1楼：百度用户
我不知道时间是多少，但是我跟你一个学校，家住佘山，，给你个特别快的路线：
学校门口，穿马路，坐9路，到松江大学城站，，坐9号线，到洞泾站下，坐上佘 、南佘、石青专线，南青专线，松重线，佘山下，下来，往前走一段路，就可以看到正门口了，但是一般做弥撒的信徒走的入口，是上海紫园的对面。到时问一下就可以了，或者到佘山站下，坐92路，沪陈，佘山下。一样的。
还有一个最省钱的，就是9路到开源地中海，在等松陈专线，佘山下。3元，但是时间很浪费。
还有一个不用换车的，就是到松江火车站做松重线，直接到佘山，但是，这个车上小偷太多。
希望对你有用。
满意请采纳。
求 佘山天主教堂 开放时间
2楼：匿名用户
教会已经处于神的审判之下，因此到一个受审判的地方去，显然是不明智的行为。在那里，会给你一个生发错误的心，自以为是在敬拜上帝，实际却是敬拜撒旦。不要参加教会的礼拜，因圣灵已不在那里做工了。
也可暂时收听familyradio电台广播. 但应该到当地教堂购买一本《圣经》，自己在家天天看，只有多读经，才能认识哪些是罪，及耶稣的要求是什么。中国大陆的书店里是很少卖圣经的。
上海佘山天主教堂的建筑特色
3楼：恕o电锯
此堂为欧洲“巴洛克”风格建筑，融希腊、罗马、哥特建筑艺术于一炉，部分建材与装饰采用中国传统
建筑手法。天主教堂与山融为一体，轮廓直辖市自然，堂红山绿相映成辉。整个建筑平面呈拉丁式十字形，充分体现了建筑美学上右对称中不对称的美感。
教堂内设3000个座位，可容纳近4000名教徒，而且音响效果极佳。大殿正祭台用大理石砌成，殿窗部分镶嵌五彩玻璃，顶部盖以碧色的琉璃瓦。高耸的钟楼，按一定音符排列着8只大钟，塔尖高38米，是由紫铜铸成的圣母像，高8米。
圣母高举双手呈十字状的小耶稣，寓意欢迎各地前来的朝圣者。1942年罗马教皇曾将佘山天主教堂封为“圣殿”，成为我国天主教徒朝觐的圣地。从山脚到山顶的曲折小路上有147座苦路亭，每亭中有一幅耶稣受难浮雕，还有3座圣亭和一个中堂，逐级向上的苦路把苦路亭、圣亭，中堂及山顶教堂联成一体。
信徒们到佘山朝圣时，沿着曲折的苦路逐级而上，领略耶稣代人受难的经历。
佘山天主教堂建于佘山山顶，系法国传教士所建，其建筑特点为总体设计山与建筑为一体，色彩协调自然；教堂融希腊，罗马，哥特式建筑艺术于一炉，部分采用中国传统手法，可谓中西合璧；宏观上充分体现了建筑学上对称中不对称的美学原则；教堂雄伟宽阔，堂内讲话不用扩音器便具有扩音作用，又无回音干扰。由于佘山天主教堂的宏伟壮观，1942年罗马教皇将其敕封为“圣殿”。信徒到佘山朝圣，沿苦路拾级而上，领略耶稣代人受难的经历，获得宗教感情上的升华。
每年5月的朝圣日，每天都有来自全国各地的信徒上山朝圣。
4楼：匿名用户
嗯:。我的人生是否有那么多的人呢，我的人生态度／在一起就是说自己喜欢的事情就是这么的不一样，我在一起的！我是lingwei yang！我也有一个好朋友们在这里的
一切一切都会让你知道
佘山地铁站到佘山天主教堂怎么走
5楼：匿名用户
公交线路：松江92路，全程约6.0公里
1、从佘山地铁站步行约10米,到达佘山地铁站2、乘坐松江92路,经过5站, 到达佘北公路站3、步行约850米,到达佘山天主教堂
