1楼：匿名用户
蓄电池各种修理方法的优缺点，根据我22年开店修理经验总结出来当下流行的修理方法的利与弊，如果有不妥或错误之处欢迎交了指正， 修理电瓶最难的就是检测损坏原因，很多人只是简单的检测一下空载和负载电压就敢判断能不能修，负载电压9v以上有人8v以上就能修复，低于8v的报废处理。我人为只要电池不断格单格落后，任何机器都能修复。
在这些负载8v以上的电瓶修复方法分两种，一种是加纯水或1.15左右的电解液5到20ml，然后用修复仪三充两放，一般2到3天完成，最后按放电时间配组。这种方法简单易操作，适合初学者使用。
缺点也是很明显的，就是修复好的电瓶电压电阻各不相同，客户使用一个月左右会出现单只落后。
还有一种是富液修**，就是模仿做新电瓶化成生极板的方法，大部分用串联高压修复，少数人用并联或单只修复，这种方法优点是加液量大，电解液循环均匀，发热了小，对电池容量提升较高。缺点也很明显，不同厂家，不同生产时间，不同使用程度的电池加入同等密度的电解液会造成修复后比重不同，很难达到厂家要求的1.34到1.
35，比重不同整只电压就不同，修复时接受的能量就不同，会出现整只电瓶充电不足或电解液脱粉发黑而报废，或检测不准确把单格落后的电池夹在里面修复会出现一只电瓶5个格电解液是清澈透明而一个格脱粉发黑，造成6个极板电阻严重不平衡影响使用寿命。
再有一种是深放电发，国家规定12v电池常规放电10.5v终止，现在有人放电到3v，有人放电到0v，甚至有人反充电，用这种方法的优点是容量提升明显，放电时间甚至超过新电瓶，缺点是这是一种饮鸩止渴的方法，严重影响电池的使用寿命，一般一个月左右电池会报废，电动车厂都知道为了保护电池把控制器的截止电压空载在一个合理范围，这种方法一直被销售修复仪和教学时显示修复效果时使用，用以蒙骗学员。
还有一种单格充电发，就是给单格落后的极板单独充电，使这个格的电量提升而达到修复效果，优点是效果显著，速度快。缺点是没有找到这个格落后的原因，没有从根本上解决问题，只对轻微短路的有效，对单片极板脱焊开裂造成的落后不起作用。
还有一种是手工开壳修理，就是把检测出有问题的格打开，短路的清除短路地方加强绝缘，断路的用焊机焊好，单格落后的找一个数据和其它极板基本一致的换上。优点是修理数量大（电动车电瓶单格损坏占30%，汽车电瓶占60%）修理速度快，启动电瓶从检测到交付使用半小时。
开一个蓄电池修复店可以吗，蓄电池修复是真的吗，蓄电池修复店可以开吗，如果可以修复仪要多少钱
2楼：匿名用户
可以，电瓶修复是使用发电机给蓄电池充电，所谓的修复仪就是充电机，**我不知道。
考虑好货源在做吧，买旧电瓶普遍是大车，漏电和自放电的旧电瓶很多收到就得扔很费钱的。
3楼：时代领越
同志假的 电瓶坏了修不好的 因为很多电瓶时间长了里面老化了 相当于衣服老化一碰就烂了 怎么也补不好。懂车这行的上不了当 不懂感觉是很大的商机，不要被忽悠了，我是修车电路的 电瓶原理我懂，就算你看到路边有人在开这种店坚持不了多长时间，“客户回头例太高了百分之百”
4楼：摩行天下
不要开，好多都是开开关关。别把钱浪费，真心话
5楼：匿名用户
没听说这东西能修复啊，能修复谁还买新的不是。
6楼：阿里电池
这是一个生意，要看怎么做。
如果单做蓄电池修复，那就亏本是必然。正确的是修复+卖电池，修复做服务，卖电池是主要的收入，其次是旧电瓶**的利润，包括别人买新电瓶以旧换新的旧电池。这些利润极大。
其次才是修复的费用，一个电瓶大的100，小的80的销售价，修复费用不可能有多高。
而卖电瓶的利润是，比如一组48v12ah电池350，同型号**的**一般为50~80￥，而旧电瓶能卖16公斤*8元/公斤=120元。大的赚的更多。
然后别人来修复电池，能修的就修，不能修的就劝换。能修的也是要区分的。
