1楼：苍井攀
某种意义上，两驱suv比轿车强不了多少。但如果是四驱，通过能力就不可同日而语了。考虑到性价比，20万以内的，也就只有维特拉、创酷、缤智、昂科拉、ix25这几个有四驱了。
又研究了下，仅有的这几个车里，智能全时四驱的只有维特拉。其它都是适时四驱。
适时四驱，就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。全时驱动就不一样了，顾名思义就是任何时候都可以每个轮子独立驱动。
比如说运动模式和雪地模式，四驱控制系统会对发动机，变速箱都发出不同指令，发动机输出扭矩和变速箱档位都有不同模式的变化，且能对前后轮的驱动力作出相应的实时调整。这比目前像crv之类的20w左右的suv适时四驱更好，适时四驱只有一个4wd模式，后轮扭矩分配对路况的变化依赖于对轮子打滑的侦测，扭矩分配肯定有一定滞后性，而且无法通过车身姿态来进行驱动力的比例分配，这是适时四驱最大的问题。
还有就是维特拉的allgrip全时四驱系统，auto模式时，就是适时四驱，它比普通的适时四驱更智能。
买suv车，四驱还是前驱重要吗？
2楼：最爱秋天的传说
前驱的suv，其实算是跨界车（cuv），但也有一部分是四驱，比如德系高档suv，其实就是高档的跨界车。
省油不省油，看排量和开车习惯。我姑姑自己开一辆福特福克斯，油耗快20个了，良好的驾驶习惯很重要。我家有一辆全时四驱，2.4排量，百公里油耗不会超11个。
当然也得看四驱是哪种，毕竟四驱也分很多种，一般应用cuv的是适时四驱（自动四驱），，只提高公路性能，没有越野能力。简称awd，还有全时四驱和分时四驱，其中分时四驱多用在专业越野车上，而全时四驱则运用的比较广泛。简称4wd（4×4）。
注意的是有些全时四驱随配备差速锁，但并不能提高其本身越野性能，买车前找个动车的问问为上策。在恶劣条件下，当然还是全时四驱更安全。
3楼：
既然考虑suv，当然不能选前驱，要不怎么越野！？
前驱的suv，其实算是跨界车（cuv），但也有一部分是四驱，比如德系高档suv，其实就是高档的跨界车。
省油不省油，看排量和开车习惯。我姑姑自己开一辆福特福克斯，油耗快20个了，良好的驾驶习惯很重要。我家有一辆全时四驱，2.4排量，百公里油耗不会超11个。
当然也得看四驱是哪种，毕竟四驱也分很多种，一般应用cuv的是适时四驱（自动四驱），，只提高公路性能，没有越野能力。简称awd，还有全时四驱和分时四驱，其中分时四驱多用在专业越野车上，而全时四驱则运用的比较广泛。简称4wd（4×4）。
注意的是有些全时四驱随配备差速锁，但并不能提高其本身越野性能，买车前找个动车的问问为上策。在恶劣条件下，当然还是全时四驱更安全
4楼：匿名用户
买适时四驱的，不要全时四驱的。这样又省油，又能对付复杂路面。
5楼：匿名用户
前驱车比较安全 但比后驱车而言动力性能就没那么好 四驱只针对在崎岖的山路行驶比较耗油 如果你买车是在城市里跑前驱的就可以了 如果你是个旅游爱好者的话那就四驱的吧
6楼：匿名用户
看你想干嘛，如果天气状况不好，或者道路情况不好，当然4驱的安全些，如果就在市里开，两驱也够用
7楼：
建议用4驱动，看你买suv的目的了
8楼：xl小新
diggy×ⅲ 就是一个狗 说话那么缺德 小心全家都被车装死啊 怎么就有你这悲剧的人
现实社会的狗 都会在网上乱叫
suv是不是真正的四驱？
9楼：血刃召唤
不能说是不是真正的四驱，只是各种四驱的形式对于越野通过性有能力高低之分。比如一般的城市suv一般采用的适时四驱和全时四驱只能应付一些一般的越野路况和城市路况。比如本田crv、日产奇骏等。
对于一些豪华suv的全时四驱系统，很多都带有分动箱，还有先进的电子辅助装置，能够应付一些比较恶劣的路况，比如奔驰m级、jeep大切诺基等。还有一些硬派的越野车，前中后一般都带有机械差速锁，这样的四驱系统的越野通过性最强。比如jeep牧马人robican，奔驰g级等等
