1楼：北京万通汽车学校
装备轻便动力、自行推进的轮式道路车辆
_汽车，在发明之初并非是这个样子的，汽车的发展也有一个漫长的过程。经100多年来的不断改进、创新，凝聚了人类.的智慧和匠心，并得益于石油、钢铁、
铝、化工、塑料、机械设备、电力、道路:网、电子技术与金融等多种行业的支撑，带动了它们的发展，成为今日这样具有多种型式、不同规格，广泛用于社会经济生活多种领域的交通运输工具。自1970年以来，全球汽车数量几乎每隔15年翻一番，2013年全球汽车产量8738万辆，据**至2014年世界范围汽车保有量将达12亿辆。[1]
简述汽车发展 10
2楼：匿名用户
1890-1920 马车过渡到汽车，金属车身出现 1885年，德国工程师
3楼：匿名用户
网上搜索啊。
1890-1920 马车过渡到汽车，金属车身出现 1885年，德国工程师卡尔·本茨制成了世界上第一辆三轮车，并于1886年1月29日申请并获得了发明专利，所以，1886年1月29日被认为汽车的诞生日。几乎同时，,德国工程师戈特利布·戴姆勒也成功研制成一辆公认的以内燃机为动力的四轮汽车.1894年奔驰velo是最早的量产汽车.
材料方面,1900年,金属车身获得专利,但主体结构仍是木材和连接（以前是这个“他”）它们的钢材.二十世纪初,john pierpont m***an创建了美国钢铁公司,为迅速成长的****提供充足原料,1914年edward g budd 发明了全金属车身.同年道奇公司生产了第一辆全金属汽车.
1918年意大利蓝旗亚公司也开始生产全金属汽车.非承载式车身向承载式车身转变,汽车不再是底盘和车身的简单叠加,而是成为整体.
技术方面,1890年panhard levassor公司(法国)制造的第一批汽车为后来汽车设定了很多标准并沿用至今.如前置发动机后轮驱动布局和最早的变速器.1904年panhard levassor又对汽车布局做出了注解,包括发动机舱罩的身高和乘客座位的降低等,勾勒出了现代汽车雏形.
颜色方面,早期汽车只有黑色,1924年庞蒂亚克前身oakland公司与杜邦油漆公司合作,推出了第一辆彩色汽车(蓝色).
代表车型 1886 戈特利步.戴姆勒四轮汽车
1890 systeme panhard四轮汽车
1914 道奇brotherrs
1922 蓝旗亚lambda
1925 奥迪18/70 hp type m型
1920年-1950年 哈利·厄尔时代
德国发明了汽车,美国则把这个行业带入了艺术设计的圣殿,而哈利厄尔则是有史以来最伟大汽车设计大师,对现代汽车的影响不可估量.
哈利厄尔进入通用公司,1927年设计出凯迪拉克lasalle,哈利厄尔时代开始.它有圆润的线条,锥形的尾部,修长低矮的轮廓.1928年哈利厄尔在汽车设计中加入了镀铬装饰.
三十年代开始,他建立的艺术色彩使通用汽车逐渐成为最强大的汽车帝国.1938年.他,设计出世界上第一款概念车别克y job.
船型车身,复杂曲面构建的流线型车身都是此后几十年厂商模仿的对象.y job还第一次引入黏土模型技术,使汽车外形更加灵活.该技术一直沿用至今.
1947年,凯迪拉克seda***用银光闪闪的镀铬装饰和漂亮的尾鳍征服了世人是哈利厄尔将汽车从单纯的交通工具变成了艺术和时尚.
4楼：匿名用户
可不可以补充一下问题？太笼统了。
简述汽车车身的种类应用？
5楼：重庆万通汽车学校
答:汽车车身结构从形式上说， 主要分为非承载式和承载式两种。
承载式车身没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基体，车身兼有车架的作用并承受车上的全部载荷。现主要用于家用汽车。
非承载式车身通过橡胶软垫或弹簧与车架作柔性连接。车架是支撑全车的基础，承受着在其上所安装的各个总成的各种载荷。车身只承受所装载的人员和货物的重力及惯性力。
现主要用于越野车及货车。
简述汽车基本构造
6楼：哈文玉清媪
汽车几大部件：发动机，底盘，车身，电气设备发动机有分为2大机构5大系统
底盘又分为传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合。
车身又车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型
电气设备又分车用蓄电池；车用交流发电机及其调节器；车用起动机；点火系统：照明与信号装置；仪表及辅助电气设备；车用空调；发动机电控汽油喷射系统；汽车电气设备总线路。
7楼：虢景明昝仪
行驶系分为四大主要部分：车桥、车轮、车架和悬架。
车桥(也称车轴)通过悬架和车架(或承载式车身)相连，两端安装汽车车轮。其功能是传递车架(或承载式车身)与车轮之间各方向作用力。
车桥可以是整体式的，有如一个巨大的杠铃，两端通过悬架系统支撑着车身，因此整体式车桥通常与非独立悬架配合；车桥也可以是断开式的，象两把雨伞插在车身两侧，再各自通过悬架系统支撑车身，所以断开式车桥与独立悬架配用。
根据驱动方式的不同，车桥也分成转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥都属于从动桥。大多数汽车采用前置后驱动(fr)，因此前桥作为转向桥，后桥作为驱动桥；而前置前驱动(ff)汽车则前桥成为转向驱动桥，后桥充当支持桥。
转向桥的结构基本相同，由两个转向节和一根横梁组成。如果把横梁比做身体，转向节就是他左右摇晃的脑袋，脖子就是我们常说的主销，车轮就装在转向节上，仿佛脑袋上带了个草帽。不过，行驶的时候草帽转，脑袋却不转，中间用轴承分隔开，脑袋只管左右晃动。
脖子——主销是车轮转动的轴心，这个轴的轴线并非垂直于地面，车轮本身也不是垂直的，我们将在车轮定位一节具体论述。
转向驱动桥与转向桥的区别就是一切都是空心的，横梁变成了桥壳，转向节变成了转向节壳体，因为里面多了根驱动轴。这根驱动轴因被位于桥壳中间的差速器一分为二，而变成了两根半轴。两个草帽也不是简单地套在脑袋上，还要与里面的两根半轴直接相连。
半轴在“脖子”的位置也多了一个关节——万向节，因此半轴也变成了两部分，内半轴和外半轴。
汽车外形经历了那几种类型的演变和发展
8楼：匿名用户
1、马车型车身。最早的汽车车身造型，即将马车车厢直接移植于汽车上。1886年，戴姆勒和本茨分别试制出1.
