F1中国站冠军奖杯名为,F1中国站冠军奖杯名为? 20

2020-12-08 20:46:11 字数 5290 阅读 6610

1楼:最愛瓦特尔

无敌风火轮,马来西亚皇家雪兰莪设计,奖杯是用锡做的。

2楼:海口号

f1中国站冠军奖杯名为“风火轮”(图见下) 。

世界一级方程式锦标赛(fia formula 1 world championship),简称f1,是由国际汽车运动联合会(fia)举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛,是当今世界最高水平的赛车比赛,与奥运会、世界杯足球赛并称为“世界三大体育盛事”。

3楼:匿名用户

f1中国站发布了由马来西亚皇家雪兰莪设计的冠军奖杯。创意于中国古典神话中的“无敌风火轮”的奖杯,将让今年问鼎中国站的车手,成为闹海的哪吒。

4楼:赵小阳

看完楼上看我的:

“无敌风火轮”奖杯

奖杯的主体颇为创新地以环状呈现,由抽象化火焰连接底座。它的设计灵感来自中国古典神话人物“哪咤”的兵器——“无敌烽火轮”,在寓意f1赛事融合速度与激情的同时又凸现中国元素。

f1上海站历届冠军是哪些

5楼:呆呆呆呆呆兽

世界一级方程式锦标赛中国大奖赛历届冠军:

赛季 车手 车队2004 巴里切罗 法拉利

2005 阿隆索 雷诺2006 舒马赫 法拉利

2007 莱科宁 法拉利

2008 汉密尔顿 迈凯轮

2009 瓦特尔 红牛

2010 巴顿 迈凯轮

2011 汉密尔顿 迈凯轮

2012 罗斯伯格 梅赛德斯

2013 阿隆索 法拉利

2014 汉密尔顿 梅赛德斯2015 汉密尔顿 梅赛德斯

6楼:佳佳

上海的上赛道是从2004年举办f1比赛的

2004年 巴里切罗

2005年 阿隆索

2006年 舒马赫(我有去看呢,精彩的超越阿隆索)2007年 kimi

2008年 汉密尔顿

2009年 维特尔(瓦特尔)(**台和上海台不同叫法)2010年 巴顿

2011年 汉密尔顿

7楼:匿名用户

2012年 罗斯伯格

f1中国站的奖杯制造商是谁?

8楼:手机用户

当然是05年的雷人了!05年的蒙托亚因为井盖们的时间退赛,这样一来迈凯轮没有获得年度冠军

2007年f1中国站的冠军是谁?

9楼:陋室茗茶

莱科宁,kimi夺冠

10楼:

