1楼：萧瑟中的寒风
你得看进口车还是国产车，进口车普遍比国产新车的公里数高
国产车的话提车时尽量选择20km以下的吧，也不能完全按照厂方标准来对不？！
提车吋公里数在2公里左右正常吗?
2楼：傻傻的斌
29公里的数据多了点，估计被试车过。
一般的车从出厂到上火车，再上运输汽车，再到4s站里面，5公里一下是正常的，多了的一般都是试车多出来的
3楼：匿名用户
不看行驶公里数，只要拔掉里程表保险丝前显示的里程数，无论跑多少公里都和原来的公里数一样，看轮胎磨损痕迹，希望我的回答能够帮助你。【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
4楼：匿名用户
你好，不太正常，有点太少了，如果去维修站提车，一般都得超过两公里的，建议对比其他新车，希望我的回答让你满意，祝你用车愉快【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
5楼：匿名用户
你好 正常的 希望我的回答能够帮到你 祝你早日解决问题 用车愉快！！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
6楼：匿名用户
你好。正常，这个非常少的
希望我的回答能够帮助你，如有疑问欢迎继续咨询，祝你生活愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
7楼：匿名用户
这个很正常的【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
8楼：匿名用户
你好正常的放心亲【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
提车时锐界里程表有100公里，正常吗
9楼：匿名用户
这个还可以啊，但是有点多了，正常新车在50公里以内属于试车里程
提车时车子里程的问题，45公里正常吗
10楼：匿名用户
正常情况下新车最大里程是不会超过30的
11楼：淘车岛
属于正常范围：1、因为新车装车物流过程需要开一下
2、一般到4s店需要开到仓库，等客户需要提车了再开到店里成交。
这些是基本必不可少的路程要跑。
请问提车的时候里程表应该是零公里吗？谢谢！
12楼：迷幻**房
不可能。因为新车出厂到4s店，需要移库，而且新车里面也会有点油方便你试车
13楼：匿名用户
不一定只要不超过一百公里就是新车
14楼：百度用户
是零，买车那天才接上里程线的，
说是新车，里程近50公里，正常么，敢提么
15楼：上海志诚化工****
这是正常的，因为每一辆车，我们在托运过程当中都会上上下下这些挪车，还有进场的时候挪车，都是需要移动车辆的，都是需要跑里程的，业内的说法60公里之内都是算作新车的。
一般的新车提车显示多少公里为正常
16楼：智障班班长
新车提车公里数显示在0～100公里范围内都属于正常。
新车到达4s店，新车公里数都不会显示为0公里，因为新车下线之后厂家会有专业人员对于新车进行试乘评估，及时发现车辆问题，并且在厂家往4s店运输过程中，新车也会有一些移动。
扩展资料
提车注意事项
1.检查车辆的生产日期。
三个月以内的都是新车，如果生产日期超过三个月，都是库存车。当心买到库存车。。
2.检查车辆手续。
证件等是否齐全，包括车辆合格证，三包服务卡，车辆使用说明书，其他文件。
3.检查外观。
看车身是否平整，是否有擦痕，是否有划痕，是否有凹槽，是否有补过漆的痕迹等，检查车窗车门，发动机盖尾箱盖等是否有摩擦，是否有损坏的痕迹等。
4.检查内饰。
检查车内的座椅，方向盘灯内部构造是否有污物，是否有损坏的痕迹。闻一闻车内是否异味过重。
5检查车灯。
6.检查车辆的里程数，新车里程数不超过50公里，超过50公里的新车最好不要买。
参考资料中国网-【提车宝典】十四项检查项目助您完美提车
参考资料***-二手车里程表猫腻多 教你几招辨别二手车
17楼：匿名用户
一般的新车提车里程表上的公里数在30-50公里都属于正常，行驶里程应该越少越好(场内移动过程中也会行驶一部分里程)。
因为汽车和其他的商品不同，车子生产好之后，还需要进行测试来检测车辆各方面的性能，由此来发现车辆存在的问题。在下线之后运输的过程中不可能一次也没有启动过。所以当您拿到新车时，发现里程数不为0，这都是非常正常的。
扩展资料：
提车时要看的部位：
1、看生产日期
每个汽车副驾驶座附近都会有一个铭牌，标识着车型的基本信息。在这里，我们尤为需要注意的是汽车的生产日期。一般情况下，距离你提车的日期只要是在3个月内，就是正常的新车。
2、看胎毛
新的轮胎表面会有一些明显的小毛刺，也叫胎毛。一般开上一段时间这些毛刺就会被磨掉。若是新车的话，胎毛应是完整且明显的。
3、看漆面
新车的漆面都是电脑自动化来进行喷涂的，而且是在非常干净的无尘车间里面整体进行的，因此漆面与车体金属之间的厚度会很均匀，不会出现大的差别。但在运输过程中，新车出现损坏的情况也是有的。
