铁路大桥曲线墩与直线墩怎么区分,铁路桥梁曲线位置墩身需要偏移吗

2020-12-11 14:33:12 字数 4977 阅读 5830

1楼:

、桥梁施工图上只有台前,台尾的里程,然后墩台的具体坐标没有,是不是从台尾的已知里程通过梁的长度反推具体墩的位置呢?可是桩的具体位置图纸上没有,也没办法根据敦的尺寸去推呀。2、曲线桥是如何布置三角控制网呢?

是不是将每跨都布置一个三角,然后将每跨近似的视为一个直线,作为基线使用呢?1、可以通过梁长推算墩柱里程2、如果桥不是太长布一个三角网就得了。

铁路桥梁曲线位置墩身需要偏移吗

2楼:匿名用户

:要考虑,曲线段与直线段的中线是不贯通的,应该按照设计的e值向曲线外则平移,以消除离心力影响。不过墩台一般不考虑偏心,只是垫石中线应考虑便宜。梁跟垫石预留孔走

一般曲线桥桥墩设计有两种方式,第一种是平行式,及每个桥墩都平行设置,这样便于上部结构的梁板统一尺寸预制;这样,承台设计都是平行四边形;你只要在桥梁中线两边根据坐标(或者根据斜交角度计算出于中线的水平距离和与桥墩横向中心线的桥后距离,然后放样即可(一般设计图上都有标明);第二种是桥墩径向布置,及每个桥墩的中心线都指向一个公共点;这种设计一般承台还是按矩形设计,对于单个承台,基本还是正交,放样还是按正交方法。

桥梁图纸中直线墩和曲线墩是什么意思

3楼:匿名用户

你所说的这个座桥梁,它不是一条直线的,所以,在该桥梁图纸中,才出现了直线墩和曲线墩的说法。

所谓直线墩就指的是:在该桥梁直线段,相对应的桥墩。

曲线墩就是指该桥梁曲线段所对应的桥墩。

怎样计算桥梁墩台垫石坐标计算程序

4楼:匿名用户

1、桥梁施工图上只有台前,台尾的里程,然后墩台的具体坐标没有,是不是从台尾的已知里程通过梁的长度反推具体墩的位置呢?可是桩的具体位置图纸上没有,也没办法根据敦的尺寸去推呀.

2、曲线桥是如何布置三角控制网呢?是不是将每跨都布置一个三角,然后将每跨近似的视为一个直线,作为基线使用呢?

1、可以通过梁长推算墩柱里程

2、如果桥不是太长布一个三角网就得了.

曲线桥墩台中心坐标计算

与直线桥相比,曲线桥墩台中心坐标的计算要复杂的多,涉及的内容也较多,下面就有关内容分述如下。

1、梁和桥台在曲线上的布置形式

桥梁位于曲线上,线路中线为具有一定半径的圆曲线或缓和曲线,而预制梁的中线为直线,这就要求梁中线必须随着线路中线的弯曲形成与线路曲线基本相符的连续折线。这条连续折线称为曲线桥梁的工作线,其顶点为相邻两梁中线的交点,相邻两交点之间的水平距离,称为交点距,亦称墩中心距或跨距,以l表示。

在曲线桥上,桥梁工作线为折线,线路中线为曲线,两者并不重合,列车通过时,桥梁必然承受偏心荷载。为了使桥梁承受较小的偏心荷载,桥梁设计中,每孔梁中心线的两个端点并不位于线路中心线上,而必须将梁的中线向曲线外侧移动一段距离。根据跨长及曲线半径,梁中线向曲线外侧所移动的距离,可以等于以梁长为弦线的中矢值,此布置方式称为切线布置。

也可以等于该中矢值的一半,称为平分中矢布置。两种布置形式比较,平分中矢布置较为有利,铁路曲线桥基本上都采用这种布置形式。

桥台在曲线上的布置形式与梁稍有不同,如果将桥台的中心线和与其相邻的梁跨中线布置在同一条直线上,则台尾中心必然偏离到线路中线的外侧。设其偏距为d,如果d≤10cm时,则桥台就采用这种布置形式;否则,应旋转桥台,使台前的偏距与相邻梁跨的偏距相同,台尾的偏距为0。前者布置形式称为直线布置,后者称为折线布置。

