吉利博瑞这车质量怎么样值得买吗,吉利博瑞这车质量如何?值得购买吗?

2020-11-20 20:51:40 字数 5851 阅读 2549

1楼:郑州万通汽车学校

博瑞在吉利车里面算是最高端的,无论做工还是用料都是最好的,值得购买

2楼:匿名用户

吉利博瑞怎么样好不好,吉利博瑞到底咋样,告诉你所有的优却点

吉利博瑞这车质量怎么样值得买吗

3楼:兰婷集需

吉利博瑞的参考数据如下:

1、动力184马、扭矩 300nm、轴距 2850mm、中控大屏为10.2英寸高清电容屏、新增了吉利3.0智能语音系统。

2、进气形式为自然吸气,最大扭矩为210n·m。

3、轴距为2850mm,最高车速为210km/h。

吉利博瑞被誉为“最美中国车”,是吉利旗下首款引入沃尔沃安全技术理念的车型,同时也是吉利力争重回自主品牌前列的扛鼎之作。

4楼:万泽吉利4s店

首先,吉利博瑞上市至今销量已突破19万辆,是中国品牌b级车中卖的最好的轿车

吉利博瑞主销车型成交价最低13万元,比普通a级车**还便宜;

吉利博瑞拥有2870mm超长轴距,后排空间比普通a级车更宽敞;

吉利博瑞拥有l2智能驾驶、gkui车联网娱乐系统,比普通c级车配置还要高。

吉利博瑞作为同级唯一的全动力组合车型,动力使用可覆盖燃油、轻混和插电混动三种不同客户群体的需求

5楼:匿名用户

博瑞质感厚实、扎实、踏实,毕竟车重摆在那,关门一瞬间那种厚重的闷响,听了就很安心。内饰做工精细,如果只想买一辆代步车,十分建议入手。

6楼:匿名用户

博瑞这款车很不错啊 国产车中算是高级的了,而且外观与内在并存~~很值得买啊

7楼:匿名用户

吉利博瑞怎么样好不好,吉利博瑞到底咋样,告诉你所有的优却点

8楼:枫中无悠

质量不错值得买,油耗略高

9楼:匿名用户

极力推荐。配置高,**低,性价比很好。

10楼:匿名用户

本人购买后后悔了,胎噪太大,油耗高,不建议购买

吉利博瑞这车质量如何?值得购买吗?

11楼:匿名用户

吉利博瑞怎么样好不好,吉利博瑞到底咋样,告诉你所有的优却点

12楼:北方汽修

质量的话国产车中算是不错的了!它的配置可太牛了!

13楼:复古传奇的春天

三菱某型改款发动机,澳洲变速箱,整整一个八国联军车。您要是喜欢就买吧,反正我是受不了。这车优点是用料扎实,空间大,配置丰富。

缺点是油耗也稍大,不算什么大问题。动力和车重不是很搭配。质量上,根据吉利以往的口碑来说,也不会很好。

博瑞ge怎么样?值得买吗?

14楼:不太确定的猴子

在国产车中比较好,值得购买。

吉利博瑞成为“中国b级轿车新旗舰”,在设计、科技、舒享、性能、安全、服务等方面树立行业标杆。

2019年8月19日,全新一代吉利博瑞正式上市,推出1.8td燃油、1.5td mhev、1.

5td phev 三种动力总成共8款车型,包括新增1.8td领航版和phev领航版,官方指导价为13.68-20.

98万元。作为市场首款覆盖燃油、轻混、插混的最全动力b级车。

扩展资料:

1、空间

吉利博瑞的长宽高为4986/1861/1513mm,轴距为2870mm。其中博瑞2870mm的轴距在同级别竞争车型中处于领先地位,其内部乘坐空间良好,同时储物格的设置和内部空间都不错。

2、动力

吉利博瑞新增1.8td+ 6at燃油动力车型,成为覆盖1.8td燃油动力、1.5td mhev与phev且全系符合国六b排放标准的b级车。

3、底盘

吉利博瑞在底盘系统方面,采用的是前双叉臂式后多连杆悬架的结构,并且底盘前后都带有横向的稳定杆,由沃尔沃御用底盘调校**商、国际著名调校公司lean nova针对底盘操稳性和舒适性进行优化调校。

15楼:匿名用户

随着人们生活水平的提高,很多人都买车了,那么买车选择日产途达好吗?可能很多人都不清楚,今天发兔就来说说途达怎么样?值得买吗?

