1楼：紫色学习
因为并联电路两端电压相等,即相同的电池组并联版一样,两端权电压等于一节电池的电压,而并联电阻r并=r1*r2/(r1+r2),因为电池相同即r1=r2,r并=1/2r,根据欧姆定律得i=e/r并,所以电流增大
2楼：匿名用户
电池并联 -> 增加抄
电流电池串袭联 -> 增加电
压串并联合 -> 既增电流又增电压
但它们都会导致“重量”的增加，特别是串并联合的方式，很容易因电池单体性能不一，而造成整体性能下降的情况，整个电池组的性能是以最低性能的那颗电池来决定的。
电池并联电压不同电流增大对吗
3楼：匿名用户
不对，是相同电压的电池并联，电压不变容量增大。
4楼：深圳普贴科技****
电池组并联会增大电流。
因为并联电路两端电压相等,即相同的电池组并联一样,两端电压等于一节电池的电压,而并联电阻r并=r1*r2/(r1+r2),因为电池相同即r1=r2,r并=1/2r,根据欧姆定律得i=e/r并,所以电流增大
将电池并联，电流会有怎样的变化？ 15
5楼：匿名用户
不同品质、电压的电池不应该并联使用，否则一是影响好电池的出力，二是会引起短路（如锂电池等内阻较小的电池）。完全放电后，再一齐慢慢充电这样电池并联就没有太多问题了。
若是普通电池（一次性）电解质（液）电池，只要相同批次（当然是同一品牌、电解质相同‘同为感性’、或者同为'锌锰'电池）的新电池就可以并联使用。
并联电池后，一组电压没有增加，内阻减小，故输出电流会增大。多组电池串并联后变可以达到增大电流、增高电压的目的了。
6楼：匿名用户
将电池并联，电流会从高电压的电池流向低电压电池，若是所有并联的电池电压相同，则无电流产生。
7楼：热情的心怀蓝梦
各路电流不等 电压相等
电池并联后放电电流会加大吗？
8楼：wifi钥匙用户
电池并联对单体功率不变，对负载数量而言是增多。可以这样理解，假设一个电池只能带1个灯泡，10个电池并联对一个灯泡的功率是不变的，当然也可以带10个灯泡，单体功率不变，但是总功率变了！
9楼：匿名用户
从这上看你是用的蓄电池，600ma的蓄电池持续100多ma放电，这本就有点功率不够了，因蓄电池的反应速度。按国家标准是以0.2c放电计算的蓄电池电池容量，当然这中的变化是微小的，从你的实验结果看也就约10%。
再加上蓄电池内阻等诸多因素，固以并联方式多加电池对你灯的亮度（从这看你的led灯没用恒流电源）和电池寿命都有好处。
10楼：鲁庄
在电路正常的情况下（电池电量充足，不超载），并联电池，只是功率提高，在负载功率不变的情况下，不会加大电流，题中没有搜寻到加大电流你想要的目的，我想可能有两个，1 ，提高电流增加亮度，2，加载后电池压降大，第1种情况应该提高电压，既增加串联个数，第2种情况才是题中说的并联，检查上述两种情况的办法是，接通电源后，测量电池电压，如果压降很大，属电源功率不足可以并联，如果压降不大，灯还不能满足要求，就应该考虑增加电池串联个数了。
11楼：匿名用户
我想问问并联后放电电流是不是会加大 理论上会加倍。电池容量一样，充电一起规格的电池并联后供电电流能力会加倍，注意是“供电电流的能力”加倍
电池并联最大电流会增加吗
12楼：
同压,同容量的电池并联后最大输出电流叠加!你的两块电池是1.8安时的!
并联后是3.6安时!你若想输出36安电流慢说电池是否受的了!
即便是能输出!也只能用5-6分钟!
13楼：匿名用户
不会大 飞机飞的时间长而已
14楼：终结者联盟
1800ma是1.8a，两节电池并联起来是3.6a。不是36a。两节并联使用飞机飞得时间会很久的，完全可以并联使用，但是你的遥控飞机会不会超载啊，要考虑到这一点啊。
15楼：游元旋箕纶
电流大小得看你的负载，如果负载不变
而是单纯把电池多并几节上去的话
电流会有小幅度的增加，但是不明显，因为并联后等效内阻小了一点
把电池并联,怎么实现不改变电流的情况下增大容量的原理
16楼：大师
电池的并联和串联是有条件限制的，即要求电池组的电压、容量要相同，不同容量的电池不能并联。串联或并联电池具有如下特点：
1、电池串联后,电压相加,各电流相等,这样提高了电压；
2、电池并联,电压不变（前提是电压相投的电池才可并联,否则电压高的会对电压低得充电,若相差太大可能还会有危险）,电流等于各电池的相加,这样常常可以认为是增大了电池容量,并可以提供更大电流.
