1楼：匿名用户
速度不快不要紧的。
开车很简单，控制好油门和离合就可以了。
2楼：茶哥颜国添
新手是这样的，多几次就不会了。
今天第一次去练车紧张的手忙脚乱
3楼：当兵的记心窝
习惯就好，都是这么过来的，有些人还不如你，他们也紧张，慢慢来
4楼：j梅花欢喜
慢慢就好了，熟能生巧
5楼：仰望星空
要保持冷静哦，不然会影响你发挥的。
刚学车时手忙脚乱怎么办
6楼：匿名用户
刚学车时手忙脚乱很正常,
是心急生疏而至,
心保持平静不要慌不要怕,
一步一步的操作,习惯了就好了.
7楼：努力的小马妹
慢慢来，不要慌，开车一定要镇静
要考科目三了，第一次上车练路，好紧张，又害怕，第一把练下来，手忙脚乱，被教练骂的要死，怎么办？
8楼：侯杰
科目三我当初也和你一样，心里紧张，考官看我紧张，直接说不合格。
现在是电子考试，按照语音提示操作即可，平时教练教你的按照步骤就行了。
要消除考试紧张，就要实打实练车，报着不怕死的态度去面对，什么调整心态，心情之类的，都是扯淡，我试过，无任何效果。
9楼：风雨中的北湖
这种情况只能自己救自己。没有必要紧张，首先安全问题有教练负责，他那里有副刹车，紧急情况他会及时处置。你只管静下新来，缕清思路，大胆操作就是了。一定要自信、不可以自卑、胆怯！
10楼：匿名用户
深呼吸，清醒一下，慢速，就行，控制在25以下，其他教练会看点的。
手部放松，不要用力，是轻放上面，动作慢，如变线，一定要慢转方向，
想自信，就是看其他学员操作，错中学习进步。
11楼：落跑的小猫
没事，我今天第一次练也是手忙脚乱，把车子开熟了，直线行驶不压线不偏离车道，掉头换挡自如，左转弯右转弯换挡自如，几趟练下来就行了，其他的全是一些细节，教练最后会详细说的，自己可以准备一个笔记，把细节全部记下来，网上有很多技巧口诀，考试前自己骑车去把考场路线跑个十几遍，然后用笔把每个点记下来！考场路线熟透了，车也练熟了，再用心记下细节，考试时不要紧张正常发挥就照了！
12楼：匿名用户
你好，科目二都过了，科目三很简单的，不用担心教练的态度，好好练习就是了，没有问题的，加油，祝你成功！
13楼：燕夏集娟
你好！别紧张放松，把几个关键点记住了，很简单的！就当听不到教练骂你，指导你而已，虚心接受吧！
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
14楼：匿名用户
刚开始都这个样子的，后面熟悉了就好了，给自己时间去熟悉就好了
15楼：匿名用户
脸皮要厚，也就没有什么了，反正他骂了还是要教
16楼：勤劳的成长江
胆大心细，时间长了就好了
17楼：蛮牛无悔
试问一下
学驾照的
有哪个不是被教练骂着过来的
而且骂的越厉害的，
你开车越熟悉得快
不是吗？
18楼：彡lucky彡
不要想那么多，，越想越乱，，用平常心对待，，你一定可以过的，，祝你成功，，，，
19楼：武林爱萌主
没事的，相信自己，冷静应对，加油，远方的我相信你，一定可以
20楼：事已非__人依旧
送礼了吗？你技术怎么样吧
第一次驾校学大路要注意什么
21楼：双子千金一诺
选择驾校
相对而言，现在的驾校
很多都是师傅自己的车，也就是说基本上都是挂靠着驾校的名或者是以入股的形式存在，所以选择驾校之前最好是去找你周围上过驾校的朋友问一下哪个驾校的哪个师傅教得比较好，定点定人会少吃很多亏。
2学车学车，就没什么太多好讲的，最主要的就是吃得苦。学开车很苦，开好车更苦！吃得苦的同时必须不懂就问，才会有长进。
3考试考车分笔试和路考。笔试，驾校一开始就会给你发资料，下功夫理解背住一般问题不大。不过，得记牢了！
因为笔试总分100分90分才及格算过关哦；路考，就实实在在是考技术，就全靠平时的扎实练习罗！（顺便提醒哈，路考时车速一定得慢。千万别紧张。
）现在考驾照比以前难得多了，路考中的移库是全红外线，而且越到以后会越难，路考的所有项目都会是全红外线监控，当然学费也会越来越高罗！
祝你好运：一次性考过！
今天第二天学车，学转圈，上坡，第一次摸方向盘，不知道怎么就紧张了，车子开很快，转弯的时候开出了训练
22楼：百合虫
刚开始学开车的时候每个人都会紧张的，这跟心理素质没有多大关系。几天以后这种紧张的心理就慢慢解除喽。我也是从紧张到放松慢慢走过这个过程的。
所以，不要害怕教练的训斥，他也是想让你快一点学会啊。
根据本人经验，开车就是一个熟练工，经常摸摸车，在不同的路上多跑跑，增加上路经验。在开车中不抢、不占，按规定车速行车，养成良好的行车习惯。
23楼：匿名用户
深呼吸，放松，不要紧张，慢慢来
24楼：橙子
