在红绿灯口,有红灯,又有绿灯,是什么意思

2020-11-21 19:33:34 字数 4808 阅读 5060

1楼:匿名用户

是中间绿灯(直行),旁边是红灯(左转)是可以同时存在的。

但是我也遇到过。同一个路灯红灯和绿灯同时亮,不代表什么只是交通灯出故障了。这个时候你只有看对面如果是直行的话你就按照直行走。

2楼:柠檬我不萌

上面是红灯左面是绿灯

3楼:singler甯

就要看你是开的车还是走的路了

为什么路口的红绿灯,红灯在最上面,绿灯在最下面?

4楼:匿名用户

19世纪初,在英国中部的约克城,红、绿装分别代表女性的不同身份。其中,着红装的女人表示我已结婚,而着绿装的女人则是未婚者。后来,英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故,于是人们受到红绿装启发,1868年12月10日,信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了,由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7米,身上挂着一盏红、绿两色的提灯--煤气交通信号灯,这是城市街道的第一盏信号灯。

在灯的脚下,一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩

,它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。不幸的是只面世23天的煤气灯突然**自灭,使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。

从此,城市的交通信号灯被取缔了。直到1914年,在美国的克利夫兰市才率先恢复了红绿灯,不过,这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市,相继重新出现了交通信号灯。

随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要,第一盏名副其实的三色灯(红、黄、绿三种标志)于1918年诞生。它是三色圆形四面投影器,被安装在纽约市五号街的一座高塔上,由于它的诞生,使城市交通大为改善。

黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎,他怀着“科学救国”的抱负到美国深造,在大发明家爱迪生为董事长的美国通用电器公司任职员。一天,他站在繁华的十字路口等待绿灯信号,当他看到红灯而正要过去时,一辆转弯的汽车呼地一声擦身而过,吓了他一身冷汗。回到宿舍,他反复琢磨,终于想到在红、绿灯中间再加上一个黄色信号灯,提醒人们注意危险。

他的建议立即得到有关方面的肯定。于是红、黄、绿三色信号灯即以一个完整的指挥信号家族,遍及全世界陆、海、空交通领域了。

中国最早的马路红绿灯,是于1928年出现在上海的英租界。

从最早的手牵皮带到20世纪50年代的电气控制,从采用计算机控制到现代化的电子定时监控,交通信号灯在科学化、自动化上不断地更新、发展和完善。

== 交通指挥灯是非裔美国人加莱特?摩根在1923年发明的。此前,铁路交通已经使用自动转换的灯光信号有一段时间了。

但是由于火车是按固定的时刻表以单列方式运行的,而且火车要停下来不是很容易,因此铁路上使用的信号只有一种命令:通行。公路交通的红绿灯则不一样,它的职责在很大程度上是要告诉汽车司机把车辆停下来。

开车的人谁也不愿意看到停车信号。美国夏威夷大学心理学家詹姆斯指出,人有一种将刹车和油门与自尊相互联系的倾向。他说:

驾车者看到黄灯亮时,心里便暗暗作好加速的准备。如果此时红灯亮了,马上就会产生一种失望的感觉。他把交叉路口称作“心理动力区”。

如果他的理论成立的话,这个区域在佛罗伊德心理学理论中应该是属于超我(supere go)而非本能(id)的范畴。

新式的红绿灯能将闯红灯的人拍照下来。犯事的司机不久就会收到罚款单。有的红绿灯还具备监测车辆行驶速度的功能。

===最早的交通灯出现於一八六八年英国伦敦。那时的交通灯只有红、绿两色,经改良后,再增加一盏黄色的灯,红灯表示停止,黄灯表示准备,绿灯则表示通行。

其实,用这三色来作交通讯号和人的视觉机能结构和心理反应有关。

我们的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞,。杆状细胞对黄色的光特别敏感,三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感。由于这种视觉结构,人最容易分辨红色与绿色。

虽然黄色与蓝色也容易分辨,但因为眼球,对蓝光敏感的感光细胞较少,所以分辨颜色,还是以红、绿色为佳。所以,交通灯用什么颜色也是有大学问的呀 !

颜色也有活动 (activity)的含意,要表达热或剧烈的话,最强是红色,其次是黄色。绿色则有较冷及平静的含意。因此,人们常以红色代表危险,黄色代表警觉,绿色代表安全。

而且,由于红光的穿透力最强,其他颜色的光很容易被散射,在雾天里就不容易看见,而红光最不容易被散射,即使空气能见度比较低,也容易被看见,不会发生事故。所以我们用红色表示禁止

5楼:匿名用户

红灯在上边是因为 让 后面的车看的

每个红绿灯路口都有违章拍照吗?

