1楼：红色猎人
您好，您说的2000年4月份出厂的svw7182cfi应该是1.8排量的普桑，该车的尾气排放是欧一也就是国一排放标准的。
04年出厂帕萨特1.8t尾气排放标准?
2楼：红色猎人
04年出厂帕萨特1.8t车型的车子尾气排放应该是国二排放标准的，具体可以看该车的玻璃右上角的环保标识，那上面就有标注该车的尾气排放。
2003桑塔纳2000尾气排放标准是国几？
3楼：红色猎人
您好，很高兴回答您的问题，2003年大众桑塔纳2000的尾气排放应该是欧二排放也就是国二排放标准的。
2009年4月前出厂的本田飞度是国几标准?
4楼：凌乱
2009年4月前出厂的本田飞度车型车子尾气排放国二，国三，国四排放标准。
详细可以查看该车玻璃
专右上角的环保
属标识，上面有标注该车的尾气排放标准。
飞度（fit）是honda全新动力总成系统，保持高动力输出的同时，降低燃油需求量，因此百公里油耗低至5.3l，油耗很小。
同时飞度是idle－stop发动机节能自动启停系统，以及econ智能绿色节能辅助系统，燃油节能环保经济性比较高。
广本奥德赛哪年出厂的车，尾气排放开始为国4标准的。
5楼：嗯嗯嗯
广本奥德
2004款的本田奥德赛汽车属于国四的排放标准和汽车的尾气污染分不开关系。汽车尾气中有上百种不同化合物，当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。
奥德赛的动力规格与艾力绅完全相同，同样搭载2.4自然吸气发动机，最大功率186马力，峰值扭矩243牛米。与之匹配的为一台cvt变速箱。
动力方面，明锐搭载了1.2t、1.4t以及1.
6l三款发动机，其中代号ea211的1.4t发动机经调校。
6楼：春意盎然
广本奥德赛目前国内在售的属于第二代奥德赛（2004款--最新的2014款都属于第二代），这一代从2004款开始就一直是国4（欧iv）标准的2.4l引擎。
查询汽车排放标准的方法：
（1）最简单直接的就是看车辆的环保标志，标志的后面都有明显的标记的。
（2）去专业的查询**进行查询
（3）本人拿着车的登记证，去车管所环保窗口或者当地的机动车污染管理中心查查，办公人员货查。
7楼：匿名用户
目前国内在售的属于第二代奥德赛（2004款--最新的2014款都属于第二代），这一代从2004款开始就一直是国4（欧iv）标准的2.4l引擎，没有变过。
8楼：杜卫峰
国四/京五排放是去年刚刚开始执行实施的在去年13年购买的汽油车基本都是国三排放标准。
车是08年1月出厂的，本田飞度两厢，1.5的尾气排放标准，他的排放标准是国几？
9楼：嗯嗯嗯
车是08年1月出厂的，本田飞度两厢属于国
四的排放标准。
2008款的本田飞度两厢汽车属于国四的排放标准和汽车的尾气排放污染物是分不开关系的。汽车尾气排放污染负荷比达60.2%，汽车尾气排放对氮氧化物 （nox） 的分担率高达78.
1%已成为影响城市空气环境质量的主要矛盾。
汽车尾气污染物主要是一氧化碳(co)、碳氢化合物(ch)、碳氢氧化合物(hco)、氮氧化物(nox)、颗粒物及铅的化合物等等。尽管这些污染物在汽车排放尾气中所占比例并不大，却是污染环境、损害人体的健康。
10楼：痴情镯
我国的排放标准分为：国
一、国二、国
三、国四、国
五、国六，截至复2018年12月31日，全国地区轻型汽油车实施的是国5排放标准。
汽车排放标准为从汽车废气中排出的co（一氧化碳）、hc+nox（碳氢化合物和氮氧化物）、pm（微粒，碳烟）等有害气体含量的规定。从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由欧洲i号改为欧洲ii号，到2008年，则正式实施欧洲iii号标准。
11楼：北京广州本田
真巧，我就是咱们一家广汽本田的销售。你说的飞度是国四的排放标准。从12年8月左右各个4s店才上国五排放标准的车。
现在13年北京应该出台政策国四车不过给验车了，强制要求再京验车必须符合国五标准。其他地区没那么多要求。你那车国四的，对于以后验车什么的没有影响。
欢迎追加提问，包括用车日常问题也可以追加提问。
12楼：匿名用户
您好，您的车发动机型号是啥啊
谁有国1-5和欧1-5的汽车尾气排放标准
13楼：眸眸
欧洲汽油车废气排放标准(参考
) 标准 欧ⅰ 欧ⅱ 欧ⅲ 欧ⅳ 实施 时间1995年底前 1995-2000年 2000-2005年 2005年底起 hc 1.1% 1.1% 0.
66% 0.46% co 4.5% 4% 2.
1% 1.5% nox 8% 7% 5% 3.5% pm 0.
36% 0.15% 0.1% 0.
02% 欧洲柴油车废气排放标准（参考） 标准 欧ⅰ 欧ⅱ 欧ⅲ 欧ⅳ 实施 时间1995年底前 1995-2000年 2000-2005年 2005年底起 hc＋nox 1.36% 0.9% 0.
56% 0.3% co 2.72% 1.
0% 0.64% 0.5% pm 0.
196% 0.1% 0.05% 0.
025% 换成欧洲计算方式（汽车排放的欧洲法规（指令）标准的计量是以汽车发动机单位行驶距离的排污量（g/km）计算）就是 欧ⅰ型式认证排放限值 车辆类别 基准质量（rm）kg 限值g/km co hc＋nox pm 第一类车 全部 2.72 0.97（1.