5马力（1英制马力=745.7瓦）和0.85马力单缸汽油发动机，并成功地试制出第一台汽车。
2、箱型车身。有如箱子的车身造型。1915年，美国福特汽车公司的t型车由篷体改为厢体，厢体是矩形的，其外形特点很像一只大箱子，并装有门和窗，人们称这类车为“箱形汽车”，它奠定了以后汽车的基本造型。
3、甲虫型车身。20世纪30年代，为提高汽车车速，开始应用空气动力学的原理来减少风阻系数。轿车车身高度逐步降低到1.
4米，车宽逐渐增大。车身截面从四方形变为椭圆形，从而减小了迎风面积。
4、船型车身。20世纪50年代，为创造舒适、宽敞的乘坐空间，出现了船型车身的轿车，并由此成为当代轿车造型的主流。1949年，福特汽车公司的v8轿车首先开创了船型车身的车形。
船型车身的重要特点，是开始应用人体工程学来设计车身，把乘坐位置放在振动最小的汽车中部。
5、鱼型车身。为了克服船型车身汽车的尾部过分向后伸出，在汽车高速行驶时会产生较强的空气涡流作用这一缺陷，人们又开发出像鱼的脊背的鱼型汽车。1952年，美国通用汽车公司的“别克”牌轿车开创了鱼型车身汽车的时代。
6、楔型车身。“鱼形鸭尾式”车型虽然部分地克服了汽车高速行驶时空气升力的，但却未从根本上解决鱼形车身汽车的升力问题。在经过大量的探求和试验后，设计师最终找到了一种新车型-楔形。
扩展资料
汽车外形的现状
汽车的造型设计，无疑是十分重要的，从汽车诞生的那一天起，人们就不断的对它进行改进，具有明显的时代烙印，可以说汽车造型变化历史，也是汽车的时尚进化史，科技进化史。随着科技的进步，汽车的车身造型越来越漂亮，功能也越来越多，越来越符合空气动力学需求。
现在的汽车车身设计，可以说越来越成熟了，但基本是以楔形车身为基础，融合了其它车身的外观特点，变的更为实用、时尚、多用途。随着科技的进步，汽车的机械部件比如发动机、变速箱等越来越小型化，电子技术在汽车上大量的应用，汽车的车身设计也越来越灵活多样。
9楼：小鸡呵呵呵了我
汽车外形的演变 1、马车型汽车 2、箱型汽车 3、甲壳虫型汽车 4、三箱型（船型）汽车 5、鱼型汽车6、楔型汽车7、鞋型汽车 8、子弹头型汽车
10楼：匿名用户
马车型，箱型，甲壳虫型，船型（三箱型），鱼型，楔型，子弹头型。
简述我国的汽车发展历史？
11楼：sky起来吧来吧
中国汽车发展史可以分成三个阶段：
第一个阶段：
中国****1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了****发展的基础。汽车产品从无到有。
第二个阶段：
1978年到20世纪末。中国****获得了长足的发展，形成了完整的****体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。
这一阶段是我国****由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。这一时期的特点是：商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高。
具有了一定的自主开发能力。重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。
轿车生产奠定了基本格局和基础。我国****生产体系进一步得到完善。随着市场经济体制的建立，**经济管理体制的改革，企业自主发展、自主经营，大企业集团对****发展的影响越来越大。
****企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。**通过产业政策对****进行宏观管理。通过引进技术、合资经营，使中国****产品水平有了较大提高。
摸索了对外合作、合资的经验。
第三个阶段：
进入21世纪以后，中国****在中国加入wto后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界****体。
12楼：匿名用户
中国****发展进入新阶段中国****发展我认为大致可以分成三个阶段：第一个阶段：中国****1953诞生到1978年改革开放前。
初步奠定了****发展的基础。汽车产品从无到有。第二个阶段，1978年到20世纪末。
中国****获得了长足的发展，形成了完整的****体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。这一阶段是我国****由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。
这一时期的特点是：商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高。具有了一定的自主开发能力。
重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。轿车生产奠定了基本格局和基础。我国****生产体系进一步得到完善。
随着市场经济体制的建立，**经济管理体制的改革，企业自主发展、自主经营，大企业集团对****发展的影响越来越大。****企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。**通过产业政策对****进行宏观管理。
通过引进技术、合资经营，使中国****产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。第三个阶段，进入21世纪以后。
中国****在中国加入wto后，进入了一个市场规模、生产规模迅速扩大；全面融入世界****体.
简述社会互动与“自我”形成和发展的关系
1楼 匿名用户 社会互动对人性自我和社会形成的意义 首先我们从社会互动的概念来解释对人性自我的形成影响，然后再从社会互动的性质层面来扩展起来综合阐述整个问题。 从社会学分析的层次来看，社会互动是在微观层面的考察和研究。具体的说 当人们在一起的时候，他们都做些什？ 是人们之间相处时的方式和规则 生存的...