1楼：幸运的sky小钟
狗尿有腐蚀性 不会爆胎 但是狗尿会让你轮胎的使用时间剪短 时间一久你就会发现轮胎有裂纹 那个时候你就称早换个新的吧 不然 ***
狗狗尿在轮胎会导致爆胎吗？
2楼：百度知道**
流言说：小区里的车辆轮胎，相当一部分会天天被狗尿光顾。狗尿对轮胎和轮毂都有很强的腐蚀作用。
轮胎的侧面是最薄弱的地方，而狗恰好都尿在此处，使得轮胎表面上虽然看着还可以，内部却已经很脆弱了。当我们在高速公路上疾驰时，很有可能就是因为哪只狗狗的一泡尿而发生爆胎。
橡胶的种类很多，从天然橡胶到各种合成橡胶，几乎都可以用于橡胶轮胎的生产。橡胶在制成轮胎之前，都要经过硫化的过程——简单说就是用化学键把橡胶的长链分子连接起来，使之从宏观上几乎可以看作是一整个大分子。这个过程使得橡胶轮胎的化学性质十分稳定，具有较高的强度、弹性、耐磨性和抗老化性能。
对橡胶来说，真正有杀伤力的是一些带能量的射线，比如紫外线。紫外线可以将分子链打断，降低橡胶的强度，橡胶的老化也主要因此而来。
由于狗尿当中显然没有高能射线，因此与紫外线相比，狗尿根本不会对轮胎的老化产生任何影响。
橡胶本身就非常耐腐蚀，比如在工业生产中，酸洗生产线往往采用橡胶内衬，强酸强碱操作的防护手套也是橡胶的。曾有人对密封橡胶做过此类研究。研究者使用3种密封橡胶，分别在23℃下、在浓度为30%的氨水中浸泡28天，随后发现其断裂伸长率（用以衡量材料韧性的指标）最高仅下降了18%（这三种橡胶的此项性能平均高达400%,下降18%后仍高达300%以上）；而在70℃下、浓度为3%的硫酸中浸泡28天后，其断裂伸长率最高仅下降了17%，这说明它们具有很强的耐化学腐蚀性。
狗尿的最主要成分是水，此外还有少量的尿酸和尿素，其ph值一般在5.4-8.4之间。
而上文实验所用的3%硫酸的氢离子浓度约为0.6摩尔/升，至少是狗尿的15万倍；30%氨水的ph约为11，碱性亦高出狗尿数百倍。可见狗尿的腐蚀能力对轮胎橡胶来说微不足道。
（答案整理自 流言百科）
狗狗尿轮胎会导致爆胎吗？
3楼：新石家庄
“狗尿腐蚀轮胎，导致爆胎”的说法很常见。网上也流传着酸碱性导致腐蚀的“技术分析”，看起来头头是道。狗尿和爆胎，它们之间有关联吗？
流言狗尿对轮胎的危害是非常大的！小区里的车辆轮胎，相当一部分会天天被狗尿光顾。轮胎尿迹斑斑气味难闻，表面看似卫生问题，其实远不是这样简单，因为狗尿对轮胎和轮毂都有很强的腐蚀作用。
轮胎的侧面是最薄弱的地方，而狗恰好都尿在此处，使得轮胎表面上虽然看着还可以，内部却已经很脆弱了。当我们在高速公路上疾驰时，很有可能就是因为哪只狗狗进行的一次狗式标记，威胁到我们的生命安全。
检验橡胶轮胎抗老化
橡胶的种类很多，从天然橡胶（主要是聚异戊二烯）到各种合成橡胶（如丁苯橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶等等），几乎都可以用于橡胶轮胎的生产。橡胶在制成轮胎之前，都要经过交联的过程简单说就是用化学键把橡胶的长链分子连接起来，使之从宏观上几乎可以看做是一整个大分子。这个过程使得橡胶轮胎的化学性质十分稳定，具有较高的强度、弹性、耐磨性和抗老化性能。
当然，橡胶分子不是金刚石，其中的化学键并非坚不可摧。对橡胶来说，真正有杀伤力的是一些带能量的射线，比如紫外线。紫外线可以将分子链打断，降低橡胶的强度，橡胶的老化也主要因此而来。
为了延缓老化的发生，轮胎所使用的橡胶材料会添加炭黑等助剂以吸收紫外线，同时炭黑还可以起到补强作用，使轮胎具有足够的使用硬度。由于狗尿当中显然没有高能射线，因此与紫外线相比，狗尿根本不会对轮胎的老化产生任何影响。
橡胶轮胎耐腐蚀
除了抗老化，轮胎还具有优异的耐腐蚀性能橡胶本身就非常耐腐蚀。
虽然没有找到直接对轮胎橡胶进行的耐腐蚀实验，不过曾有人对密封橡胶做过此类研究。研究者使用3种密封橡胶，分别在23℃下、在浓度为30%的氨水中浸泡28天，随后发现其断裂伸长率最高仅下降了18%；而在70℃下、浓度为3%的硫酸中浸泡28天后，其断裂伸长率最高仅下降了17%，这说明它们具有很强的耐化学腐蚀性。狗尿的最主要成分是水，此外还有少量的尿酸和尿素，使得狗尿的ph值一般在5.