suv是两驱好还是四驱好
10楼：汽车老胡
suv四驱和两驱该什么选（下）
11楼：匿名用户
既然是suv当然是四驱的好，而且对轿车来说四驱也是比两驱好的。因为suv有越野的目的，所以四驱是必不可少的，但是现在很多suv都是从轿车底盘改来的城市suv，基本是不具备越野能力，所以四驱就没什么用了，而且油耗也比两驱大，经济性不好。具体要不要买四驱其实关键是看自己买什么车，对车子需求是什么。
像很多纯城市suv，crv、汉兰达这种的，给四驱也没什么用，多四驱多耗油，而且说真的现在很多suv用的四驱不是全时四驱，是适时四驱，只是偶尔会开启，没多大用处。
12楼：化工仪表交流
四驱更适合野外行走
四驱就是汽车4个车轮子都有驱动力，所以四驱汽车的操控和通行能力大幅提升。目前，四驱系统一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱。
全时四驱：是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式，这类比较典型的车型：斯巴鲁森林人、三菱欧蓝德、jeep指南者等。
优点：拥有较好的越野和操控性能，但是不能根据路面情况作出扭矩分配的调整。
缺点：相对油耗偏大，经济性差。
分时四驱：是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可以通过接通或者断开分动器来选择两轮驱动或者四轮驱动模式，这是suv车型中最常见的驱动模式。这类比较典型的车型：
铃木吉姆、长城哈弗等。
优点：既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性。
缺点：驾驶者需要自行判断路况，手动操作驱动模式。
适时四驱：又称为实时四驱，是最近几年才发展起来的驱动技术，它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。这类比较典型的车型：现代途胜、起亚狮跑。
优点：在继承全时四驱和分时四驱优点的同时还弥补了它们的不足。它能根据驾驶环境的变化来控制两驱与四驱两种模式的切换。
在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，以获得更强劲的通行能力。而在城市平坦的路况时，车辆会自行切换为两轮驱动，以减少油耗。如果需要，驾驶者还可以按下“lock”（锁止）键，立即转换成全时四驱。
缺点：价钱稍贵一些。
两驱车综合性能占优
两驱suv和四驱车的区别是只能和普通轿车一样通过前轮驱动，目前国内suv主流车型中的途胜、瑞虎、奇骏、crv、江淮、帕拉丁等都推出了两驱产品，受到不少suv爱好者的喜爱。
优点：两驱车油耗较少，同款车型**要便宜1万多元，使用成本、保养费用要低一些。
缺点：也能越野，但是动力不及四驱车。
13楼：会昌一中的学生
suv汽车两驱和四驱各有利弊。
四驱suv：动力突出，通过性强，适于越野。
四轮驱动能够将发动机的动力分配到4个车轮上，能够让车辆的操控和通行能力大幅提升。而目前，四驱系统一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱。
两驱suv：**合理，兼顾越野和城市通行。
两驱的suv车型无论外观、内饰，还是驾驶视野和驾乘感受，都跟四驱车型没有区别。但因为是两驱车型，其发动机的负载明显减小，油耗大幅降低。
14楼：沈阳万通汽车学校
两驱和四驱哪个更好？这个要看你生活在**了，是在城市还是在乡下，在城市你就可以买两驱，因为在城市里没什么机会用上四驱，如果你生活在乡下那就建议你买四驱，因环境和爱好而定。在一个就是在同等排量下油耗都差不多。
15楼：匿名用户