当采用折线形式布置桥台时,台尾偏角可能会出现负值,如果出现这种情况,则台前和台尾采用相同的偏距。

2、偏距e的计算

在曲线桥上,梁的中线由弦线位置,向曲线外侧移动的一段距离称为偏距,并以e表示。由于曲线半径很大,相邻两跨梁中线的偏转角很小,故可以认为偏距e就是桥梁工作线各转折点相对线路中线外移的距离。

桥梁半径大于多少计算可以按直线桥计算

5楼:

1、桥梁施工图上只

有台前,台尾的里程,然后墩台的具体坐标没有,是不是从台尾的已知里程通过梁的长度反推具体墩的位置呢?可是桩的具体位置图纸上没有,也没办法根据敦的尺寸去推呀.

2、曲线桥是如何布置三角控制网呢?是不是将每跨都布置一个三角,然后将每跨近似的视为一个直线,作为基线使用呢?

1、可以通过梁长推算墩柱里程

2、如果桥不是太长布一个三角网就得了.

曲线桥墩台中心坐标计算

与直线桥相比,曲线桥墩台中心坐标的计算要复杂的多,涉及的内容也较多,下面就有关内容分述如下。

1、梁和桥台在曲线上的布置形式

桥梁位于曲线上,线路中线为具有一定半径的圆曲线或缓和曲线,而预制梁的中线为直线,这就要求梁中线必须随着线路中线的弯曲形成与线路曲线基本相符的连续折线。这条连续折线称为曲线桥梁的工作线,其顶点为相邻两梁中线的交点,相邻两交点之间的水平距离,称为交点距,亦称墩中心距或跨距,以l表示。

在曲线桥上,桥梁工作线为折线,线路中线为曲线,两者并不重合,列车通过时,桥梁必然承受偏心荷载。为了使桥梁承受较小的偏心荷载,桥梁设计中,每孔梁中心线的两个端点并不位于线路中心线上,而必须将梁的中线向曲线外侧移动一段距离。根据跨长及曲线半径,梁中线向曲线外侧所移动的距离,可以等于以梁长为弦线的中矢值,此布置方式称为切线布置。

也可以等于该中矢值的一半,称为平分中矢布置。两种布置形式比较,平分中矢布置较为有利,铁路曲线桥基本上都采用这种布置形式。

桥台在曲线上的布置形式与梁稍有不同,如果将桥台的中心线和与其相邻的梁跨中线布置在同一条直线上,则台尾中心必然偏离到线路中线的外侧。设其偏距为d,如果d≤10cm时,则桥台就采用这种布置形式;否则,应旋转桥台,使台前的偏距与相邻梁跨的偏距相同,台尾的偏距为0。前者布置形式称为直线布置,后者称为折线布置。

当采用折线形式布置桥台时,台尾偏角可能会出现负值,如果出现这种情况,则台前和台尾采用相同的偏距。

2、偏距e的计算

在曲线桥上,梁的中线由弦线位置,向曲线外侧移动的一段距离称为偏距,并以e表示。由于曲线半径很大,相邻两跨梁中线的偏转角很小,故可以认为偏距e就是桥梁工作线各转折点相对线路中线外移的距离。

请教在曲线上的桥梁墩柱桩号怎么计算?

6楼:匿名用户

桩号么。根据跨径从桥的桩号开始推算。

不过你确定是问桩号,曲线桥计算,难点一般都是坐标哦。。。

曲线桥梁墩台定位直接用计算机算坐标放有影响吗

7楼:

1、桥梁施工图上只有台前,台尾的里程,然后墩台的具体坐标没有,是不是从台尾的已知里程通过梁的长度反推具体墩的位置呢?可是桩的具体位置图纸上没有,也没办法根据敦的尺寸去推呀.

