或进气阀弹簧破裂、离合器打滑等。
2、离合器：（1）带不动压缩机，造成过载啮合面打滑，过热而烧蚀。（2）固定线圈与转动部分摩擦，造成电磁线圈损坏，电磁线圈阻值为几欧姆，过大过小均表示不正常。
（3）离合器间隙不对，间隙值一般在0、45～0、75mm。
3、冷凝器及蒸发器：（1）常见故障是因振动等引起泄漏，应进行补焊处理。（2）表面脏污，使散热性能恶化，应用刷子及水清洗，但不要用高压水清洗，以免引起散热片变形、扭曲，影响热传导。
4、储液罐：（1）储液罐干燥剂滤网损坏，干燥剂外泄。（2）当系统干燥剂温度、压力过高后，易使熔塞熔化，造成制冷剂泄漏。
5、膨胀阀：膨胀阀最常见的故障是堵塞，造成堵塞的原因，一是系统清洁度不好，二是系统内有水气。若是系统内部被污染，应及时对系统予以清理；若是系统内水气较大，应拆下干燥器，更换干燥剂。
6、高低压开关：高低压开关正常工作时是接通的，主要故障是系统出现高压或低压时，开关不断开，应拆下检查，如不符合应更换。
三、系统常见故障及原因
空调系统的常见故障一般可分为：电气故障、机械故障、制冷剂和冷冻机油引起的故障等。这些故障的集中表现为：系统不制冷、制冷效果不好或产生异响等，下表列出了空调系统的常见故障及原因。
卡特装载机空调系统有问题怎么诊断排查？
2楼：山特松正机械
一、故障分析与诊断
故障检查前，应将车辆停放在一个通风良好、远离火源、地势宽阔的阴凉地方检修。故障的分析与诊断，一般是采用目视、耳听、手感的直观法与仪表测试的测量法相结合来进行。
1、直观法：就是通过直观感觉来判断是否有故障。
（1）目视：①检查发动机传动皮带的磨损是否严重。②检查压缩机皮带轮是否端正、压缩机安装是否牢固。
⑧检查冷凝器翅片，应整齐无损伤、清洁无堵塞。④检查蒸发器，应干净、无障碍物，通风良好，如有应清理。⑤仔细检查制冷剂管路和接头，应干净无油污，若有油污，则有可能在此处有泄漏。
⑥检查系统管路是否有擦伤、弯死褶、压扁或折断，如有则应排除。⑦检查供热水管路连接是否可靠，热水阀开、关是否自如。⑧机器运转一段时间后，外部各部件有无结霜、结冰现象。
⑨从视液镜观察制冷剂的流动状态：要先起动发动机，使其稳定在一定的转速上，持续两分钟，再从视液镜观察制冷剂的流动状态。如清晰，而又无冷气吹出，则说明制冷剂已漏光；如有气泡，则说明制冷剂不足或制冷剂含有空气、水分，制冷剂不足，可以通过增加制冷剂来进行区别，如气泡仍不消除，则说明制冷管路含有空气、水分，应放出制冷剂，重新进行抽真空、保压、注制冷剂；如有油纹，则说明制冷剂已漏光；如有污垢，说明系统已被污染，需要清洗。
（2）耳听：耳听就是听风机、压缩机及空调系统内声音是否正常。
（3）手感：就是用手检查皮带松紧情况，要求松紧适宜。可用98n的力压皮带中间位置，以能压7～10ram为宜。此外，还要感觉储液干燥器进出管的温度，应无差别。
2、仪表测量法：主要是通过歧管压力表、温度计、万用表、检漏仪等来进行测试检查。
（1）用歧管压力表检查：将歧管压力表接到压缩机高低压检测接口，在压缩机静止与运转状态下，根据表的读数，可找出故障。当环境温度在30～35℃时，压缩机转速在1800～2000r／min，冷气开关在最强档，风扇最高速时，低压阀的压力为0、13～0、20mpa，高压阀的压力为1、47～1、67mpa，表明制冷系统正常。
（2）用温度表检查：空调正常工作时，冷凝器入口管的温度为70℃左右，冷凝器出口管的温度为50℃左右；储液罐在正常情况下约为50℃；蒸发器在不结霜的前提下，出口温度通常在10～14c℃左右。
（3）用检漏仪检查：通过检漏仪可检查空调系统的密封性。
（4）用万用表检查：用万用表可检查系统电路是否正常通断、接触是否良好、电器元件是否工作正常等。
二、系统元件常见故障