莱科宁(法拉利)获得冠军,阿隆索亚军,马萨第三名

2005年f1各分站冠军列表

11楼:费德拉斯

名称 时间 国家 赛道 冠军 所属车队

澳大利亚大奖赛 03-0403-06 澳大利亚 阿尔伯特公园赛道 吉安卡罗-费斯切拉

马来西亚大奖赛 03-1803-20 马来西亚 雪邦赛道 费尔南多-阿隆索

巴林大奖赛 04-0104-03 巴林 巴林麦纳麦赛道 费尔南多-阿隆索

圣马力诺大奖赛 04-2204-24 圣马力诺 伊莫拉赛道 费尔南多-阿隆索

西班牙大奖赛 05-0605-08 西班牙 加泰罗尼亚赛道 基米-莱科宁

摩纳哥大奖赛 05-1905-22 摩纳哥 蒙特卡洛赛道 吉米-雷克南

欧洲大奖赛 05-2705-29 德国 纽博格林赛道 费尔南多-阿隆索

加拿大大奖赛 06-1106-13 加拿大 蒙特利尔赛道 基米-莱科宁

美国大奖赛 06-1706-20 美国 印第安纳波利斯赛道 迈克尔-舒马赫

法国大奖赛 07-0107-03 法国 马格尼·库斯赛道 费尔南多-阿隆索

英国大奖赛 07-0807-10 英国 银石赛道 胡安-保罗-蒙托亚

德国大奖赛 07-2207-24 德国 霍根海姆赛道 费尔南多-阿隆索

匈牙利大奖赛 07-2907-31 匈牙利 布达佩斯赛道 基米-莱科宁

土耳其大奖赛 08-1908-21 土耳其 伊斯坦布尔公园赛道 基米-莱科宁

意大利大奖赛 09-0209-04 意大利 蒙扎赛道 胡安-保罗-蒙托亚

比利时大奖赛 09-0909-11 比利时 斯帕赛道 基米-莱科宁

巴西大奖赛 09-2409-26 巴西 英特拉格斯赛道 胡安-保罗-蒙托亚

日本大奖赛 10-0710-09 日本 铃鹿赛道 基米-莱科宁

中国大奖赛 10-1410-16 中国 上海国际赛道 费尔南多-阿隆索

f1中获得年度冠军最多的是谁?

12楼:死於紫外線

f1中获得年度冠军最多的是迈克尔-舒马赫。分别是1994-1995, 2000-2004。

16年的职业生涯中,几乎刷新了每一项纪录。总共赢得7次总冠军,亦曾是唯一赢得总冠军的德国车手(后被德国车手塞巴斯蒂安·维特尔于2010年刷新)。

1994年,舒马赫代表贝纳通车队参赛,击败了威廉姆斯车队的塞纳获得了当年f1的冠军。在澳大利亚站的比赛中一次有争议的事故后,舒马赫尔以一分的优势击败了达蒙·希尔取得了冠军。九次胜利后,舒马赫赢得了他的第二个f1冠军。

2000赛季,埃尔文加盟美洲虎车队,舒马赫开始与巴里切罗搭档。这个赛季成为舒马赫赛车生涯中最辉煌的赛季。虽然赛季中段的一些失误使舒马赫领先迈凯轮车手的优势大大缩小,但舒马赫夺冠的决心并没有动摇。

在倒数第二站日本铃鹿站的比赛后,舒马赫赢得了他的第三个世界冠军并为法拉利车队夺得21年来首个年度车手冠军。在最后一站马来西亚站中的比赛后,他还为法拉利车队赢得了年度车队冠军。同年,为法拉利车队夺得了21年以来首个车手总冠军,同时也夺得了车队总冠军。

2001年,法拉利车队和舒马赫从第一站澳大利亚站的比赛到最后一站日本站的比赛一直占优。在17站的比赛中,舒马赫打破了无数的纪录,并在倒数第5站匈牙利站的比赛中提前赢得了他的第四个世界冠军。

他现在是赢得大奖赛冠军次数最多的纪录保持者,超过了阿兰·普罗斯特的51次分站冠军,以及胡安·曼纽尔·方吉奥的五个世界冠军的纪录。

2002年,舒马赫拿下第5次f1车手总冠军。3月3日,舒马赫用一场无懈可击的胜利开始了一次史无前例的“攀登”,舒马赫在澳大利亚取得了三连冠。3月31日,巴西大奖赛,这也是**的f2002赛车的处子秀,本站获胜后,舒马赫将自己的分站夺冠纪录改写为55场。

同年4月14日,舒马赫在伊莫拉比赛中没有给对手任何机会,拿下了自己的第56个分站赛冠军。同年4月28日,车手们来到了西班牙,全场比赛都表现得非常稳健,他轻松的在西班牙捧起了冠军奖杯。

5月12日,比赛来到了奥地利,舒马赫以1分09秒298的成绩刷新了a1赛道的最快圈速纪录,时速也高达310.8公里/小时,舒马赫在自己从没有赢过的a1赛道这样获得了第一场胜利。

6月9日,比赛转战至美洲的加拿大,舒马赫再次包揽了冠亚军,他的获胜似乎已经在某种程度上变成了一种“惯性”,人们也已经习惯了看到红色一次又一次跳跃在f1领奖台的最高层,这场胜利也是自法拉利加入f1比赛后的整整第50场胜利。