如果某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。一般情况下可以用手感受一下。
4、查看汽车里程表
看是否超出正常范围，如果超过了，就一定不正常。但没超过，也不代表没问题。之前早有很多新闻**，有些车商会自己调里程表，或者是在之前就拔掉里程表的传感器或者用电阻屏蔽里程表等等。
5、看车底盘和车头盖
即使是新车，检查时也应面面俱到。比如说趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。另外打开引擎盖，检查里面是否干净，若是藏有明显灰垢则可能被人开过较长时间了。
同时注意一下线束是否整齐干净也是有必要的。
6、检查合格证
车辆合格证如同“出生证”，而在交车时一定要注意检查各种重要证件是否齐全，以免不能正常上牌。
7、确认保险事宜
新车第一年通常由4s店为车主购买全险。而车主自己对于汽车保险具体内容并不清楚。因而在投保前须研读保险条款尤其是免责条款，认清汽车全险。
18楼：匿名用户
新车公里数一般在10km-50km左右，在这个范围内都算是新车。你新提的车在40km，也是正常的。不过你担心是否被试驾过，这个确实不好验证了。
如果被试驾过，你也是看不到的。不过你可以让4s店给你看看别的车是不是也是这个公里数，如果差不多就说明你的没被动过，差得多的话就不好说了，就不排除被动过的可能性了。
19楼：东阳振宇红木
一般来说20公里内都是新车，超过20公里可以拒绝提车。
20楼：仓中玉米
这个没法看，换上新的里程表你是看不出来的。最好看看驾驶室不好清理的地方
提新车时，公里数在多少以内属正常啊？谢谢
21楼：途虎话养车
把出厂检测的里程和运输的里程加起来，也就是15~38km的范围。但实际可能的影响因素会更多，把这些因素考虑进去，一般来说国产新车总的里程数不会超过50km。
对于国产车来说，里程数在15~50km以内的新车一般是没什么问题的，如果是进口车，考虑到海外的运输、港口的装运以及过海关等等因素，公里数在100km以下还是可以接受的。
①公里数太高的要多问
有的汽贸城或者二级经销商会从别的地方调货卖车，不止是相邻城市，全国到处都可以调货，为了追求利润最大化，可能就不搭上两三千的板车费了，直接从调货的地方开回来，近的一两百公里，远的上千公里都有可能。
公里数太高还有可能是这辆车做过展车或者试驾车，因为展车需要拉到各地展销会进行展览，四处奔波，试驾车更惨，还要被各种蹂躏，车况也会有影响。
不过这种公里数偏高的至少还是没调过表的，为什么公里数偏高至少问一下老板还是能知道的，比调表和屏蔽公里数的还是要更知根知底一点。
②公里数为0的不可信
由于厂家出厂有必须的测试，就算工厂就在你家门口那拿到手的新车也是有公里数的，所以公里数不可能为0。
如果公里数为0，那4s店必然做过假。
这种情况的车大多是4s店的试驾车或者展车，天天东奔西跑积攒了很多的里程，4s店就通过电脑程序改写了里程表的数据，然后装作是新车进行售卖。
③公里数过低的要警惕
除了公里数为0的，公里数过低的也需要警惕。比如公里数只有个位数，差不多就是厂家出厂检测差不多的里程的，很可能就是4s店在接车的时候就直接把新车的公里数屏蔽了。
想要屏蔽新车的公里数，比较传统的方法就是拔掉传感线。
如果4s店插回去了还好说，要是在卖出去的时候忘记插回去了，那就有可能造成比较严重的后果。
因为在有些车型在拔掉公里表线以后，abs、esp等会相应罢工，最严重可能方向盘转不动，刹车也踩不动了，开起来非常危险。
22楼：王ddd之歌
在几十公里以内的都算正常。
观察新车的几个方法：
1、当一辆汽车走下生产线
时，厂家就为他装备了里程表，一旦车辆发生移动，他就会准确记录下新车所行使的公里数，任何人都很难对其进行改动。
一般新车到4s店时，新车公里数显示都不会是0，因为厂家都会有专业试车人员对新车进行试驾评估，及时发现车辆问题和故障，在运输过程中，新车也会有稍许移动，但这个数字一般都不会太大，在10公里左右。
2、发动机铭牌上的生产日期是鉴别新车是否的又一个标准，同时他也是判定是否是库存车的唯一途径，新车虽然存在检测、运输到销售的诸多环节，提车日期与车辆出生日期都不会有太大差距，畅销车型或许会接近，滞销车型时间间隔会长一些，甚至演变成库存车辆。
3、轮胎和底盘是比较直接观察到的鉴别方法，如果车辆长时间行驶后轮胎胎毛会消失殆尽、轮胎花纹有磨损、新车底盘附着有泥泞、灰尘、沙石等。
4、当车辆行驶中、刹车系统是绝对不能避免使用的，当我看到一辆车刹车盘锈迹斑点时，请不要害怕，这说明他很原始。新车刹车盘一般比较光亮，没有太多的刹车磨损，而刹车盘太过光滑，可能就是经常驾驶的原因。
23楼：我小时候很牛
这个看4s店给你去落户办临时牌照开去车管所的距离了，一般从几到几十km都有，关键是，这个公里表是可以清零的，所以，还是多看看车子本身，多注重细节，比如轮胎，地盘等细微的地方。
24楼：天道就是要酬勤
60公里以内都算是正常的，因为新城出厂到店需要挪车，车辆需要驾驶。
25楼：爱卡汽车专家
从几到几十都有，关键是，这玩意可以清0的，所以，还是多看看车子本身