1楼：雪山一片白
现在汽车风挡用的夹层玻璃，是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。
有机玻璃达不到这种效果，也是出于人身安全考虑的
2楼：追到外太空
第一，有机玻璃刚性不如钢化玻璃和夹层玻璃。
第二，有机玻璃硬度不如钢化玻璃和夹层玻璃。
3楼：匿名用户
一般挡风玻璃是采用夹胶玻璃吧
4楼：杨国富
夏天高温，有机玻璃会有一定程度的软化。
汽车为什么不用双层玻璃
5楼：匿名用户
你好，正常汽车的风挡都是双层的玻璃，但是四个门的，根本没有什么必要。
汽车为什么不用双层玻璃？
6楼：习惯未语先笑
汽车有采用双层玻璃。双层隔热玻璃的优点在于在绿色玻璃的基础上，在双片玻璃夹层中加入镀银薄膜，能够大幅度地提高红外线的反射量，提高隔热效果，为顾客提供相对前者更为出色的舒适性。
汽车在炎热的夏天空调主要克服的热量就是阳光的照射，特别是红外线的照射， 而采用双层隔热玻璃则能有效的降低这种效果，减轻空调的负荷，带来显著的经济性。另外就是双层隔热玻璃防紫外线能力很强。紫外线对于**和塑料饰件都是极为有害的，这里不多赘述，双层隔热玻璃可以过滤几乎100%的紫外线。
双层玻璃由于是两片玻璃构成，大大增加了玻璃的刚度，提供了高度的安全性， 降低防盗抢的风险。特别是车辆在发生意外撞击时，破碎的玻璃碎片粘连在中间夹层上，会有效减少玻璃对乘员的二次伤害。另外，舒适的温度也是安全性的重要影响因素。
7楼：匿名用户
汽车前挡为夹胶玻璃，安全结实。其它玻璃为钢化玻璃，方便逃生。一些低档车前挡还在用钢化玻璃。
汽车玻璃是要上下升降的，如果用双层玻璃门要很厚了，车内空间就小了。
双层玻璃也不利于救援。
8楼：匿名用户
汽车前，后挡风玻璃
就是双层的
你可以贴膜
9楼：匿名用户
汽车前挡风玻璃就是双层的
有机玻璃和汽车玻璃有什么区别
10楼：新翼玻璃器皿
玻璃是由复沙子和其他化制学物质熔融在一起形成的（主要生产原料为：纯碱、石灰石、石英）。在熔融时形成连续网络结构，冷却过程中粘度逐渐增大并硬化而不结晶的硅酸盐类非金属材料。
普通玻璃的化学组成是na2o·cao·6sio2，主要成分是二氧化硅。
有机玻璃 （polymethyl methacrylate）是一种通俗的名称，缩写为pmma。此高分子透明材料的化学名称叫聚甲基丙烯酸甲酯，是由甲基丙烯酸甲酯聚合而成的高分子化合物。 由此可见组成不同，玻璃硬易碎，有机玻璃不已碎，强度高。
汽车的厚挡风玻璃是有机玻璃吗
11楼：匿名用户
不是，一般都是钢化玻璃。前挡一般都是夹层钢化玻璃，隔热性能好些！
汽车前挡风玻璃是否必须是夹层玻璃？
12楼：89号小黑人
我国安全标准规定，汽车挡风玻璃
必须采用夹层玻璃或部分区域钢化玻璃，其他车窗应采用钢化玻璃。所以，一般的普通玻璃及有机玻璃是不适于作为汽车挡风玻璃的。
夹层玻璃，顾名思义是由两层或两层以上玻璃胶合而成的。它之所以安全是由于在玻璃之间有一层 pvb 胶片一种粘合性、柔韧性很强的高分子材料。当玻璃碎裂时，pvb 胶片会 把玻璃碎片粘片在一起， 使玻璃碎片不致散落而伤人， 并保证司机有一定的视野来处理紧急情况。
扩展资料：
挡风玻璃是二十世纪二十年代福特突发奇想，把两块玻璃夹在一起，中间用一层pvc塑料隔开做成一种类似三明治的玻璃。这种技术现在仍在应用。
钢化玻璃是安全玻璃的另外一种，广泛应用于现代汽车的侧窗和后窗玻璃。与夹层玻璃相比，钢化玻璃通过受热和加压增加了强度。它受到破坏时粉碎成像面包屑一样的圆滑的小颗粒，从而减少了玻璃碎片伤人的可能性。
