1楼：匿名用户
空调加雪种要注意事项：
1、加的时候先从高压管路加，然后再从低压管路加，从高压管加的时候压缩机不能运转，从低压管路加的时候空调系统必须处于最大负荷；
2、看表时从哪个管路加就看哪个压力表，低压一般在0.2兆帕以上，高压一般在1.2兆帕以上；
3、加的时候一般都是加两到三罐，每罐容量在300克。
4、不能加多也不能加少，具体要看具体的车型使用说明书，加的多了压力会大，加的少了制冷效果不好。
制冷剂充入量过多过少：
1、制冷剂充入量过多，可能引起：高湿度运转时，易出现结露异常现象。甚至可能出现往复压缩机在外壳上结露，旋转式压缩机在气、液分离器上结露等。
压缩机负荷加重，在超负荷情况下，过一会压缩机会停止运行。耗电量增加。
2、制冷剂充入量不足，可能引起：制冷剂排气温度过高，导致冷冻油变质劣化。制冷量不足。压缩机电动机绕组的温度升高，易发生绕组烧毁事故。
加雪种(空调和冰箱)怎么样看表?
2楼：匿名用户
冰箱加雪种需要用“真空压力表”来加，因为冰箱在加雪种前，需要抽真空，否则的话，冰箱在运行中回产生冰堵，真空压力表有一个“0”刻度，“0”以下（指针往左摆动）为负压，“0”以上（指针往右摆动）为正压，一般充装压力为0.05mpa左右（根据环境温度不同，略有不同）。
3楼：匿名用户
各种表盘不一样，从零开始往上数，一个黑杠代表一个压，空调只能在开机制冷下加氟，一般0.4-0.6.冰箱不知道
4楼：匿名用户
一般两匹的空调加到0.4mp.
跟空调和冰箱加雪种要注意的事项?
5楼：匿名用户
1、加的时候先从高压管路加，然后再从低压管路加，从高压管加的时候压缩机不能运转，从低压管路加的时候空调系统必须处于最大负荷；
2、看表时从哪个管路加就看哪个压力表，低压一般在0.2兆帕以上，高压一般在1.2兆帕以上；
3、加的时候一般都是加两到三罐，每罐容量在300克。
4、不能加多也不能加少，具体要看具体的车型使用说明书，加的多了压力会大，加的少了制冷效果不好。
制冷剂充入量过多过少：
1、制冷剂充入量过多，可能引起：高湿度运转时，易出现结露异常现象。甚至可能出现往复压缩机在外壳上结露，旋转式压缩机在气、液分离器上结露等。
压缩机负荷加重，在超负荷情况下，过一会压缩机会停止运行。耗电量增加。
2、制冷剂充入量不足，可能引起：制冷剂排气温度过高，导致冷冻油变质劣化。制冷量不足。压缩机电动机绕组的温度升高，易发生绕组烧毁事故。
6楼：匿名用户
如果是外行,最简单的办法就是,空调看外机接出来的两根铜管,正常的话是在制冷状态两根管子都有明显的结露水;少一点,小管子结露不太明显;再少点,小管子结霜;再少点,小管子有少许结露,而大管子是干的,基本没有了的话,开机时间长点,两根管子都有点发热了.多的话,一般说来外行是看不出的,就感觉效果不太好,需要专业人员上门了.
冰箱吗制冷剂多了回气管接冰，少了霜跑不满冰箱.
7楼：匿名用户
空调和冰箱加冷媒都差不多，流程是一样的，但是修冰箱的操作要求要比空调高得多！不一样的是真空度，空调的真空度不够勉强可以，但是冰箱的就不行，真空度一定要高，特别是使用134a和600a冷媒的冰箱，真空度必须达到百分之九十九，否则将会对冰箱的制冷效果造成莫大的影响！
冰箱制冷系统一般都是全封闭的，一但破开制冷系统的任何管道或封口都必须更换过滤器！冰箱必须使用真空泵抽真空（600a冷媒必须要有单独的压力表和真空泵，不可和其他冷媒压力表或真空泵混合着用），冰箱在加注冷媒时不能倒罐加注，要慢慢加注才行，不能急！
一般在加注到0.2m时就要启动冰箱压缩机再继续加注，同时挂上电流表，观察电流，r22冷媒压力值在0.4~0.8之间，134a的可以高点，不能超过1.5！
8楼：匿名用户
空调要加r22~~冰箱要家r134a 或600a~~谢谢~~~我记得空调压力好象是0.3~0.6~`不知道对不~~冰箱要排空~~要是胀的话~~那氟顶一下~~空调好弄~~`
注意一下就行~~
9楼：匿名用户
看你也是个外行，要注意的就是空气要排干净不要进水等杂物，冰箱还要换干燥过滤器
10楼：匿名用户
抽真空 后加液 制冷剂要排空
雪种一kg是等于多少mpa啊？那些冰箱空调上标的加多少kg的看不懂.