4-8.4之间。而上文实验所用的3%硫酸的氢离子浓度约为0.
6摩尔/升，至少是狗尿的15万倍；而30%氨水的ph约为11，碱性亦高出狗尿数百倍。
爆胎，其实另有隐情
流言提到轮胎的侧面是最薄弱的地方，而狗恰好都尿在此处，很有可能因为狗尿而在驾驶中发生爆胎，威胁到生命安全。会有这样的猜测，说明始作俑者对轮胎并不十分了解。
实际上，爆胎与轮胎内胎的关系更密切。内胎的作用是充盈一定压力的气体并保证气体不会在使用中泄露，以达到减震的效果，常使用气密性好的丁基橡胶和氯丁橡胶。但内胎一般较软，强度较低，在应力作用时容易撕裂，发生爆胎，所以必须有外胎的保护。
而提供保护的外胎，强度是由带束层和帘布层提供，外层橡胶的作用主要是耐磨。所以，轮胎外胎都设定有磨损线，提示磨损情况，防止磨损过度伤及内胎而引起爆裂。
至于轮胎侧面，因为不接触地面，所以没有磨损的风险，跟爆胎也就关系甚远了。再加上狗尿没有渗透到内胎的可能性，也就不会因为直接接触到内胎而导致爆胎。
相比过度磨损，轮胎欠压导致的爆胎更容易被人忽视，更可能因为对这类爆胎的原因不了解，而往狗尿上找理由。当轮胎欠压却做高速运动时，橡胶内部会大量生热，导致轮胎温度升高，而高温下橡胶的力学性能会急剧下降，强度降低，从而发生爆胎。
结论谣言粉碎。从安全角度考虑，各位车主们完全不用为狗狗到此一游的标志性动作大动干戈，经常检查轮胎胎压和磨损情况才是预防爆胎、最大限度保证行车安全的关键。虽然科学证明狗尿并不能对汽车的轮胎和轮毂造成腐蚀，影响行车安全，但狗尿毕竟是不卫生和不美观的，会给汽车主人带来不少烦恼。
所以，作为一个有责任心、公德心的狗主人，应该避免让自家狗狗去车胎上尿尿。
4楼：晓秋杠杠
个人看法：
1、不能因为狗狗
喜欢到车胎处抬腿撒尿就先弄一顶黑锅给狗狗扣上；
2、狗狗的尿固然是酸性的，但不是硫酸和盐酸，更不是锋利的钉子；
3、车胎磨损老化或漏气，胎压过高或过低才是导致爆胎的根本原因；
5楼：捍卫医德
您好，狗尿的最主要成分是水，此外还有少量的尿酸和尿素，使得狗尿的ph值一般在5.4-8.4之间。
所以从理论上，是可以导致轮胎爆胎的。但从实际客观来说，这些用相当漫长的时间才能实现。
有人对密封橡胶做过此类研究。研究者使用3种密封橡胶，分别在23℃下、在浓度为30%的氨水中浸泡28天，随后发现其断裂伸长率最高仅下降了18%；而在70℃下、浓度为3%的硫酸中浸泡28天后，其断裂伸长率最高仅下降了17%，这说明它们具有很强的耐化学腐蚀性。
而这个实验所用的3%硫酸的氢离子浓度约为0.6摩尔/升，至少是狗尿的15万倍；而30%氨水的ph约为11，碱性亦高出狗尿数百倍。而车一般不会长时间放着不动，跑动时早把狗尿甩得一干二净了，所以狗尿爆胎的概率比较少。
而且现在的车的外胎，都具有较高的强度、弹性、耐磨性和抗老化性能。而且有外胎保护，所以爆胎的可能性比较小。而有人反应说狗尿能爆胎，其实应该是巧合，或者说是谣言。
6楼：_征鸿飞天际
狗尿基本不会对轮胎的老化产生任何影响。
狗尿所含的物质既不能与橡胶发生反应，它的酸碱度也不足以对橡胶产生腐蚀作用，老化作用几乎可以忽略不计。而轮胎表面的橡胶主要起到耐磨和减震的作用，真正对强度起决定性作用的是胎体内部的增强纤维织物等，不会因为外层橡胶的老化而爆胎。此外，由于汽车轮毂表面均经过抗腐蚀处理，对强酸强碱都有一定的抵抗作用，所以我们完全不用为狗狗的圈地行为反应过度。
橡胶轮胎抗老化
