1楼：李全
很多高速公路交警都是判后车赔前车，这样一辆赔一辆。
2楼：哈哈哈嘿嘿嘿唷
根据现场证据划分主次责任。
全封闭高速公路上撞死人，责任怎么划分?
3楼：横路靳
在高速公路上撞死人，不负刑事责任，但需要负民事责任。至于民事责任，因是高速公路，司机不能预料到会撞到人，所以没有过错。而死者明知是高速公路，却不加躲避提防，有过错。
所以，一般都是司机负一到三成责任，死者负九到七成责任。
高速公路连环追尾事故如何责任认定
4楼：沈守楠
高速连环追尾责任的认定标准
(一) 刹车不及三车追尾的责任认定
一般的汽车追尾事故都由驾驶人观察不当，没有保持合理车距造成。在处理这一类较为简单的连环追尾事故时，交警首先会到场进行勘查，随后根据当事人的陈述进行多方取证。在进行事故认定时，当事人陈述基本一致的连环追尾一般以“撞几下来定责”。
(二) 高速路上五车追尾责任认定
汽车发生连环追尾，需要具体问题具体分析，尤其是高速路面上的连环追尾。一般情况下，五车以上连环追尾，第一辆车通常情况下没有责任，最后一辆车基本会被判定负主要责任。
当然，这并不是“铁律”，如果追尾事故由第一辆车违章驾驶，比如：高速违规倒车、强行变道等原因造成，那么第一辆车也会被被判定有责。
连环追尾事故在5辆以上的事故，事故可以分割成单一事故就按双车事故进行判定; 如果多方陈述有出入，则通常按照“后车赔偿前车车尾、同时赔偿自己车头”的原则进行赔偿认定。如果出现复杂情况，则按照实际情况认定追尾责任。
(三) 变道引发追尾的责任认定
一般情况下，车辆变道要给变道后后方的车辆留够足够的安全距离，如果前车变道未给后车留够足够的安全距离，导致追尾事故的发生，那么前车将要负主要以上的责任。
简单来说，交警在执法的过程中，判断的标准就是，前车到底有无过错。如果前车正常变道，并无违法行为，后车车速过快，或者没***安全距离，导致追尾，那么后车肯定是负有主要责任甚至是全责的。
在实际追尾事故的判断中，现场处理事故的交警，会根据实际现场勘查情况，刹车痕迹等，进行一个判断。如果是前车强行变道，并没有给后方车辆留出安全距离，导致车辆追尾，那么距离越近责任越大。
如果是地面道路，在虚线的情况下，可以正常变道，但是要给后车留够安全距离; 在白实线的情况下，禁止变道，如果在白实线强行变道，导致后车追尾，那么前车就会负主要以上的责任。当然，多车连环追尾事故，在交警勘查现场和当事人陈述后仍然无法明确主次责任认定的，交警部门会进行特殊认定，就是直接不认定，直接由事故当事人前往各自保险公司理赔。
(四) 追尾责任认定没有定律可循 建议车主买商业三者险
车辆连环追尾事故没有“一刀切”的事故判定法则，都需要交警现场勘查后进行主次责任的认定。一旦发生连环车祸，损失动辄上万，而要是不小心撞了奔驰、宝马等豪车，赔付可能就要“砸锅卖铁”了。车主在购买车辆保险时，最好买足商业三者险，以此转移车主的风险。
以上就是高速连环追尾责任的认定标准，您可以好好看看。认定追尾责任不能采取“一刀切”的方法，没有具体定理可循，需要具体问题具体分析。希望这些内容可以帮到您。
5楼：贵阳杨泽律师
交通事故责任认定是指公安机关在查明交通事故原因后，根据当事人的违章行为与交通事故之间的因果关系，以及违章行为在交通事故中的作用，对当事人的交通事故责任加以认定的行为。
划分公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
以下十六种情形通常将被确定为全部责任：
1、追尾碰撞前车的；2、变更车道发生事故的；3、倒车、溜后发生交通事故的；4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的；5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的；6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的；7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的；8、逆向行驶的；9、右侧超车发生交通事故的；10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的；11、冲红灯发生交通事故的；12、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的；13、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的；14、开关车门造成交通事故的；15、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的；16、单方发生交通事故。
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
省级公安机关可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准。