1、早期容量衰减的可以，比如电池用了2、3个月，由于充放电不当，电池整组容量下降(非单只落后），原因是正极板活性物质钝化，这样的可以修复；
2、过放电的，可以修；
3、失水快的，可以按某些厂家的指导，开盖加液，可以修
还有其他的一些情况，
有些是不可能修的，比如电池内部短路、极板腐蚀、断路、铅膏脱落、等等，这些故障是修不了的。
因为所谓的修复仪也就是个脉冲除硫化的过程，不是万能的，除此就是一个充电机而已。**也不贵，阿里巴巴上500~好几万的不等，有些修复仪厂商连带推销一些修复液。
所以，卖电池才是正途，修复就是个副产品，为卖电池赢口碑，找潜在客户。
开蓄电池修复店前景怎么样？
7楼：北京首大兴科
前景是不错的。
大家都知道，电动车的行驶主要用蓄电池来作为能动源的。蓄电池有问题，电动车就无法行驶。
蓄电池在设计出厂的时候，设计寿命都在8年左右，而现实生活中常常的用不到3年就需要更换蓄电池，这样对经济造成了一定的负担，也对资源造成了浪费，为什么设计寿命是8年，而咱们用不到8年时间那？
主要原因在于不能正确的使用蓄电池，保养蓄电池，在使用电动车的时候对蓄电池造成了很大的危害，从而减短了蓄电池的寿命，
其实这部分蓄电池是可以通过一系列的技术手段来修复的，可以恢复蓄电池的90%左右的容量。
在开蓄电池修复店铺的同时，可以附带经营电动车维修、新电瓶销售、电动车配件销售等。
现在，家家户户都有电动车，有的不止一辆电动车，所以这个市场是很大的。
想开电瓶修复店能行吗
8楼：蓄电池修理技术
修理电瓶并不是一些人想象的那么简单，首先要学会电瓶工作原理和故障分析，找到故障原因才能对症下药，并不是给你几个设备就能修理电瓶，打一个比方，我们去诊所看病，医生经过询问、测体温、听诊、量血压就可以确定**方案，吃药或打针输液还是进大医院复诊，如果给不懂医学的自己体温表、听诊器、血压计和它们的使用方法，你敢开诊所吗？所以 要修好电瓶必须先学习电瓶理论，没有理论做基础你的修理部是开不长的，有一些来学习的人连电压、电流基本的串联都不懂，看不懂资料上的a\ah\v\w等，这样的人要靠自学补习基础，不然光靠实践会带来很大的困难。
根据我的经验给大家仔细分析一下电瓶修理行业的现状1：一种是花钱做广告卖修复仪的，他们主要针对对电瓶一点也不了解的人，抓住学员想急于找门路创业的心理，他们以卖**设备为主，买设备免费培训技术，其实就是教怎么使用设备，不管他们怎么宣传机器有多先进高科技也只是能修理轻微硫化和欠电的电瓶.也就是空载电压在12以上，负载电压在8v以上的，根据我的经验这样的客户一般不来修理，来修理的大部分是跑的路程很近了的，这样的电瓶大部分是一组里面只坏一个或全部鼓包，严重硫化的比如空载电压在6v以下，负载基本为0v的他们就不建议修了，有人听了他们90%的电瓶都是硫化的宣传买了设备，只学了简单的操作并不懂电瓶工作原理，不管什么故障的电瓶都用修复仪加液修复，配组只按放电时间，也不管电压电阻对不对，客户用不了多长时间就找回来说不行了，这种修理部一般坚持不了半年就关门大吉，设备卖废品，还有人用修复仪当幌子，同时经营电动车的买卖和修理，**新电瓶的买卖，这种店经营的很好，只是设备多花了很多冤枉钱。
2：还有一种是自己以前买过修复仪，等发现自己上当受骗了，但钱已经花了，只能硬着头皮干下去，到处拜师学艺，学手工组装电瓶，由于自己组装量很小，只能花**买原材料，这样自己做的电瓶成本高过了名牌电瓶，于是开始偷工减料，使用劣质极板或添加剂，这种电瓶成本虽然降低了但电瓶容量减小寿命严重缩短，最后只能低价处理，后来发现卖修复设备利润高，于是贴牌或仿制了一些设备卖给更不懂的人，这种人其实很好发现，只要看他发表宣传材料和**的时间就知道，一般介入电瓶修理行业在几年以内。
我想开一家蓄电池修复店，效果怎么样，哪一家的比较好？
9楼：不合群的孤狼
千万不要轻信，电池修复，效果很是一般。
