1楼：红色猎人
哪些德系二手车值得考虑，主要还是看您预算，一般日常代步使用主流德系品牌紧凑型轿车或者中型轿车就可以。
针对6年以上的德系二手车,你的购买建议是什么？
2楼：红色猎人
针对6年以上的德系二手车,如果是德系豪华品牌的话，一般这类车维修保养成本会相对高一些，这方面建议考虑到。
3楼：free小果果
总体而言，不分伯仲。
一.德系车特点：
1.车身钢板厚，2.车体硬朗，3.动力充沛，4.操控性能好相较日系二手车，
优势：1.德系车销量比日系大，这一定程度反映品牌影响力及口碑2.德系保值率高
3.德系底盘结实，避震弹簧更粗，安全性更好。
4.德国制造理念的质量保证
5.德系车操控感更好
劣势：1.小毛病较多，维护费用略高
2.由于德系车普遍车重大，油耗相比日系普遍略高二.日系车特点：
1.内饰精致，2.空间大，3.乘坐舒适性突出，4.燃油经济性突出相较德系车，
优势：1.日系内饰精细，外形时尚大方，空间利用较好，人性化设计较多2日系燃油经济性突出，后期养车成本低
3.日系车制造精密，毛病少，总体保养费用较低4.日系乘坐舒适性更好
劣势：1.安全配置反面不够厚道，安全性有待提高2.车漆车身钢板较薄
针对6年以上的德系二手车，你的购买建议是什么？
4楼：西安万通汽修学校
第一 车辆得使用状态(违章，事故，是公户还是私户，可否过户，有无脱审)
第二 检查是否是翻新车
第三 现在二手车也可以做分期，分期这一块坑比较多，一定要注意银行的可以做，金融公司的不建议做
二手车现在市场火爆，同样的，各种操作也令人震惊，买二手车一定要注意手续问题。
一定要注重车得质量问题。这个是重中之重，找个懂行得帮你看看。
尤其注意烧机油得程度
大家给点意见。买二手车什么牌子好
5楼：笔中从沫
买二手车，选择一汽-大众 cc、一汽-大众 迈腾、上汽大众 帕萨特、广汽丰田 凯美
瑞、一汽-大众奥迪 a4l等牌子好，下面具体介绍：
1、一汽-大众 cc
新车指导价：25.28-34.28万
年残值率：62.05%
在二手b级车残值率排行榜中，排名第一的当属一汽-大众 cc。凭借着时尚、流畅的造型设计，大众cc从刚上市时就受到了消费者的广泛关注，也被人们称为“最美大众车”，在我国的市场保有量非常大，当然二手车保值率也非常高。
2、一汽-大众 迈腾
新车指导价：18.99-31.69万
3年残值率：61.25%
除了一汽-大众cc，一汽-大众迈腾也是一款非常保值的b级车，在二手车市场中，也是非常热门的车型。年头较长的迈腾虽然便宜，但是小毛病还是挺多的，相比之下买辆年头较近的迈腾更合适一些。2012年上牌的1.
8t低配车型只需要14万元左右就能买到，性价比很高。
3、上汽大众 帕萨特
新车指导价：18.39-33.29万
3年残值率：59.85%
帕萨特可以说是大众家族中的一款明星车型了，从进入中国以来，销量就一直居高不下，也曾是许多地区的官车。只需要花十几万元就能开上一辆“高大上”的帕萨特。
由于市场保有量大，二手帕萨特的车源也很足，还是比较好找的。2013年上牌的1.8t车型二手**在14.
8-15.6万元左右，年头长一些的帕萨特b5或者帕萨特领驭更便宜一些。
4、广汽丰田 凯美瑞
新车指导价：18.78-29.28万
3年残值率：59.18%
说到高保值的b级车，当然也少不了丰田家族中的凯美瑞。老款凯美瑞外观中庸、大气，而且作为一款典型的日系车，凯美瑞很好地继承了皮实、耐用等优点，是一款买了肯定不会错的二手车。
5、一汽-大众奥迪 a4l
新车指导价：29.98-43.00万
3年残值率：58.32%
奥迪a4l是一款非常畅销的入门级豪华车，新车卖得好，二手车也很保值。对于预算不多，但是又想买豪华品牌车型的朋友来说，一辆二手的奥迪a4l是个不错的选择。
买到二手车后必须要做的事：
1、外观、内饰清洗美容
经过长时间使用，二手车内饰大多会有异味、霉菌、污痕等现象。对内饰做除味消毒处理一定要做到有效、彻底。由于不是简单的清扫除尘，小蘑菇建议您此时切莫图便宜，应尽量选择正规的汽车4s店或美容店，这样做可以最大化的保证服务品质。
2、检查轮胎和备胎有无使用过度
检验轮胎时，可以用木棍敲打一下胎面，如果很明显的感觉橡胶已经失去了弹力，便基本可以判断橡胶已经发生硬化变质，硬化后的轮胎很容易因为其抓地力不够而导致交通事故，所以即便花纹清晰也不能再用。另外，轮胎的使用期限，如果超过5年，也需要换装新胎。
3、查验制动系统是否完好
需要观察一下刹车片的厚度，及刹车盘是否出现明显的倒角或裂纹现象。通常一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，也就是相当于两个iphone6s落在一起。