2、曲线桥是如何布置三角控制网呢?是不是将每跨都布置一个三角,然后将每跨近似的视为一个直线,作为基线使用呢?

1、可以通过梁长推算墩柱里程

2、如果桥不是太长布一个三角网就得了.

曲线桥墩台中心坐标计算

与直线桥相比,曲线桥墩台中心坐标的计算要复杂的多,涉及的内容也较多,下面就有关内容分述如下。

1、梁和桥台在曲线上的布置形式

桥梁位于曲线上,线路中线为具有一定半径的圆曲线或缓和曲线,而预制梁的中线为直线,这就要求梁中线必须随着线路中线的弯曲形成与线路曲线基本相符的连续折线。这条连续折线称为曲线桥梁的工作线,其顶点为相邻两梁中线的交点,相邻两交点之间的水平距离,称为交点距,亦称墩中心距或跨距,以l表示。

在曲线桥上,桥梁工作线为折线,线路中线为曲线,两者并不重合,列车通过时,桥梁必然承受偏心荷载。为了使桥梁承受较小的偏心荷载,桥梁设计中,每孔梁中心线的两个端点并不位于线路中心线上,而必须将梁的中线向曲线外侧移动一段距离。根据跨长及曲线半径,梁中线向曲线外侧所移动的距离,可以等于以梁长为弦线的中矢值,此布置方式称为切线布置。

也可以等于该中矢值的一半,称为平分中矢布置。两种布置形式比较,平分中矢布置较为有利,铁路曲线桥基本上都采用这种布置形式。

桥台在曲线上的布置形式与梁稍有不同,如果将桥台的中心线和与其相邻的梁跨中线布置在同一条直线上,则台尾中心必然偏离到线路中线的外侧。设其偏距为d,如果d≤10cm时,则桥台就采用这种布置形式;否则,应旋转桥台,使台前的偏距与相邻梁跨的偏距相同,台尾的偏距为0。前者布置形式称为直线布置,后者称为折线布置。

当采用折线形式布置桥台时,台尾偏角可能会出现负值,如果出现这种情况,则台前和台尾采用相同的偏距。

2、偏距e的计算

在曲线桥上,梁的中线由弦线位置,向曲线外侧移动的一段距离称为偏距,并以e表示。由于曲线半径很大,相邻两跨梁中线的偏转角很小,故可以认为偏距e就是桥梁工作线各转折点相对线路中线外移的距离。

桥梁图纸中直线墩和曲线墩是什么意思

8楼:我建筑我快乐

你所说的这个座桥梁,它不是一条直线的,所以,在该桥梁图纸中,才出现了直线墩和曲线墩的说法。

所谓直线墩就指的是:在该桥梁直线段,相对应的桥墩。

曲线墩就是指该桥梁曲线段所对应的桥墩。

桥梁支座中心坐标计算方法(详细) 10

9楼:小夏在深圳

桥梁支座作为把上部结构的各种荷载传递到墩台上的关键施工部位,需要能够专

适应活载、温度变化属、混凝士收缩与徐变等因素所产生的变位,使上下部结构的实际受力情况符合设计计算。

在曲线上的桥,各孔梁中心线的连线是一折线,称桥梁工作线,与线路中线不一致,如图2, -是桥梁工作线,是线路中线,e=f/2*1/cos(α/2)。

规格的选用,要考虑的因素包括桥梁跨径、支点反力、对建筑高度的要求、适应单向和多向位移及其位移量的需要,以及防震、减震的需要。

扩展资料

1、桥作用荷载p时,结构的刚性使p在x、y方向内同时传布,所有主梁都以不同程度参与工作。可类似单梁计算内力影响线的方法,截面的内力值用内力影响面双值函数表示。

2、如某梁的结构一定,轮重在桥上的位置也确定,则分布给某根梁的荷载也是定值。在桥梁设计中,常用一个表征荷载分布程度的系数m与轴重的乘积来表示该定值。

3、m 即为荷载横向分布系数,它表示某根梁所承担的最大荷载是各个轴重的倍数。

10楼:匿名用户

用cad画图,很方便。