17楼：匿名用户
在你负载功率不变的情况下，电池并联电压不变，只是容量变大了，负载电阻没变，电压没变，电流自然也不变 你看看公式就很容易明白 i=p/u i=u/r
18楼：匿名用户
没太明白你的意思，电池的容量就是电流，不改变电流怎么增加容量呀？！电池并联后，总内阻变小，电流变大，容量自然也就变大了。
19楼：长悦叟
电池并联，各块电池输出电流不变，输出总电流等于各电池电流相加之和。
电动车电池并联不是能增大电流吗？ 为什么不快？
20楼：
呵呵，估计这位兄弟不是电类专业毕业的。
电池并联：增大了电池的容量，但没有改变电压，故，流过电动车电机的电流并不变，所以，你的电动车速度不会便快，但，这样的速度，你却可以维持更长的时间（行驶更多里程），因为，电池并联，容量增大了。
反过来，串联，改变了电压，加在电机两端的电压增大了，流过电机的电流也就增大了（可以简单用欧姆定律来理解），所以速度就快了（电流大，电机转的快）。
21楼：匿名用户
功率是等于电压*电流，电流等于电压除以电动机的等效电阻，故电压不变，电流也不会变，当电压增大是，电流就增大，故功率也增大。
电池并联是增大了电池所能输出的最大电流，但具体输出的电流大小与负载有关的。
22楼：仇海亮
因为电压没有增大增大了电流
只是说明电池的容量增加了！电流增大是说的电池的电流，而电动车上电动机的电流并没有增大，电压没变电动机的电阻没有变所以电动机的电流一样没有变，串联的时候电压增大了电流也跟着增大根据你说的公式电动机的功率也就增大了！不过这样很容易烧坏电动机的！
23楼：电池
并联只能会让你的车跑的更远，不会改变速度，如果想跑的快，就换个高速电机吧。多串一块电池，电压加大，时间久了会烧电机的。
24楼：匿名用户
楼上的？？？
并联可以是电流变为原来的2倍？？ 为什么不快啊？ 为什么啊？为什么？？？？？？？？？？？？？？
为什么电池串联增加电压，并联增加电流？
25楼：
(1)因为串联电路两端的总电压
等于各部分电路两端电压之和,所以当把电池串联时,它两端的电压等于每节电池电压的和,故串联增压;(2)当把电池并联时,不能增加电流,但可以增加电池的使用寿命,这是因为并联电路中各支路两端电压相等,所以电池并联时不能增加对外提供的电压,在电路状况不变时电路中的电流自然就不会发生变化;(3)对"并联增加电流"应当这样理解:并联电池组能够对外提供更大的电流,即并联电池组比起一节电池来说,可以带动更多支路的用电器(4)对"并联可以增加电池使用寿命"应这样理解:当它们的总负荷相等时,电池组的寿命长于单节电池,这是因为并联电路中干路电流等于各支路电流之和,当总负荷相等时,电池组中每节电池去共同分担,当然比一节电池独立承担时寿命长
26楼：求知永远无止境
串**电压等于 个电压之和
并联，准许的电流增加
27楼：匿名用户
这个问题就像，为什么两个管子要比同样粗细的一根管子流的水要快，为什么水位越高就会对底部产生的压力越大一样。
串联电池电流会增大吗？并联呢？
28楼：匿名用户
串联电流会增大，，因为线路中的电阻一定，电压增大了那么电流也就增大了。。至于并联，每条线路的电流不边。但是汇入总路的时候总路的电流增大。。。
29楼：匿名用户
这个不一定的，电流大小得看总电阻（电压一定的情况下），而并联电路的总电阻不一定比串联的大，所以得具体情况具体分析
30楼：匿名用户
串联是电压增大。并联是电流增大
31楼：匿名用户
别的条件相同，串联会，并联不会，