6楼:法妞问答律师**咨询

不一定每个红绿灯路口都有违章拍照。但凡是主要路口都有闯红灯拍照。

违章条件:

2、黄灯亮起和红灯亮起有三秒的转换时间,电子警察是24小时工作,黄灯亮起时,电子警察不抓拍,在红灯亮起的同时才开始抓拍。

3、 属于特殊情况的闯红灯,如车上载有孕妇、病危病人或者前面大车挡住黄灯转换红灯时间差,导致误拍,交管部门将按照执法程序进行核实和纠正,司机可向交管部 门提供单位证明、医院证明等等

7楼:华律网

并不是每一个红绿灯路口都有违章拍照,只有设置了“电子眼”的红绿灯路口才有违章拍照。“电子眼”通过地面埋设的感应线圈来感知路面上汽车传来的压力,当红灯亮起时,如果前轮压线,会产生一个信号,此时会拍摄第一张**。如果没有停车,继续往前行进,后轮压过时会再次产生一个信号,第二张**完成。

当车辆行进至对面路口的感应线圈,此时会拍摄第三张**。红灯亮起时,如果驾驶车辆被连续抓拍三张**时,系统会默认车辆已经闯红灯。指挥中心收到**后,将车牌号信息与车管所信息比对,并认真核对三张**,确认无误后将信息录入数据库,形成违章记录。

8楼:射手

这个不一定,有一些路口的红绿灯就没有安装摄像头。

9楼:了了叶咯

要看这个路口有没有摄像头了,没有摄像头的地方肯定不会拍的,很多小路口都没有的。

1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到**处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效)。

2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为 "有效",简单的说,就是如果当时红灯,你的前轮子过线了,而后轮子尚未压线,则只产生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照。

3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了"一对"脉冲信号(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的)。

4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握。

这个红绿灯路口是不是没有摄像头?因为今天开车刚到停止线就红灯了,直接绿灯跳红灯,不会被拍到吧 30

10楼:匿名用户

开车到红绿灯路口,左转红灯,直行绿灯,有停止线,是否可以直接右转看前方红绿灯的数量和是否有箭头规格。

在红绿灯口,左转红灯,直行绿灯,有停止线如果前方是2个红绿灯,左转红灯,直行绿灯且右转车道安全可以直接右转。

在红绿灯口,左转红灯,直行绿灯,有停止线如果前方是3个红绿灯,左转红灯,直行和右转车道都是绿灯,且右转车道安全可以直接右转。

在红绿灯口,左转红灯,直行绿灯,有停止线如果前方是3个红绿灯且指示灯为箭头指示方式,左转红灯,直行和右转车道都是绿灯箭头,且右转车道安全可以直接右转。

如有3个红绿灯盏右转显示红灯或者红灯箭头的需要按照交通信号灯放行指令正确通过。

路口红绿灯直接绿灯变红灯这个灯是否设置有问题 10

11楼:go好难

确实有问题,这样不利于司机安全通过红绿灯。突然变红灯的

路口你要随时观察红绿灯的状况,反而忽视了路口可能出现的闯红灯等各种突发情况,而且突然变红灯你如果过路口太快就要急刹车,也容易与后车追尾,这是一种很白痴的设计方案,是交管部门变相收费的一种可耻方法。

12楼:匿名用户

不算。红绿灯口那条停止的白色前后各有一个地感线圈,当红灯亮时,有车经过地感线圈,触发摄像机抓拍,连拍三张**,这就是冲红灯出罚单的证据。当绿亮转成黄灯时,你冲过的是黄灯,此时地感不会触发摄像机抓拍,因此,不会被照像,不会产生罚单。

但是,另一种情况例外,比如你冲的是黄灯,后面紧跟着有一部车在越线时是红灯,那么也会触发照相,此时你可以会被照相,可能会收到罚单哦~ 因为我是做一这行的,所以对这个比较清楚。

路口这侧和对面都有红绿灯,过了第一个红灯,在停止线前等对面的红灯,这样算闯红灯吗?

13楼:

1、车头出停车线,但是及时停车不算闯红灯 2、车头出停车线

,仍继续行驶算闯红灯 2012年10月8日,公安部修订发布《机动车驾驶证申领和使用规定》,违反道路交通信号灯通行等违法记分将由3分提高到6分。闯黄灯将被视作闯红灯,也要被记6分,还要交罚款。

丁字路口有两列红绿灯红灯是什么意思?

14楼:邀请码

两列红绿灯,你看看你自己路面的红绿灯相对情况,你不要管那么多,只要自己不扣分就可以了

一个路口红绿灯不亮, 过去后才发现有个临时红绿灯是红灯,会扣分么?

15楼:暴风使者

通常路口的临时红绿灯是没有配置拍照功能,不会被拍就不会扣分。

我走到红绿灯路口。左边有两个左箭头。一个是红灯,一个绿灯。我该咋走?

16楼:

左转绿灯亮红灯不亮时可以左转。左转红灯亮绿灯不亮时禁止左转。左转红灯亮绿灯也亮说明交通信号灯出故障了,可以参考其他方向的红绿灯判断左转灯的正确状态。

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