1楼：匿名用户
劳斯莱斯(rolls-royce)是宝马公司旗下的品牌，于1906年在英国正式成立。
劳斯莱斯以一个“贵族化”的汽车公司享誉全球，同时也是目前世界三大航空发动机生产商之一。
2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马集团。
宾利到底是大众的还是宝马的?它和劳斯莱斯是什么关系?
2楼：匿名用户
宾利是大众旗下的，于1997年被大众收购。
宾利和劳斯莱斯曾是合作关系，直至20世纪30年代初期，由于财政危机而濒临倒闭的宾利成为劳斯莱斯旗下的一个品牌。
最后，大众和宝马分别收购了宾利和劳斯莱斯。
3楼：达纳特斯空气
宾利是大众的；劳斯莱斯是宝马。他俩算同行。
宾利的创始人是waltar&owen bentley，创建于1919年，以制造跑车起家，尤其在1923年开始的法国勒芒锦标赛中作为唯一的英国跑车成绩卓著，然而两人不善经营，宾利公司与1931年被劳斯莱斯收归旗下。
之后宾利仍然是独立品牌，有了劳斯莱斯的支持，宾利在汽车制造上也开始了一系列成功。这个品牌致力于制造豪华轿车，雅致是其最著名的豪华车品牌，同时它也没有停止在跑车制造方面的脚步，它生产的豪华跑车不同于意大利的产品，致力于给人追求速度的快感的同时，给乘员最佳的乘坐享受。
但市场无情，耗油太大，出产太慢，而且其他品牌在性能上已经赶了上来，**上又更有优势，劳斯莱斯与宾利最终无法持续担当时代的英雄。人们心中对其“设施最豪华、品牌最名贵”的观念仍然存在，可后生贵族并不只认劳斯斯文文莱斯和宾利。无奈之下，公司只好寻求买主再等待机会。
1998年6月，宝马有意接收劳斯莱斯汽车，却在总投标中败给了大众。
而后，这两家公司协定：宝马花4000万英镑购买莱斯莱斯的商标，从2003年起可以开始生产劳斯莱斯牌轿车，而宾利收归大众。大众从2003年起用英国克鲁厂区生产宾利豪华轿车。
4楼：匿名用户
宾利是大众旗下的子公司，宾利于1997年被大众集团收购。劳斯莱斯是宝马旗下的子公司。1931年，宾利被劳斯莱斯收购，在1998年两者均被德国大众集团买下;在同年8月，宝马以6800万美元的**购得劳斯莱斯的商标使用权，双方关系逐渐弱化。
bmw和大众最后协议；大众会制造两个品牌的车直到2002年，而自那之后bmw就可以独家制造劳斯莱斯的车。而在大众也会逐年减少对bmw**的零件之依赖。事实上bmw也只会**零件到2003年。
1931年，宾利公司的债务高达10万多英镑，无法继续生产，从而宣告破产。英国**公平信托股份****成为宾利汽车股份****的主人。具有讽刺意义的是，该公司实际上是代表正是罗尔斯·罗伊斯汽车公司。
w.o.宾利先生变了成罗尔斯·罗伊斯的雇员。
同年，新的宾利汽车股份****成立。此时的宾利已是罗尔斯-罗伊斯的一个下属公司，在一段时间里，“劳斯莱斯”和“宾利”两个车名实际上是同一种车，从此赛车血统的宾利逐渐成为了劳斯莱斯风格的豪华轿车。
5楼：奔跑吧洋洋洋
大众的宾利在1997年被大众集团收购。
1931年宾利和劳斯莱斯是合作关系，20世纪30年代初期，由于财政危机而濒临倒闭的宾利成为劳斯莱斯旗下的一个品牌，再后来，大众赢得宾利，宝马赢得劳斯莱斯。
6楼：匿名用户
2003年至今宾利是属于
大众汽车公司。
1919年-1931年，宾利属于宾利汽车公司。
1931年-2003年，宾利属于劳斯莱斯。
宾利（bentleymotors limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年，w.o.宾利先生创办了宾利汽车公司。
1931年由宾利创始人waltar&owen bentley两人经营不善，宾利公司在1931年被劳斯莱斯收归旗下。成为劳斯莱斯旗下的独立品牌。
1998年，宝马有意收购劳斯莱斯，却在总投标中败给了大众。而后，这两家公司协定：宝马花4000万英镑购买莱斯莱斯的商标，从2003年起可以开始生产劳斯莱斯牌轿车，而宾利收归大众。
大众从2003年起用英国克鲁厂区生产宾利豪华轿车。
7楼：匿名用户
宾利是劳斯莱斯旗下的一个品牌。甚至在一段时间里，“劳斯莱斯”和“宾利”两个车名实际上是同一种车。一直到1946年，他们才被正式划分为两个品牌。
劳斯莱斯与大众、宝马的关系十分复杂，从1998年起，大众拥有5年的劳斯莱斯的商标使用权，期限到2002年底。从2003年起，劳斯莱斯自动归宝马所有，大众则拥有劳斯莱斯的另一个品牌--宾利。
8楼：匿名用户
宾利的创始人是waltar&owen bentley，创建于1919年，以制造跑车起家，尤其在1923年开始的法国勒芒锦标赛中作为唯一的英国跑车成绩卓著，然而两人不善经营，宾利公司与1931年被劳斯莱斯收归旗下。
之后宾利仍然是独立品牌，有了劳斯莱斯的支持，宾利在汽车制造上也开始了一系列成功。这个品牌致力于制造豪华轿车，雅致是其最著名的豪华车品牌，同时它也没有停止在跑车制造方面的脚步，它生产的豪华跑车不同于意大利的产品，致力于给人追求速度的快感的同时，给乘员最佳的乘坐享受。
但市场无情，耗油太大，出产太慢，而且其他品牌在性能上已经赶了上来，**上又更有优势，劳斯莱斯与宾利最终无法持续担当时代的英雄。人们心中对其“设施最豪华、品牌最名贵”的观念仍然存在，可后生贵族并不只认劳斯斯文文莱斯和宾利。无奈之下，公司只好寻求买主再等待机会。