16楼:汽车老胡

吉利博瑞ge发自肺腑的测评

17楼:匿名用户

博瑞作为吉利打入b级市场的重要车型,不管是从外观,还是内饰方面都是特点十分鲜明和突出的,尤其是推出博瑞ge之后,更是将博瑞品牌在国内市场是打造的十分具有影响力的,尤其是还推出首款搭载48v轻混动力系统的车型,这让吉利在新能源汽车领域迈出重要的一步。虽然博瑞ge外观跟博瑞长得比较像,但其实他们在很多地方还是不太相同。

博瑞ge mhev和博瑞ge phev已经在5月底正式上市,售价区间为13.68-19.98万元。

相比吉利博瑞跟燃油版还是要贵了一些,但是在同级别混动汽车比较来说,这个定价并不算太高,在某些层面来说,可以看到吉利对新能源汽车尤其是混动汽车领域的尝试。

除了**要燃油车贵之外,博瑞ge的整体尺寸也要比燃油版要长30毫米,虽然其他尺寸都相差无几,但是整体来看还是非常有气势的。当然,外观还是沿袭了吉利的水滴涟漪是风格设计,同时前脸搭配柳叶的led大灯,看起来相当有中国风。

内饰方面,相较于博瑞燃油版没有什么太大不同,但是在配置方面,博瑞ge采用了全新的cma平台,不管是从调教还是混动技术,这些都采用的是沃尔沃的技术,这也是吉利收购沃尔沃之后共同研发的新平台。

最后就说说博瑞ge的这套动力总成,1.5t发动机搭载48v一体机的轻混系统,同时匹配7速双离合变速箱,不管是从参数上还是整体表现方面,博瑞ge都是表现非常不错的,在ev模式下续航里程也能达到60公里,尤其是在充电方面,让人眼前一亮,最快可以在1.5小时内由0充到100%。

总结:总的来说,不到20万就可以拥有一辆l2级别的智能驾驶车型,这看起来或许是博瑞ge的一小步,但我觉得这是自主品牌的一大步,同时吉利有了沃尔沃的技术的加持,这在众多合资品牌中优势明显,如果你对油耗比较在意或者所在城市对新能源车型比较友好的话,值得考虑!

18楼:车羽言

这些年新能源汽车市场的份额是越来越大,整个汽车行业,即便是很多老牌儿的传统车企,都纷纷开始进军新能源汽车市场。而近些年慢慢崛起的吉利汽车,也针对中型轿车市场推出了吉利博瑞ge。

其实这车与博瑞普通版大致相同,采用了全led光源,灯光骚气,采用1.5t dct三缸发动机与电动机组合(有48v轻混与插电混合),搭载与沃尔沃研发的cma平台。车头车尾小改动,更加运动流畅,看看车的侧面就很有合资的感觉。

车身侧面,博瑞ge采用溜背式车身设计,腰线从车头一直延伸到车尾。前翼子板上的充电接口与后翼子板上的燃油接口,博瑞ge拥有插电混合动力。 车尾方面,数条翻转灯带构成的飞翼式尾灯与前大灯一样,均采用了全led光源。

车身侧面与尾部应用了多处镀铬式条,再加上横展宽广的车尾、双排双出的排气管等潮流元素的运用。

博瑞ge内饰为“未来星舰座舱”设计,内饰大量采用软性的搪塑工艺材质包裹。一体式中控12.3英寸的电子仪表和中控屏幕尺寸相同并且具备了eco、***fort、sport三种模式,支持双屏互动。

时光隧道氛围灯,博瑞ge的中控台饰板以及两侧车门饰板处都加入了许多种大小不一的矩形元素氛围灯。

从设计来看有特点,车内的档次感也是比较高的,做工用料都已经达到了很棒的水平。核心动力系统的平顺性以及高级感是具备的,这也是中国品牌中稍有的48v混动系统落地的产品,实际的油耗表现以中型车的标准来要求是达标的。你可能会说不是跟排量更大的凯美瑞混动油耗差不多吗,从更宏观的角度来看,如果它能有一个相比凯美瑞更实惠的定价,那么在配置上博瑞ge的优势是相当明显的,以试驾车为例,全景天窗、前后排座椅加热/通风、无线充电、全速段自适应巡航、车道保持、全液晶仪表。