6楼：匿名用户
对于您说明的情况，我们也只能提供一个建议，具体事故处理，还是由交警执法部门来作出合理处置...关注山东高速路况，就上山东交通出行网！享受生活，快乐出行，祝您一路平安！
高速路连环追尾责任怎么划分、 20
7楼：匿名用户
具体问题具体分析，如果你的车没有违法行为，不同情况的追尾责任认定还不一样，关于追尾责任认定的详细分析，以下种情况：
1：后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;:
2：夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
3：前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任;
8楼：扶摇之恋
正常情况下你这种情况的话你后面的车全责，而且负责你追的前面的车尾的全责，但你驾照实习期就另说了，看交警怎么给你判定吧
9楼：喜欢火车
实习期内不得单独驶上高速公路，有陪驾的人就没事了。
10楼：法妞问答律师**咨询
高速追尾责任划分如下：1、后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任；2、夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任；等等。
11楼：匿名用户
您已经停稳了，那么前车车尾、你的整车、后车的车头都有最后一辆车承担责任。
前面三部车的责任划分要看他们是怎么撞的，第一车如果没有违规不负责任。
实习期不是不能上高速，是不能单独上高速，副驾要有老司机陪同。单独上高速罚200元，但也要看交警的心情。
交警会判断你的违章在事故中的因果关系，按您说的车辆已经停住了，就不需要承担责任。
高速路连环追尾责任怎么划分
12楼：匿名用户
具体问题具体分析，如果你的车没有违法行为，不同情况的追尾责任认定还不一样，关于追尾责任认定的详细分析，以下种情况：
1：后车撞行驶中的前车形成的追尾交通事故，后车承担全部责任;:
2：夜间前车没有尾灯，形成的追尾交通事故，前车承担事故次要责任，后车承担事故主要责任;
3：前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志，形成的追尾交通事故，前车承担事故的次要责任，后车承担事故主要责任
连环车祸责任如何认定?
13楼：翁闻杰
你是无责任的，不过出于人道，会让你赔一点。当时如有监道路控录像为佳。（如果当时你的车本身没有任何违法）
当然，要看你当时的意识能否作出真确避让或处理。**人士如作出不利判断，你也可能承担连带责任或过失犯罪的判决
14楼：匿名用户
这是一起连环车祸，2009.8.18日我朋友当天晚上发生车祸，原因是后面的一辆 的士 撞到我朋友车上，我朋友的车装到在他前面行驶的摩托车上，导致摩托车司机抢救无效而死亡，交通部门现在在处理，由于现在肇事者逃逸，交警部门今天要验我朋友的手印。
他拿了一份交通肇事，我看了后不同意。如果这样不是责任都在于我们吗？所以加了两个字事故(交通事故肇事)，麻烦问一下这两者有什么区别吗？
能告诉我吗？非常感谢!
15楼：声昶英梓倩
根据具体情节找之前骑自行车肇事者及受害人没有其过错拖拉机司机负全责
高速上前车翻车导致连环撞怎么办，责任怎么划分
16楼：幸运的枫阳
连环撞车的交通事故责任划分比较复杂，必须结合具体案件具体分析，并无统一性的判断结论。
交通事故责任划分要根据不同的情形进行划分，比如如果是大车与小车相撞引发交通事故通常责任较重一方为大车的驾驶者。
如果是车与行人相撞如果行人未违反交通规则那么造事车辆将会负起全部责任。
从法律上讲交通事故责任划分指交通部门处理处理交通事故时对双方责任比例的认定，包括全部责任，主要责任，同等责任，次要责任。
17楼：匿名用户
如果前车超速 那就没得说 前车全责
18楼：just偏执成性
有交警出具交通事故责任认定书划分。
三车前后相撞，三辆车发生连环相撞责任怎么划分
19楼：新闻假大空
我哥们遇到过，在高速上，连续追尾，保险公司解答，只对追尾车负责，前车不管。
a b c 三车 a追尾b导致b追尾c，那么保险只管a理赔b b需启动保险理赔c 不是a全负责。
因为道路安全法规定，车辆行驶需保持安全限定距离，停车也是一样，所以不管。这真是保险公司给的答复。
在高速公路驾车发生四车连撞事故我是第三辆车事故责任怎么认定？
20楼：记得要心安
你算追你前车尾！你后面的车算是追你的尾，第一辆车高速上没有停车、倒车违章没责任，剩下的都算追尾
21楼：匿名用户
第一位回答的很对，你为啥不作为最佳回答?
假如高速公路上放置警示牌被撞了，怎么划分责任
1楼 匿名用户 1放置的距离是否符合规定 如果不符合 肯定要担责任的 如果在高速上停下车 没有放安全警示牌 后面车撞上 责任怎么划分 2楼 匿名用户 责任一半一半 他没有好好开车 你没有按照标准停车 路政人员在高速公路上指挥交通，没放警示牌，结果被车撞死了，该怎样划分责任 3楼 有谁规定过指挥交通人...