11楼：手机用户
要看温度来判断压力.电流也行,不过要看你的是用那种雪种,134a的0.6左右,r12的0.8左右,600a的是负压.你要看清楚.
**空调添加雪种至多少个压力最适宜?
12楼：神回复
0、5兆帕bai左右都属于正常的。
加氟的方
du法：zhi
1，让空调运行，在制冷的状dao态版下权加氟。
2，制热的状态下需将四通阀的电线拔下；让空调呈制冷状态运行。
3，格力空调加氟口在粗管上面，也就是低压。
4，将铜帽用扳手拧下，将氟管连接上，在把氟瓶打开，这样氟就进入空调的系统里了，制冷状态下加满4mpa就可以了。俗话说加4个压。
5，整个操作都是在空调的运行状态中进行的。
13楼：潍坊金山制冷
0、5兆帕左右都属于正常的。最好称着加，以免压缩机顶部发热。
14楼：匿名用户
0.5mp完全可以正常，
怎么看加雪种的压力表？
15楼：d尘封de青春
压力表是氟利昂制冷
系统中常用的检测工具，它的外壳直径从60mm～250mm，有多种规格，适合空调器制冷系统使用的真空压力表量程为0.1mpa～2.5mpa,
压力表常与三通修理阀配套使用，顺时针旋转三通修理阀旋钮，可使阀孔缩小，顺时针旋转旋钮到底时，相应配管与室外机组气路切断，逆时针旋转旋钮时，阀孔扩大，相应配管与室外组气路导通
制冷系统与三通修理阀上的压力表始终是导通的，与旋钮的位置无关，通过与三通修理阀开关的配合，可以实现对制冷系统抽真空、充注制冷剂及测试压力等
扩展资料：
使用注意
1、仪表必须垂直：安装时应使用17mm扳手旋紧，
不应强扭表壳；运输时应避免碰撞；
2、仪表使用宜在周围环境温度为-25~55℃；
3、使用工作环境振动频率<25hz，振幅不大于1mm；
4、使用中因环境温度过高，仪表指示值不回零位或出现示值超差，可将表壳上部密封橡胶塞剪开，使仪表内腔与大气相通即可；
5、仪表使用范围，应在上限的1/3～2/3之间；
6、在测量腐蚀性介质、可能结晶的介质、粘度较大的介质应加隔离装置；
7、仪表应经常进行检定（至少每三个月一次），如发现故障应及时修理；
8、仪表自出厂之日起，半年内若在正常保管使用条件下发现因制造质量不良失效或损坏时，由该公司负责修理或调换；
9、需用测量腐蚀性介质的仪表，在订货时应注明要求条件。
16楼：匿名用户
空调雪种表刻度值有双刻度**和多刻度**，一般读取最外圈刻度，其他的刻度下面有标注，代表不同制冷剂下制冷剂的蒸发压力。
扩展资料
空调加雪种压力表的使用
检查供液管和回气管的温度及结露情况。启动空调在制冷情况下运转20min，若室外机组回气阀和回气管上有凝露出现，回气管的温度低于供液管的温度，说明系统内制冷剂充足，空调运行正常。
测量回气阀处的压力。将压力表接至空调低压角阀加液口，测其运行时的低压压力。
充氮气加压（充入1.5mpa氮气），观察两根连接管的四个接头，气液阀的阀杆，加液口等部位是否有油迹，有油迹说明有泄漏。
使用检测仪查找泄漏的大体部分，涂上肥皂水，若有气泡出现即为漏点。
17楼：匿名用户
这是一个低压压力表，一般家用空调，只能测量到低压。外围黑色字母为公制压力单位kgf/cm^2。第二个圆的值是英国压力单位psi（磅/平方英尺）。
内环是各种制冷剂在不同压力下的蒸发温度。例如，内环是r22制冷剂。
当压力约为60psi时，蒸发温度约为0c，当向变频器中加入410a制冷剂时，室内温度设定为27度，压缩机开始运行。运行压力如下：使用r410a制冷剂的空调运行时，低压约为0.