遗憾的是钢化玻璃不适于修理和复位，因此适用于完全损坏的侧窗和后窗玻璃。
汽车的挡风玻璃竖直放置，就像一面大的平面镜，会将车内的乘客成像在车的前方，妨碍司机看清路上的行人，容易造成错觉。当汽车的挡风玻璃倾斜装置时，车内乘客经过前挡风玻璃的反射成像在车的前上方，而路上的行人是在车的前方，司机就能将车内的乘客和路上的行人区分开来了。
13楼：匿名用户
在发达国家早已明文规定，汽车挡风玻璃必须采用夹层玻璃。我国安全标准规定，汽车挡风玻璃必须采用夹层玻璃或部分区域钢化玻璃，其他车窗应采用钢化玻璃。所以，一般的普通玻璃及有机玻璃是不适于作为汽车挡风玻璃的。
汽车上的玻璃主要用于车窗及照明灯具。对汽车挡风玻璃的基本要求是：
①透明性。要求透光率高，而且透视的影像不产生变形。
②机械强度。要求有一定的冲击和弯曲强度，在高速行驶时的风压下不致破碎或变形。玻璃的表面也应具有一定的硬度，以免表面划伤而妨碍视野。
③安全性。侧窗、后窗一般要求采用安全玻璃，受碰撞后只裂不碎，或碎块不呈尖角，以尽量减少对乘员或行人的伤害。同时，在碰撞后仍应保持一定的能见度，以避免妨碍驾驶员的视线而造成第二次事故。
14楼：匿名用户
客用车前风挡玻璃必须是夹层玻璃，货运车没要求。gb 9656-2003 《汽车安全玻璃》之规定。
你可以看前风挡玻璃下角的标识，其中能找到“laminated”（夹层）字样。其它玻璃为“tempered”（钢化）字样。
强烈支持你对前风挡贴膜的看法！玻璃贴膜，意在防紫外线，而夹层玻璃可以阻挡99%以上的紫外线。所以，客用车前风挡贴膜纯属浪费！
15楼：★沈小童
昂 那个我专业的 我就是想问一下什么事汽车风挡玻璃
16楼：原子
必须为前挡夹层玻璃 是强制规定的 。主要还是抗冲击，至于要不要再贴膜 就看个人具体情况了。
汽车为什么不用可调色玻璃
17楼：匿名用户
这第一是成本的问题，第二，每个人对玻璃的颜色要求有区别，并不是说所有的人都喜欢使用带有色玻璃的厂家，首先考虑成本，另外也要考虑一些客户的需求。
飞机的挡风玻璃和汽车的有什么不同
18楼：匿名用户
飞机的挡风玻璃和汽车挡风玻璃的不同之处在: 飞机挡风玻璃有防冰/防雾/排水功能...! 而汽车的挡风玻璃没有这些功能...!
19楼：匿名用户
http://****360doc.***/content/16/0606/07/9165926_565406533.shtml
这个描述得比较准确。
目前公交车、汽车的挡风玻璃、侧窗是有机玻璃还是钢化玻璃？还是别材料？
20楼：驷马玻璃
公共汽车 小轿车 大中型货车的前风挡是热弯夹层玻璃 后档可能是热弯夹层 也可能是单片钢化玻璃 曾风挡是单片钢化玻璃
小型货车和农用车的风挡玻璃都是单片钢化玻璃
21楼：朱小小倩
应该是有机玻璃吧，但不是工业中的有机玻璃，飞机上用的都是pmma，也就是有机玻璃，高密度的
汽车挡风玻璃贴膜为何有倒影,汽车玻璃是什么材料组成
1楼 天蓝s色 汽车前挡膜有很多种类，分为高透光膜和反光膜。 高透光膜的光线穿透率很高，贴上后几乎跟不贴膜的玻璃一样，具有很高的透视性 反光膜则具有一定的反光作用，如果膜的内侧也有反光效果的话，从车内看，玻璃膜就会反射仪表台上的物体而形成倒影。特别是阳光直射时最为明显，严重的会引起视觉疲劳，危害行车...
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