以后看谁不顺眼你帮我干掉！你可是顶级马路杀手啊！
25楼：了健康健康
你太紧张了，放轻松点。
26楼：原振涛
慢慢的放松心态就好了。第一次肯定紧张嘛！慢慢就好了
27楼：言午
哈哈，多练习几次就好了。
刚开始学车,总是手忙脚乱怎么办
28楼：十指扣锁紧缘
没事 新手刚开始学车都是一样的 不能慌乱 慢慢来
29楼：匿名用户
几乎每个人都这样的 慢慢来
30楼：梦若蝶宿命
很正常，慢慢来就好了
31楼：匿名用户
都这样，习惯了就好了
初学开车，怎样克服紧张心理
32楼：手机用户
其实我觉得你是过于紧张才会这样，这样反而不好，我们讲，谁都会开车，但是谁能在关键时刻处理好一些应急问题呢？？ 这才是关键问题，
你现在刚上车吧，紧张那是更加应该的，大多数是怕被教练骂，克服紧张的最好的办法，建议你上车之前深呼吸，调整好简单心态，然后轻抬离合，轻加油门，ok ,上路， 在操作上是有个简单的连贯性的， 先这样，然后在那样，然后再这样，， 你一紧张，就回做错，先这样，然后你就回不到下一个动作上了，所以，你要调整下心态，就当自己是有个驾照的人，就当教练不存在，因为紧张的人不止你一个
33楼：匿名用户
对于开车你应该先熟悉基本的操作流程之后，在空旷的道路上行驶自如之后，应该去车多的地方开，越多越好，因为你本身就是初学，所以你自己开车时会十分的谨慎，当你在这种情况下能开得自如以后，你也就不会紧张了，当年我学开车也是这样，还要记得一句话，多开车这些一定也会克服的，无非就是学习能力的快于慢和时间的多于少。
34楼：脚踢后勤部
很正常啊，因为还不熟悉车子，还不能熟练驾驭它，手忙脚乱。一点你放心：只要你不去撞别人，别人决不会来碰你，慢慢开就行。
35楼：匿名用户
找个有车的朋友找块空地让他陪你练下。有点信心之后就简单了。
36楼：匿名用户
熟能生巧，没事就多开开，这种紧张心理是急了也去不掉的。
新手如何客服路上开车紧张看见人多就怕
37楼：林竹芸
我们在面对未知的时候会有恐惧心理，新手因为不了解路况以及不能熟练的驾驶车子，所以会有紧张，这是正常的，可以在人少的路段多多练习，新手上路求稳就好，凡事还是安全第一。
38楼：张晋海
先了解仪表盘功能,包括:车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。
熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。
调整好驾驶姿势。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。
腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度，调整好驾驶姿势，千万记得系好安全带。
手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的“掏轮”。这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂。
新手应改掉这种不良习惯。操纵方向盘,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。
熟悉各挡位置及档位间的切换。
原地不着车熟悉挡位,此时先看着换挡杆手柄顶端的挡位示意图将离合器踏板踩到底换挡,注意有无倒挡锁。在对挡位相对熟悉之后,将视线离开换挡杆,使用正常行驶时的换档方式熟悉挡位。原地换挡时如果挂不上挡,可在一次踩下离合器踏板后,再次踩下离合器踏板换挡,一般会顺利挂入挡位。
协调离合器与油门间的配合。起步时,离合器踏板的操作要领,做到:起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。
熟练油离配合还有些新手由于离合器操作不熟练,养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病,造成离合器长期处于半离合状态,加速离合器的损坏。正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡,着车后踩下离合器踏板,将换挡杆挂入1挡,慢慢松开离合器,配合油门,起动汽车。
踩离合器踏板时必须踩到底,在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势,当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油,继续缓慢松离合,直至彻底松开,使车辆平稳起动。