7月7日,英国站的争夺在雨中,这场比赛的胜利也是舒马赫个人职业生涯的第六十场胜利。日本铃鹿,舒马赫获得了他个人的第64个分站冠军,至此,法拉利车队卫冕了车队总冠军,他的总积分是221分,而其中有144分都是来自舒马赫。

2003年,在前几站发挥不理想,但随着f2003-ga的推出,舒马赫再次证明了他才是当今的车神,成功第6次夺得车手总冠军。

2003赛季,舒马赫与莱科宁和蒙托亚对冠军头衔了争夺,美国大奖赛使又一个世界冠军成为了舒马赫的囊中之物,同时德国车王获得的的车手冠军头衔也增加到了6个。

2004赛季,迈克尔·舒马赫再次统治了f1赛场,在前13场比赛中他获得了其中12场比赛的胜利,加上在赛季倒数第2场大奖赛-日本大奖赛再次拿到冠军,从而使自己在2004年的获胜场次达到了13次。

13楼:小费

迈克尔.舒马赫 7冠! ★年度车手总冠军:

7次(1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年) (第二名为方吉奥5次) ★连续夺得年度总冠军次数:5次(2000年至2004年) [f1年度车手总冠军一览] ★分站冠军次数:91次(第二名为普罗斯特51次) [f1车手分站胜利次数统计] ★杆位次数:

68(前纪录艾尔顿-塞纳65) [f1车手杆位排行榜] ★参加分站赛次数:250(距离帕特雷斯257次参赛纪录只差7场) ★f1生涯总积分:1369分(第二名为普罗斯特798分) [f1车手总积分统计] ★单赛季最多分站冠军次数:

13次(2004赛季) ★单赛季连续获胜场次:7场(2004赛季) ★登上领奖台次数:154(第二名为普罗斯特106次) ★比赛最快圈速次数:

75(第二名为普罗斯特41次) ★单赛季个人最多积分:148分(2004赛季) [满分180分] ★单场分站赛夺冠次数:8次(1994、1995、1997、1998、2001、2002、2004、2006)法国站 ★上演“帽子戏法”次数(获得杆位、跑出单圈最快并获得冠军):

22次 ★连续在分站赛上得分次数:2001至2003年期间24站比赛连续得分 ★连续在分站赛上登上领奖台次数:2001至2002年期间连续19站 ★历史上唯一一个曾在一年的各个分站赛中全部进入前三名的车手:

2002赛季 ★年度车手积分榜上与亚军差距最大的一次:2002年领先67分获得冠军 ★赛季过程中最早锁定年度总冠军:2002年离赛季结束还有6站时已经卫冕 ★迈克尔-舒马赫和前队友巴里切罗还是历史上并肩获得分站赛前两名最多的队友:

两人曾24次占据领奖台最高的两层

2010年f1上海站冠军奖杯质量。

14楼:匿名用户

你大概是准备竞猜的吧,大约1.79千克

15楼:匿名用户

2010年f1中国大奖赛冠军奖杯设计在上海亮相。19日晚,红牛车手维特尔夺冠,但随后颁发的车队冠军奖杯,竟然少了一个“耳朵”2008年10月19日,汉密尔顿夺得f1上海站冠军,不过领奖时奖杯的底座竟掉了。

2010.3.2,f1中国站发布了由马来西亚皇家雪兰莪设计的冠军奖杯。创意于中国古典神话中的“无敌风火轮”的奖杯,将让今年问鼎中国站的车手,成为闹海的哪吒。

不过听说往年的奖杯是由国际汽联提供的,上海背了黑锅。今年是自行设计的应该会好点吧

16楼:匿名用户

不会掉耳朵了吧……

hohohohoho……yin笑中。

这回是自己设计的,应该不会出现这种情况,否则也忒没面子了