36） 0.14（0.20） 第二类车 1级 rm≤1250 2.
72 0.97（1.36） 0.
14（0.20） 2级 1250＜rm≤1700 5.17 1.
40（1.96） 0.19（0.
27） 3级 rm＞1700 6.90 1.70（2.
38） 0.25（0.35） 欧ⅱ型式认证和生产一致性排放限值 车辆类别 基准质量（rm）kg 限值g/km co hc＋nox pm 汽油机 柴油机 汽油机 非直喷柴油机 直喷柴油机 非直喷柴油机 直喷柴油机 第一类车 _ 全部 2.
2 1.0 0.5 0.
7 0.9 0.08 0.
10 第二类车 1级 rm≤1250 2.2 1.0 0.
5 0.7 0.9 0.
08 0.10 2级 1250＜rm≤1700 4.0 1.
25 0.6 1.0 1.
3 0.12 0.14 3级 1700＜rm 5.
0 1.5 0.7 1.
2 1.6 0.17 0.
20 欧ⅲ型式认证和生产一致性排放限值 车辆类别 基准质量（rm）kg 限值g/km co hc nox hc＋nox pm 汽油机 柴油机 汽油机 汽油机 柴油机 柴油机 柴油机 第一类车 全部 2.3 0.64 0.
2 0.15 0.50 0.
56 0.05 第二类车 1级 rm≤1305 2.3 0.
64 0.2 0.15 0.
50 0.56 0.05 2级 1305＜rm≤1760 4.
17 0.80 0.25 0.
18 0.65 0.72 0.
07 3级 1760＜rm 5.22 0.95 0.
29 0.21 0.78 0.
86 0.10 欧ⅳ型式认证和生产一致性排放限值 车辆类别 基准质量（rm）kg 限值g/km co hc nox hc＋nox pm 汽油机 柴油机 汽油机 汽油机 柴油机 柴油机 柴油机 第一类车 _ 全部 1.00 0.
50 0.10 0.08 0.
25 0.30 0.025 第二类车 1级 rm≤1305 1.
00 0.50 0.10 0.
08 0.25 0.30 0.
025 2级 1305＜rm≤1760 1.81 0.63 0.
13 0.10 0.33 0.
39 0.04 3级 1760＜rm 2.27 0.
74 0.16 0.11 0.
39 0.46 0.06 欧ⅴ标准将于2009年9月1日开始实施。
根据这一标准，柴油轿车每公里氮氧化物的排放量不应超过180毫克，比目前标准规定的排放量减少了28%；颗粒物排放量则比目前标准规定的减少了80%。届时，所有柴油轿车必须配备颗粒物滤网。不过，柴油suv执行欧ⅴ标准的时间将推迟至2012年9月。
相对于欧ⅴ标准，将于2014年9月实施的欧ⅵ标准更加严格。根据欧ⅵ标准，柴油轿车每公里氮氧化物的排放量不应超过80毫克，比目前标准规定的排放量减少68%。欧盟**称，与欧ⅴ标准相比，欧ⅵ标准对人体健康的益处将增加60%至90% 中国的标准基本上是等同与欧洲的，但是实行时间会晚很多了。
我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为：一氧化碳不得超过3.16g/km；碳氢化合物不得超过1.
13g/km；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g/km；耐久性要求为5万km。以上便是欧洲一号排放标准。
2004年1月1日以后，标准又有所提高：汽油车一氧化碳不超过2.2g/km，碳氢化合物不超过0.
5g/km；柴油车一氧化碳不超过1.0g/km，碳氢化合物不超过0.7g/km，颗粒物不超过0.
08g/km。这便是2004年我国已经实行的欧洲二号排放标准。 我国机动车污染物排放标准中污染物排放限值大体等同欧盟排放标准，故国内也沿用类似称呼，但两者仍存有一定的技术差异。
我国制定的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(ⅰ)》等效于“欧ⅰ”标准；《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(ⅱ)》等效于“欧ⅱ”标准。 国家第三阶段的排放标准相当于欧洲ⅲ号的排放标准，也就是说，尾气污染物含量相当于欧iii的含量，不同的只是新车必须安装一个obd车载自诊断系统
14楼：夙愿
中国自1999年开始实施欧ⅰ排放标准，同年停止了含铅汽油的生产和使用，并不再生产化油器汽车。今明两年中国将开始实施欧ⅱ排放标准，而分别成功申办奥运会和世博会的北京、上海将提前实施这一标准。 据悉，目前国内大多数新生产的轿车已提前达到欧ⅱ的排放标准，达到欧ⅲ标准的轿车生产准备工作也正在进行。
与此同时，国家有关部门正在建立实施在用车的排放监控制度。 从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲i号改为欧洲ii号，到2008年，则正式实施欧洲iii号标准。 欧洲汽油车废气排放标准(参考) 标准 欧ⅰ 欧ⅱ 欧ⅲ 欧ⅳ 实施 时间1995年底前 1995-2000年 2000-2005年 2005年底起 hc 1.
1% 1.1% 0.66% 0.
46% co 4.5% 4% 2.1% 1.
5% nox 8% 7% 5% 3.5% pm 0.36% 0.
15% 0.1% 0.02% 欧洲柴油车废气排放标准（参考） 标准 欧ⅰ 欧ⅱ 欧ⅲ 欧ⅳ 实施 时间1995年底前 1995-2000年 2000-2005年 2005年底起 hc＋nox 1.
36% 0.9% 0.56% 0.
3% co 2.72% 1.0% 0.
64% 0.5% pm 0.196% 0.
1% 0.05% 0.025%