总体来说:外观大气,内部空间够用,内饰做工也还可以吉利博瑞ge还是值得入手的。

19楼:骑重机的周先生

推荐那是当然的,看着外形那么好看水波涟漪中网占据了整个前脸,这种快涨的设计感觉给路人看着就感觉很贵的样子,貌似只有概念车序列里才有出现吧

不得不说啊,目前吉利的从造车到品控的环节,可以说真的是领先对手一大截,水波涟漪,家族中网,走到**都知道这是吉利车,下装饰格栅,又有那么点运动的调调,味道到了这车就感觉很高级

博瑞ge听说貌似好很多,外形感觉设计**于博瑞,不过她比博瑞的外观更灵动,更新潮,我个人感觉从翼子板向后延伸到尾部的腰线,加上车门下方的镀铬装饰条,让ge灵动中有那么一丝坚实

这几年国产车的质量都有很大的提升了,性价比越来越高,做工缝隙均匀,品质感提升满满,acc感应,已经成为吉利车的标配了,我简单查了一下配置,给你列出来:保险杠处的acc探头,博瑞ge支持icc智能领航系统,可以实现车道内的跟车转弯,配合lka车道保持系统、全速acc自适应巡航系统、apa全自动智能泊车系统、slif交通限速标识智能识别、lim电子限速、城市预碰撞、行人识别与保护等功能,可以一定程度的解放双手。

我感觉啊,这个价钱买到这么多东西,性价比是很高的,毕竟国产车中的小米就是吉利嘛。

20楼:匿名用户

博瑞ge是博瑞的混动版本,他的外观和普通版的博瑞几乎没有区别,所有外观就不多说啦。

内饰的做工用料,还有设计都没得挑,大面积的多**屏幕,在同级别中也是属于领先水平,档次感也非常足。

细节上我会比较喜欢c柱的造型,溜背+硬线条看起来很健壮。尾灯的细节也很有辨识度,交叉状的光带有很强的的识别率,而且你发现了吗,尾灯延伸到车身侧面的面设计很大。

几百公里的驾驶之后我对座椅可以给好评,对背部和腿部的贴合性相当好,填充材料的柔软度也很合适,能提供一个放松的驾驶坐姿。内饰设计见仁见智,我坐在里面的感觉是有一定的豪华感,重要的是吉利收购沃尔沃之后在产品当中使用了大量沃尔沃的**商,内饰的用料和做工都非常棒。

欠缺的地方也还是有,比如前排储物空间依旧不顺手,大部分储物空间被放在地台下面,只能反手腕掏东西,不方便。另外就是前排坐姿还是偏高,这两个问题从第一代博瑞开始就有,我们也希望在以后的车型中能改进。另外,后备厢的进深也受到了一定的影响,如果有两人的大件装载可能会有些吃力。

从设计来看有特点,车内的档次感也是比较高的,做工用料都已经达到了很棒的水平。核心动力系统的平顺性以及高级感是具备的,这也是中国品牌中稍有的48v混动系统落地的产品,实际的油耗表现以中型车的标准来要求是达标的。你可能会说不是跟排量更大的凯美瑞混动油耗差不多吗,从更宏观的角度来看,如果它能有一个相比凯美瑞更实惠的定价,那么在配置上博瑞ge的优势是相当明显的。

21楼:飞度鲁鲁

博瑞ge和博瑞的区别主要是混动系统,简单化来说吧,功能如下:

功能一:对发动机的助力

在起步和急加速时,电动机可以额外为发动机提供一些动力,降低大负荷时的油耗。

功能二:“动态启停”

“动态启停”是我个人理解之后起的名字,简单来说就是由于有了48v电源,就可以配更大功率的启动机。在车速高于50公里/小时只要松开油门踏板,发动机就会主动停机,进入低负荷的滑行状态,轻踩油门踏板时发动机会立刻被电动机拖拽启动。也就是说通过频繁的让发动机停机和滑行达到省油目的。

功能三:动能**

这个功能就简单理解了,**多余的动能给电池。

以上就是这套混动系统节油的三个主要途径。需要注意的是,这套混动系统并不能纯电行驶,哪怕时速1公里/小时都不行,这是它与雅阁混动和凯美瑞混动最大的区别。

从设计来看有特点,车内的档次感也是比较高的,做工用料都已经达到了很棒的水平。核心动力系统的平顺性以及高级感是具备的,这也是中国品牌中稍有的48v混动系统落地的产品,实际的油耗表现以中型车的标准来要求是达标的。你可能会说不是跟排量更大的凯美瑞混动油耗差不多吗,从更宏观的角度来看,如果它能有一个相比凯美瑞更实惠的定价,那么在配置上博瑞ge的优势是相当明显的。

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