6楼：
天主教都是以天主为主，天主三位一体，圣父圣子圣神。耶稣是天主的第二个位格。天主教恭敬圣人，不等于将圣人凌驾于天主之上。
上海佘山天主教堂的发展历史
7楼：守则护吧组
诞生背景：佘山附近的松江、青浦一带天主教传入很早，在长达100多年的禁教时期，横塘、张朴桥等村庄的天主教徒一直在地下状态保持着自己的信仰。1844年，天主教在中国恢复合法地位后，江南代牧区的法籍耶稣会会长南格禄来到佘山，认为这里认为这里满山竹林，环境幽静，可以在这里为传教区年老体弱的传教士建造一座祈祷所。
南格禄于1856年去世。1863年，继任的法籍耶稣会会长鄂尔璧从徐家汇来到佘山，在半山建造了五间供神父休养的平房，内设小堂。1864年，松江总铎杜若兰神父在山顶建造六角亭，供奉圣母像。
山下张朴桥等地教徒开始上佘山朝圣。
1868年3月1日，江南代牧区主教郎怀仁祝圣了小堂和圣母像。这尊圣母像是由一位中国辅理修士陆省三模仿巴黎“胜利之后圣母像”而绘制的，改称为“进教之佑圣母”。1868年5月24日（圣母进教之佑瞻礼日），佘山来了数百名朝圣的教徒。
当时小堂无法容纳，只好搭起帐篷举行弥撒。
兴建大教堂：1868年，安徽、江苏2省多处地方发生教案（参见扬州教案），神甫和教堂遭到袭击。甚至在中外关系一向较为和睦的上海街头也出现仇视外国人的揭帖。
耶稣会的法国传教士们深感不安，江南代牧区耶稣会会长谷振声神甫赶到佘山，跪在六角亭的圣母像前许愿：江南代牧区如能平安度过危难，化险为夷，将在山上建造一座大教堂。9月，谷振声向各位本堂神父发出公告，要求他们发动教徒捐资，早日建成大教堂，以感谢圣母的庇护。
佘山大教堂由耶稣会的马历耀辅理修士负责建筑设计，1871年5月24日（圣母进教之佑瞻礼日）举行奠基典礼，郎怀仁代牧主教举行了有6000名教徒参加的露天大礼弥撒。众多朝圣的教徒参与义务劳动，把笨重的建筑材料从平地搬到山顶。到1873年4月15日，希腊式的山顶大堂建成，郎怀仁前来祝圣教堂，同时从半山腰到山顶修筑了一条“之”字形的苦路，在每个拐弯处共树立了14个苦路亭。
当年5月1日和24日，郎怀仁又前往佘山，主持朝圣仪式。当时约有一万到一万五千人前来朝圣。从此佘山圣母成为江南代牧区的特别主保，当年五月被称为佘山历史上第一个圣母月。
1894年，半山又翻建了可容500余人的、中国传统风格的中山圣母堂。中堂正门两侧刻有一副对联：上联“小堂筑山腰，且憩片刻休孝子礼”，下联“大殿临峰顶，再登几级求慈母恩”。
门前有可容千人的广场，设有栏杆、石凳，供教徒们休息、观景，西面建有三圣亭（耶稣圣心亭、圣母亭、若瑟亭）。
重建新堂：1924年,首任宗座代表刚恒毅总主教在上海召开全体中国主教会议，6月12日，即会议闭幕日，刚恒毅率领全体中国主教举行将中国奉献给圣母的隆重典礼；次日,又率领15位主教赴佘山，再次奉献中华于圣母。
受到中国第一次天主教公会议的推动,1925年4月24日，佘山山顶大堂开始拆除重建，由葡萄牙籍神甫叶肇昌负责设计施工，由姚宗李主教祝圣了基地。修建工程历时十年之久之久，到1935年11月16日才竣工，由当时的主教惠济良主持祝圣弥撒。叶肇昌对工程管理十分严格，桩基一直打到岩石上，施工时不符合规定即要返工；砖砌定质定量，不符合要求必须推倒重砌。