橡胶的种类很多，从天然橡胶（主要是聚异戊二烯）到各种合成橡胶（如丁苯橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶等等），几乎都可以用于橡胶轮胎的生产。橡胶在制成轮胎之前，都要经过交联（也叫硫化）的过程——简单说就是用化学键把橡胶的长链分子连接起来，使之从宏观上几乎可以看作是一整个大分子。这个过程使得橡胶轮胎的化学性质十分稳定，具有较高的强度、弹性、耐磨性和抗老化性能。
当然，橡胶分子不是金刚石，其中的化学键并非坚不可摧。对橡胶来说，真正有杀伤力的是一些带能量的射线，比如紫外线。紫外线可以将分子链打断，降低橡胶的强度，橡胶的老化也主要因此而来。
为了延缓老化的发生，轮胎所使用的橡胶材料会添加炭黑等助剂（因此轮胎都是黑色的）以吸收紫外线，同时炭黑还可以起到补强作用，使轮胎具有足够的使用硬度。由于狗尿当中显然没有高能射线，因此与紫外线相比，狗尿根本不会对轮胎的老化产生任何影响。
橡胶轮胎耐腐蚀
除了抗老化，轮胎还具有优异的耐腐蚀性能——橡胶本身就非常耐腐蚀，比如在工业生产中，酸洗生产线往往采用橡胶内衬[3]，强酸强碱操作的防护手套也是橡胶的（下图）。
一些常见物质的ph值。除了酸碱度如此之低，狗尿在轮胎表面的停留时间也很短，能够有效存留的量就更少了——即使随着水分的挥发浓度略有上升，但是在橡胶密实稳定的分子面前，其作用几乎可以忽略。
爆胎，其实另有隐情
流言提到轮胎的侧面是最薄弱的地方，而狗恰好都尿在此处，很有可能因为狗尿而在驾驶中发生爆胎，威胁到生命安全。会有这样的猜测，说明始作俑者对轮胎并不十分了解。
典型的轮胎外胎结构。
图中可以看出，侧边的橡胶层确实比较薄，但这可不是轮胎的阿喀琉斯之踵，爆胎也和侧面腐蚀无关。实际上，爆胎与轮胎内胎（有些一体轮胎没有单独的内胎，是将内胎和外胎复合在一起了）的关系更密切。内胎的作用是充盈一定压力的气体并保证气体不会在使用中泄露，以达到减震的效果，常使用气密性好的丁基橡胶和氯丁橡胶。
但内胎一般较软，强度较低，在应力作用时容易撕裂，发生爆胎，所以必须有外胎的保护。而提供保护的外胎，强度是由带束层和帘布层（一般由高强度聚合物纤维织物甚至钢丝组成）提供，外层橡胶的作用主要是耐磨。所以，轮胎外胎都设定有磨损线，提示磨损情况，防止磨损过度伤及内胎而引起爆裂。
至于轮胎侧面，因为不接触地面，所以没有磨损的风险，跟爆胎也就关系甚远了。再加上狗尿没有渗透到内胎的可能性，也就不会因为直接接触到内胎而导致爆胎。相比过度磨损，轮胎欠压导致的爆胎更容易被人忽视，更可能因为对这类爆胎的原因不了解，而往狗尿上找理由。
当轮胎欠压却做高速运动时，橡胶内部会大量生热，导致轮胎温度升高，而高温下橡胶的力学性能会急剧下降，强度降低，从而发生爆胎。经常检查胎压和轮胎磨损，及时充气和更换轮胎才是有效预防爆胎的措施，比提防狗尿意义大得多。
顺便谈谈轮毂
根据流言的逻辑，轮毂的腐蚀主要是因为狗尿是一种含离子的液体，而金属在离子液体中会形成腐蚀电池，如果腐蚀发生并延续，影响强度导致结构破损车毁人亡什么的也只是个时间问题。很遗憾，以上的描述其实是耸人听闻。目前汽车行业中衡量金属耐腐蚀的标准方法有gb/t10125-1997《人造气氛腐蚀试验-盐雾试验》等，但是因为腐蚀主要发生在表面，很难对结构产生影响，所以这些标准并没有阐述腐蚀对材料的强度能有多大改变。
实际上，在常见的防腐手段如合金化、电镀和涂覆等保护下，甚至腐蚀都难以发生，而这些方法在轮毂中的应用已经十分成熟，正常使用完全不必为表面的腐蚀担心
从安全角度考虑，各位车主们完全不用为狗狗到此一游的标志性动作大动干戈，经常检查轮胎胎压和磨损情况才是预防爆胎，最大限度保证行车安全的关键。