什么样的电瓶，客户会拿来让你修？
我接触过的客户，电瓶都是已经用过2年了，3年了。绝大多数使用在2年左右。
一个新电池的寿命也就在2年左右，真的可以修复的话，电池厂可以关门了。
一个电池的合格标准是 一年内，容量衰退到70%的完全充放电次数在 350次以上。按保守估计，一般用车，每天只进行半个充放电程度，电池循环次数也就在两年左右。更何况，现在消费者，用电动车的力度大大增加了。
电池修复效果的确很一般，我是做电池修复的。我也不是完全否决电池修复，在某些方面能起到一些作用，但是不大，能修复好的电池范围实在太少了。
医术再高深的医生，也不能让人都活100岁。就是这么简单的问题。
一定用谨慎啊！
10楼：电瓶技师
目前蓄电池修复加盟的广告漫天飞,有部分商家不负责的宣称自己修复机功能如何强大,如何能100%简单轻松的修复蓄电池.这致使很多想从事蓄电池修复的新手都把注意力放在了机器的大小、功能、**和使用方面,而完全忽略了从根本上去判断蓄电池故障从而解决问题.
很多想从事蓄电池修复行业的朋友经济条件并不宽裕,大部分都是好几年的积蓄或借钱来做.所以您一定不要陷入言过其实的广告圈套,几千元买几台机器就能开蓄电池修复店那完全是忽悠人!不要怕花小钱,要亲自去考察,认真学习蓄电池的核心修复技术和修复程序,多方比较后您的相关知识才能丰富,才能分辨真伪,不宜上当.
本人修复蓄电池除极个别严重损坏,都可以修复(包括断格、短路、硫化、氧化等故障),我自己开发制作的电动车电瓶开盖机可以完整的打开电瓶,专用蓄电池极板焊接机,电瓶检测仪，放电仪等，经济实用。可以供电瓶全套配件。
11楼：匿名用户
这个问题有点复杂，并不像卖设备的厂家说地方那样，电池报废的原因有很多种，可以说有很多因素造成的，至于修复成功与否，要看电池失效原因，我个人看，排除短路，破裂，变形，超过2年以上使用期，极板软化，这些因素，剩下的能修好50%就不错了，所以说电池修复这行业不是什么人都可以涉足的，要有丰富的蓄电池实践，理论知识才可以的，这么说，相信朋友们应该明白了吧！
蓄电池修复可行吗 怎么修复蓄电池
12楼：痴线
部分可以修复的，但修复并不能完全修复，无法与新电池比较的，修复很有限的，一般经修复后的电池可维持3～6个月。
电瓶在外观未破坏、鼓胀，无短路、断路迹象时，可以采取以下方法尝试给电池修复：
1、采用正负脉冲的方式给电池进行去极化充电，再完全放电，如此循环三次，若容量有恢复迹象，可以多循环几次，达到更好的修复效果。
2、加水修复，加水必须要加去离子水或纯净水，切勿加自来水，会造成电池自放电大的问题。具体方法如下：
1）先将电池完全放电，因为放电后电池内部酸液密度基本为1.1g/ml以下;
2）将盖片取出，再将安全阀拿掉，注意保存好，不要搞脏了安全阀，以备后用;
3）加水，一般12ah的电池一单格加水量为8～10g，20ah的电池一单格加水量在15g左右；
4）静置一小时左右，将安全阀与盖片安装好；
5）进行充电，充满电后再进行完全放电，如此循环个三次。
修复蓄电池是件很专业的职业，需对电池内部构成，以及电池原理要掌握。也不是所有的电池都值得去翻新，一般若能采用补液或补电循环能够延长电池寿命的话就可以去修复，其它的像无电压无电流的就没必要去做了。
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1楼 安全护航 如果是多个电瓶一起使用，修复没有意义，因为电瓶性能不会再一致了。 2楼 匿名用户 先检查损坏原因，硫化的用修复仪修复，断格的手工开壳修理 天能6 evf12v 100a免维修铅酸蓄电池多少钱一块 3楼 匿名用户 干荷蓄电池 它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负极板有较高的储...