8兆帕；高压约为2.2-2.4兆帕。
如果使用r22制冷剂的空调正在运行，则低压约为0.5兆帕，高压约为1.3-1.
5兆帕。1兆帕约为10 kgf/cm^2。压力过低或过高是系统异常的原因。
打开空调，将压力表连接到空调的氟化物端口。此时可以显示空调压力。看空调压力表内的黑圈，一般制冷压力为0.
4-0.5兆帕。加热压力为1.
5-2.1兆帕，或者看外环，单位为兆帕，另一个是制冷剂的蒸发温度。看看里面的黑色刻度。
正常气管压力在0.45至0.5兆帕之间。
你刚刚达到0.5够了。
18楼：匿名用户
这个表有几圈刻度，有标的是温度，有标的是压力，通常有几个压力刻度，对应不同的单位，温度对应是当前压力下的制冷剂饱和温度，要注意和所用的制冷剂型号一致
19楼：匿名用户
一般都有几圈，分别有黑色，蓝色，红色。
不同型号冷媒对应的压力和饱和温度是不一样。在每个圈的末端都标有单位或者种类。
20楼：王荣华
压力表是从零刻度到25。这一圈就是了。
空调雪种与冰箱雪种有什么区别
21楼：匿名用户
一般的冰箱用的是r12冷镁空调用的是r22但现在有很多新技术的都采用了新的环保雪种
比如有的冰箱用r404a 空调用r410
一般冰箱和空调的型号标签上有注明该机器是使用什么血种的
22楼：匿名用户
一般就r12和r134a这两种制冷剂，关键你要看看你那空调或冰箱上标的是什么制冷剂
23楼：胥菱廉依白
冰箱用湿布擦净，然后通风晾干就行了。变频空调最省电得方法就是调到28度，连续工作5小时是最省电的
汽车空调加雪种一般加多少压力
24楼：沈阳万通汽车学校
所谓汽车空调制冷剂就是平时所说的氟利昂，在市场还被称为“雪种”或者是叫做“冷媒”，分为环保的（r134a）和非环保的（主要是f12）。制冷剂压力表也称冷媒表或氟表。是用于量测制冷系统当前压力，其主要是用于检测系统冷媒不同阶段的压力值，使用人员撑握设备的运行状况，现在我国对冷媒压力表上的精度要求是达到2.
5级。1.在压缩机1500~2000rpm情况下，高压（排气压力）在1.5~2.
0 mpa左右，低压（吸气压力）在0.15~0.35 mpa左右 为正常。
具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。
2.在怠速情况下（发动机700~900rpm），如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不会超过3.1 mp。
25楼：匿名用户
加冷媒和压力什么关系？看车型加注量呀 - -！加完后低压在20~30pis为正常
26楼：匿名用户
5个... 加多就是蒙你的。
27楼：匿名用户
不看压力 看的是量 高压是1.2-2.2mpa 低压0.08-0.15mpa
28楼：匿名用户
加制冷剂一般从低压侧加，压力表读数在2.5公斤的压力就可以！
为什么都说什么事都可以将就，就感情不行呢
1楼 匿名用户 当然不可以 要过一辈子的 将就了就得离婚 何苦等到那个时候呢 所以不将就 谁能逼你将就啊 什么都可以将就 唯独感情不能 2楼 呆呆贴花 其实人生就是在将就当中度过一生。 3楼 单身有 人生其实都是在将就中度过， 4楼 公子1小辉 将就只是因为自己的懦弱，无能为力，如果你今年90岁，跟...
天气对人们来说为什么那么重要,天气对人类来说太重要了，如果能够预知近期的天气，就可以（ ）①及时做好各种准备②充分利用看到的天
1楼 末名的乞丐 天气关乎很多事情，具体到个人，主要是为了预防疾病，尤其是感冒，关注天气变化，加减衣服。特别是突然下雨或者降温，加减衣服不当很容易生病。关注天气可以注意下雨及降温。 这种比较突然的天气变化是住在城市的人的必须关注点。农村更不用说，需要关注天气帮助植物定期调整种植方式啊。 而且很重要的...