车辆在运动中换挡时油离配合同样重要。正确的换挡应该是在汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,换入相应挡位。通常,当转速提高到一定程度,发动机工作噪声就会增大,此时就必须升挡,换挡的时机一般在发动机转速为2500~3000r/min之间(不同性能的发动机会有所不同,使用时要先阅读使用手册)。
新手若没有学会根据发动机声音变化换挡,建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例,通常情况下,起步后当车速低于20km/h时应选择2挡,当车速为20~60km/h时选择3挡,当车速在60~80km/h之间时挂入4挡,如果车速超过了80km/h就可以挂入5挡了。
驾驶员坐在车里视野有限,单凭肉眼通常只能看清前方的情况,对于左、右和后方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作,如转向、倒车、并线和超车等,必须借助后视镜方能安全完成。因此新手上路首先要学会通过后视镜观察路况,进而实现“眼观六路”。
特别是对于一些学车时驾驶货车的驾驶员,学会用后视镜观察路况尤为重要。
在保证车辆在车道**行驶且路况不甚复杂的情况下,强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些,用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方,保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。前方观察要尽可能远;后方观察靠中、左和右3个后视镜,看到后方所有车道上跟车的距离和速度;左、右观察从路的最左到最右,包括对面来车,左、右路边的停车、行人和路口里欲转出的车辆;往上看要看到路牌和信号灯;往下看要看到路面标志线和路面障碍。
向左向右转。左右转弯时,切记先开方向灯,先沿着本车道左右转,不要急着马上变到右左边车道,走到靠左右的车道,等过了弯,自己的车走直了。想变到左边直走道的话,看好左右边后视镜确保安全再变道。
(较适用于三车道以上的路)有些车感觉你的车慢会超车,切记后视镜要看!
行驶变道。并线变道时,尽量不要一下子并跨两条以上车道。安全的操作是先打转向灯,看好后视镜,先缓缓变一条道,慢慢居中,再看后视镜,再缓缓变一条车道,打回转向灯。
一条车道一条车道的变,这样会避免因一时视觉死角疏忽而被撞。
选道在先。自己要走什么路线要提前想好,该直走的不要走到转弯道来。每到路口,一定要提前选好道,一般在距路口两百米左右的右上角处,会有线路告示牌,或地上的车道也有箭头标示,根据标示选道,提前变道。
到了实线内变道,被拍了照又麻烦了。
通过窄路、复杂路段。一看、二慢、三停.四通!
比如:开车在双向且只有两条车道的路上,自己的行进方向路边停了一辆车,迎面又驶来一辆车。这时,自己正要超越路边车的时候,路边车的车头冒出了一辆单车或人什么的,狭窄的双车道这时就显得格外拥挤了。
碰到这种情况,最好在距路边车3米以上的地方停下,等迎面来的车过了或单车过了再缓缓通过。如果硬要挤到一起的话,可能就会碰到迎面的车或被单车蹭了。预示看清路况!
夜间行车。学会各种灯光的正确使用方法,尤其在市区不要开远光灯,和在行车过程中,能够全方位感知所驾车辆的位置,保证车与人、车与车等物体的安全距离。并能熟练使用后视镜,保证车辆安全性,通过性。
倒车的方向。新手倒车、掉头时,经常摸不清方向往哪打。记着一点:
倒车时,车尾想往哪边摆就往哪边打方向。一次倒不进位置就两次。天生的师傅也不是每次都倒进位置就是!
不要怕多,我们是在学习!有些人戏称:别看很多新手在路上开车像模像样,一到停车时就露馅。
很多新手都有“停车恐惧症”,而且由于不经常停车,因此锻炼的机会也少,停车技巧提高得很慢,因此新手停车时常发生刮蹭事故,这更增加了新手的停车恐惧心理。怎么办?办法只有一个,那就是练,要在“高手”指导下专门练习各种停车方向,练习时要着重练习2种新手认为比较难的停车位,一种是前后有车,中间留有停车位;另一种是左右有车中间留有停车位。
第一种车位的入位要领是一定要倒入,可以借鉴在驾校学习的“移库”方法,让车尾先入才能顺利到位。第二种车位入位有两种方法,一是正向驶入,另一种是倒入。正向驶入时较为简单,注意与左右两车的距离,以不妨碍左右两车开门为宜。
倒入时可以借鉴在驾校学习的“贴库”和“倒库”方法。