1、压缩机：（1）泄漏压缩机泄漏包括轴封处泄漏、进出气口处泄漏、缸盖处泄漏、加油器处泄漏、气缸体破裂及前壳o型圈密封不好而引起的泄漏等。（2）异响出现异响可能是气隙调整不当、制冷剂不足、放气阀弹簧或进气阀弹簧破裂、离合器打滑等。
2、离合器：（1）带不动压缩机，造成过载啮合面打滑，过热而烧蚀。（2）固定线圈与转动部分摩擦，造成电磁线圈损坏，电磁线圈阻值为几欧姆，过大过小均表示不正常。
（3）离合器间隙不对，间隙值一般在0、45～0、75mm。
3、冷凝器及蒸发器：（1）常见故障是因振动等引起泄漏，应进行补焊处理。（2）表面脏污，使散热性能恶化，应用刷子及水清洗，但不要用高压水清洗，以免引起散热片变形、扭曲，影响热传导。
4、储液罐：（1）储液罐干燥剂滤网损坏，干燥剂外泄。（2）当系统干燥剂温度、压力过高后，易使熔塞熔化，造成制冷剂泄漏。
5、膨胀阀：膨胀阀最常见的故障是堵塞，造成堵塞的原因，一是系统清洁度不好，二是系统内有水气。若是系统内部被污染，应及时对系统予以清理；若是系统内水气较大，应拆下干燥器，更换干燥剂。
6、高低压开关：高低压开关正常工作时是接通的，主要故障是系统出现高压或低压时，开关不断开，应拆下检查，如不符合应更换。
三、系统常见故障及原因
空调系统的常见故障一般可分为：电气故障、机械故障、制冷剂和冷冻机油引起的故障等。这些故障的集中表现为：系统不制冷、制冷效果不好或产生异响等，下表列出了空调系统的常见故障及原因。
如何检修和排查卡特挖掘机空调故障？
3楼：山特松正机械
炎热的夏天挖掘机如果没有空调，那是非常难熬的。今天小编就和你分享如何检修和排查空调故障。
一、检测
如何检修空调，选择气温在10度以上的天气，启动机器开启空调3分钟，检查冷凝器是否温热，如有则压缩机工作。检查干燥瓶是否有气泡冒，如大量冒泡则冷媒不足需补充，如不起泡并且干燥瓶有微热则系统基本正常。可检查吹出的风是否够冷，如果效果较好，恭喜你空调可用。
有了这些知识后下次遇到挖掘机空调坏了就不用求人了。自己动手解决，实在不行的再报修，毕竟开挖机没空调那是要人命的。
二、排查
故障1：空调只吹风不制冷
很多人满脑袋问号得说为什么机子第一次经历夏天，空调就不制冷呢。这些人在毫无检查措施的情况下问出这些问题就要被“勒令”回去熟读说明书，控制面板上的“a/c”开启才表明空调被打开，但是他们没有按那个键。很无语对不对，还别不信，从来不读说明书，张嘴就问的大有人在，希望看这篇文章的没有这种人。
故障2：空调制冷效果不好
确认过开空调的步骤的确无误，但空调仍然感觉不到冷气，那么首先检查空调皮带是否松了，如果没问题则要看制冷剂（也就是雪种，氟利昂）是否不够了，如果也没问题就要检查电路，如果电路也没问题就要清洗蒸发器内外循环和空调滤清。
故障3：空调出风量小
首先检查空调滤芯，看是否被堵，另外进风口可能吸入杂物被堵住。滤芯在空调风箱进口处,扁的纸质的，多数是因为滤芯堵死了才没风出来。如果没地方买就拿风枪吹下先用，再不管用就把电机拆出来，接上插头，开风机，一个个档位试，转速没变化那多数是可变电阻坏了。
空调过滤器安装在驾驶室内空调制冷单元的内循环风道进口处，过滤器如果堵塞会影响风量或直接没有风吹出。
故障4：开空调只听风机响，就是吹不出风
这是不讲究的司机机器的通病。机仓内极脏，空气格破烂，以至灰尘碎纸被风机吸进蒸发箱。蒸发箱堆积了厚厚一层灰土杂质，以至于吸不进气，从而吹不出风。
先开机检查，若压缩机能运转则表明系统压力基本正常，无他法只有放掉冷气。注意，冷气可**利用，放冷气时不要急躁，从表的低压侧慢慢放，然后拆除空调系统分解清冼，重新装好后抽空加冷气可解决问题。空调应经常检查冷凝器翅片是否有泥土，粉尘和树叶等杂物，如有，则用高压空气、蒸汽或水冲洗掉。
故障5：刚加了氟，开始还制冷，个把小时后就吹暖风
先检查电器方面，如好，最好用压力表测一下压力，高压一般是16，7kg，低压一般2，3kg。如没氟利昂压缩机的离合是不吸合的，如有氟看是不是有冰堵或者脏堵。管烂就用肥皂水检查。