1998年6月，宝马有意接收劳斯莱斯汽车，却在总投标中败给了大众。而后，这两家公司协定：宝马花4000万英镑购买莱斯莱斯的商标，从2003年起可以开始生产劳斯莱斯牌轿车，而宾利收归大众。
大众从2003年起用英国克鲁厂区生产宾利豪华轿车。
9楼：沈阳万通汽车学校
宾利是大众的；劳斯莱斯是宝马。
10楼：匿名用户
宾利是大众的
劳斯莱斯是宝马的
他俩算同行吧
11楼：匿名用户
和劳斯莱斯原来是一家的。
12楼：
属于大众旗下的,它俩?都是属于超豪华轿车!
13楼：天平的守护
豪华～～～～～～
买不起～～
是用来坐的，不是开的车～
14楼：匿名用户
b-vw
rr-bmw
宝马属于大众旗下的吗？
15楼：灰色人生
不属于，宝马是唯一豪华车集团里的独立集团，宝马集团旗下有三个品牌，包阔：迷你、宝马和劳斯来斯三个品牌。而大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。
宝马：宝马集团保持着保守的家族控股，稳定性强，专攻高级车领域和高级摩托领域。匡特家族四姐妹保证了大股东身份，一个国际化保守稳健的汽车制造商。
大众：大众汽车公司，意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。今天的标志中的vw为全称中头一个字母。
标志象是由三个用中指和食指作出的“v”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。
16楼：匿名用户
不属于，宝马是一个独立公司。都是德国的汽车生产企业。宝马旗下：bmw宝马、mini（迷你）、rolls-royce（劳斯莱斯）。
宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。bmw的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。
17楼：叫那个不知道
宝马属于宝马集团，宝马集团旗下有三个品牌，包阔：迷你、宝马和劳斯来斯三个品牌。
扩展资料
宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、m、x、z等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华d级车，i系是宝马电动车以及混合动力系列，m是宝马的高性能与跑车版本，x系是宝马特定的suv（运动型多功能汽车）车系，宝马z系是宝马的入门级跑车。量产版的宝马4系基本就是由4系coupe概念车转化而来，接替原3系coupe。
18楼：wyp骆遥
1、宝马，是享誉世界的豪华汽车品牌，宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，公司创始人名吉斯坦-奥托，bmw的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。
2、大众汽车，总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业，标志象是由三个用中指和食指作出的“v”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。
19楼：匿名用户
宝马是唯一豪华车集团里的独立集团，
宝马集团旗下有三个品牌，包阔：迷你、宝马和劳斯来斯三个品牌。
宝马集团保持着保守的家族控股，稳定性强，专攻高级车领域和高级摩托领域。
匡特家族四姐妹保证了大股东身份，一个国际化保守稳健的汽车制造商。
20楼：匿名用户
宝马这个品牌是属于德国大众旗下的。
21楼：匿名用户
宝马是独立品牌，不属于任何品牌旗下。
22楼：匿名用户
宝马汽车公司总部位于德国慕尼黑，是以生产航空发动机开始创业的,因此标志上的蓝色为天空,白色为螺旋桨。蓝白标记对称图形,同时也是公司所在地巴伐利亚州的州徽。和奔驰汽车公司一样,宝马汽车公司以汽 车的高质量、高性能和高技术为追求目标,汽车产量不高,但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。
宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界数一数二,因而各国**的警车首选的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上最为昂贵,甚至超过了豪华汽车,售价高达3万美元左右。由于宝马产品以赛车风格设计,因而在世界赛车活动中宝马汽车经常大出风头。
宝马公司目前在13个国家设有子公司和生产厂,国内有10家子公司。销售的汽车产品有宝马新3、新5、新7和新8系列豪华小轿车。宝马850i是最新推出的最为豪华的小轿车．
大众是世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。
1934年1月17日，波尔舍向德国**提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆
大众汽车公司总部曾迁往柏林，现在仍在沃尔斯堡，现有雇员26.5万人。在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。
国内子公司主要是大众和奥迪公司，国外有西班牙、墨西哥、斯柯达、桑塔纳、帕萨特、柯拉多、奥迪、奥迪科贝等。整个汽车集团产销能力在300万辆在右。
由此可见．宝马和大众是两个独立的集团