您好，看你的用途，你是经常需要下乡走泥泞的道路还是偶尔走走土路，suv根本就不是越野车，suv全名是城市多功能用车，就是通过性较好，suv的特性在于底盘很高而并不是四驱，因为suv车上的四驱系统没有太好的，大多数属于适时四驱，全时四驱的不多，并且乡下的土路稍微泥泞一些的两驱也足够用了，除非是路况极其复杂的泥泞道路，四驱当然会发挥很大的作用，但是除非是野外等车走的很少的地方剩下很少能遇到，但是话又说回来了，你真遇到过一次在泥泞中脱困的情况你就会特别在意这车装备了四驱系统，一般在城市道路上和一般的乡道，土道，两驱完全够用了。如果不差钱，那当然建议四驱了，毕竟有四驱还是比没四驱好。
16楼：董瑶宦酉
家用的话二驱就够了，四驱对应增加不必要的油耗...本田
cr-v是不错的选择
17楼：18k黑金
四驱肯定比两驱好，当然也贵。
但是四驱有多种，这个一时半会还真说不清。
有些四驱是用来稳定驾驶的，有些是脱困用的。
全时四驱稳定性最好，但是成本也最高。
现在有些适时四驱、智能四驱是为了脱困用的，也就是说只要一打开四驱，就锁定四轮同步转动（因为需要将动力发布给四个轮子，避免单一轮子打滑）。这种suv不能长时间采用四驱行驶。
功能最强（俗称硬式越野）的suv应该具备全时四驱、差速锁、分动箱、加力箱等设备。当然**也贵。
要学习四驱先了解差速器、再了解四起方式、差速锁等。
suv还有非承载和承载底盘之分。没那么容易说清。
18楼：凯旋飞飞
看您干什么用。城市跑，两驱。有一定越野能力的，四驱，但一般选suv都会先4驱，如果先2驱，哪还不如买个轿车呢。
19楼：匿名用户
两驱够不够用？ 城市suv到底要不要买四驱？
suv两驱和四驱有什么区别？
20楼：化工仪表交流
四驱更适合野外行走
四驱就是汽车4个车轮子都有驱动力，所以四驱汽车的操控和通行能力大幅提升。目前，四驱系统一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱。
全时四驱：是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式，这类比较典型的车型：斯巴鲁森林人、三菱欧蓝德、jeep指南者等。
优点：拥有较好的越野和操控性能，但是不能根据路面情况作出扭矩分配的调整。
缺点：相对油耗偏大，经济性差。
分时四驱：是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可以通过接通或者断开分动器来选择两轮驱动或者四轮驱动模式，这是suv车型中最常见的驱动模式。这类比较典型的车型：
铃木吉姆、长城哈弗等。
优点：既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性。
缺点：驾驶者需要自行判断路况，手动操作驱动模式。
适时四驱：又称为实时四驱，是最近几年才发展起来的驱动技术，它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。这类比较典型的车型：现代途胜、起亚狮跑。
优点：在继承全时四驱和分时四驱优点的同时还弥补了它们的不足。它能根据驾驶环境的变化来控制两驱与四驱两种模式的切换。
在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，以获得更强劲的通行能力。而在城市平坦的路况时，车辆会自行切换为两轮驱动，以减少油耗。如果需要，驾驶者还可以按下“lock”（锁止）键，立即转换成全时四驱。
缺点：价钱稍贵一些。
两驱车综合性能占优
两驱suv和四驱车的区别是只能和普通轿车一样通过前轮驱动，目前国内suv主流车型中的途胜、瑞虎、奇骏、crv、江淮、帕拉丁等都推出了两驱产品，受到不少suv爱好者的喜爱。
优点：两驱车油耗较少，同款车型**要便宜1万多元，使用成本、保养费用要低一些。
缺点：也能越野，但是动力不及四驱车。