教宗封圣：1942年9月12日，正在中国处于抗日战争的艰难时期,罗马教宗庇护十二世册封佘山教堂为宗座乙级圣殿（minor basilica），这是远东第一座受到教宗敕封的圣殿。
1946年5月8日，罗马教廷又加给佘山一页特恩，准许给佘山圣母（our lady of zose）行加冕礼。南京总主教于斌和上海主教惠济良为进教之佑圣母托小耶稣像举行加冕典礼，参加的教徒达1万余人。[5]。
1947年5月18日，教廷新任驻华公使黎培理又代表全体中国天主教徒举行了复献礼，朗诵《奉献中国于圣母诵》。
破坏：1966年“文革”中，大殿遭到严重破坏，钟楼顶上的圣母托小耶稣铜像、彩色玻璃窗以及经折路上的十四次苦路像和耶稣山园祈祷像都被作为“四旧”被摧毁。
恢复：“文革”结束后，中国大陆的宗教活动得以恢复。1981年3月，佘山天主堂归还给上海教区。
1981年5月24日，山顶大殿举行有5000人参加的复殿大礼弥撒，开始大修，至1984年结束，1985年举行复祝圣典礼。
复殿之初，由于原钟楼顶上的圣母托小耶稣铜像已经不知去向，临时用铁制十字架安装在钟楼上。2000年，上海教区发动信徒奉献，又恢复了顶部的“进教之佑圣母托小耶稣”铜像。4月18日，金鲁贤主教祝圣了佘山山顶圣母像。
5月1日举行了隆重的迎圣母仪式，并在山顶圣母大殿举行感恩祭。
1982年，在佘山南麓创办了一所培养天主教神职人员的大修院——佘山修院。每年5月朝圣期间，修士们在中山堂设立服务处，给教徒们讲解教理、教唱圣歌。
徐汇区出发到佘山天主教堂
8楼：瑞秋不悲秋
公交线路：地铁9号线 → 佘山
旅游巴士，全程约29.5公里
1、从徐家汇乘坐地铁9号线,经过10站, 到达佘山站2、步行约220米,到达佘山地铁站
3、乘坐佘山旅游巴士,经过3站, 到达森林宾馆站4、步行约830米,到达佘山天主教堂
上海佘山天主教堂的介绍
9楼：宇の螾
佘山天主教堂又叫做佘山圣母大殿，坐落于佘山国家森林公园的西佘山山顶。教堂于1871年由法国传教士始建，1935年落成，罗马教宗于1942年敕封该教堂为宗座圣殿，使它成为远东地区的天主教朝圣中心，因此有“远东第一教堂”的美誉。从远处看，山顶的教堂与山连成整体，红色的砖墙与绿色山林对比明显，端庄雄伟。
整个教堂南长北短、东宽西狭，是座经典的不对称建筑。佘山天主教堂是中国天主教徒的朝圣圣地，也常有众多新人来此举办婚礼，即使你不是信徒，也可以入内感受一下神圣肃穆的宗教氛围。但是请尊重宗教信仰，在教堂内请勿拍照。
每年五月的“圣母月”和十二月的“圣诞节”，都有数万来自各地的天主教徒来这里朝圣。从山脚到山顶的曲折小路上有14座苦路亭，每亭中有一幅耶稣受难浮雕，还有3座圣亭和半山腰的中山圣母堂，教友们到佘山朝圣，都要沿着曲折的苦路逐级而上。
上海佘山天主教堂的教堂简介
1楼 我爱李宇 佘山进教之佑圣母大殿，佘山教堂的全称，又名佘山圣母大教堂 佘山天主堂 佘山圣母大殿 远东圣母大殿。位于中国上海市松江区佘山山顶，为中国天主教著名的圣母朝圣地，与法国罗德圣母大殿齐名。 这座大殿1942年被罗马教宗庇护十二世册封佘山教堂为宗座乙级圣殿 minor basilica ，是...