随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄，当发现刹车片磨损到了原来的三分之一即差不到“三个一元硬币重叠”的厚度时，此时的刹车片便不能正常使用了。
6楼：侯杰
个人认为一般来说是五年以内车龄的主流德系和日系牌子的主流车型的二手车相对值得入手，这类车子在保值性还有质量可靠性方面相对有优势。
7楼：平凡女子狮子女
二手车个人认为还是主流德系和日系合资牌子的紧凑型或者中型轿车相对好一些，在质量可靠性还有保值性方面相对有优势。
中级suv车型：suv是运动型多用途汽车，其外型大气、线条粗暴。通常的suv都选用前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架非独立悬架的制式，必定程
度上既有轿车的舒适性又有越野车的才能。suv的价位十分广泛，在路上的常见度仅次于轿车。买什么样的二手车好?据有关人士介绍，通常路程数在6万公里以
下的二手中高级suv，收到之后两三天就能卖出去。
市场加价车型：现市场如crv、汉兰达等还在加价销售，但客户买新车加价卖时只能按照新车指导价来折旧，年前帮朋友买了一辆汉兰达，才1300公
里，新车加2万装饰提的，但最后成交价是新车指导价9折，买方不但省了购置税，还不用等车和加钱，很划算。但这种类型车市场非常少，必须碰巧了。
新车刚降价车型：现在新车降价频繁，新车降价二手车也跟着降，但一个品牌刚降完肯定会有一个缓冲期，在这段时间不用考虑降价对自己车价值的影响，但购买时机一般以降价后15-30天最合适。
准新车：市场上现在准新车很多，一般指2年以内，公里数不超过4万，有全部保养记录的车辆，部分3-4年但公里数极少(如1-2万公里)，有保养记
录的车辆也被归纳为准新车。这类车一般车况都很好，**原因也基本因为出国、换新车等等，跟车本身没有太大关系，**上却比新车便宜30%左右，所以非常
值得购买。
什么样的二手车好?省油的车型也是比较受大家欢迎的一类车型，一般日系车较为省油，但是其安全性却不是特别高，有安全隐患，所以安全性方面日系车不如德系车。所以，主要也是根据消费者的自身需求来决定的。
8楼：risibility菲儿
优先推荐合资车，因为自主品牌的二手车上了年份，毛病增多明显，想省心就上个小合资吧，面子上不不太掉价。
3年内的韩系（比如伊兰特,选个黑色）
5年左右的美系或法系车，（比如福特的，别克的，雪佛兰的，油耗会稍大，标志、雪铁龙什么的）
8年左右的日系车或大众a级小车（比如丰田老花冠，很适合商务，大众的桑塔纳2000以上）
当然了具体还要看车况的。
喜欢自主吉利的话，帝豪其实不怎么样，而且你用于商务生意用途的话，面子方面面向不足，加之“帝豪”logo,让人觉得浮夸，想比不如同价的凯越来的实在。
建议低调点的 华晨中华、比亚迪g6 都不错的车 ，可以买到2~3年车龄的。用个3~5年没大问题。
总的来说，既然选2手，当然选好点的，合资的也好，自主也行，关键是选好车，不要被忽悠买事故和到大修过的车。
9楼：匿名用户
二手车挑不好真是太不容易了，去找一下自己的修车朋友来帮忙吧
10楼：匿名用户
二手是看车况的，分辨不出什么是泡水车，事故车，大修车就别去踩这个坑
11楼：匿名用户
买车啊~~
~恭喜晒喔~~~买二手车时最好委托交易场的挂牌经纪人，他们比较专业可靠，对二手车的车况、性能以及**比一般人都清楚在行。但如果是带有师傅来看车，则自己直接与车主谈也可减少中间环节。不过，无论如何有三个问题都要在付款前搞清楚，否则，成交把钱给了对方后才发现问题再处理就麻烦了。
这三大问题主要是： 第一：在交易所看中一辆二手车后，在成交前一定要先到车管所了解清楚这辆车的真实情况，是否入户存档，牌照是否是真牌照。
第二：要向车管所了解，该车最近一段时间以来是否有事故官司等交通方面的待处理事由（要查清该车有无交通事故案情，是否是“清白之身”。 第三：
要了解清楚准备**的二手车的各相关年审、路费情况（包刮是否已买年票或是否有拖欠养路费等情况。 以上三个方面，是买二手车的人务必要注意的。此外，如能通过一些社会关系，了解原车主的商业信用，就更减轻一些购买后的风险。
为稳当起见，顾客在二手车成交前不妨向原车主了解清楚，该车是否曾用作贷款抵押，有无抵押负担，最好都要先问清楚，必要时还应在办理车辆过户手续时办理公证手续。 七种二手车不能买 证照不全的旧车：所谓证照，是指车主身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费
12楼：夏雄
现在新车子**也不贵，何必要买一个二手车呢，而且二手车里面有问题的车子挺多的。
13楼：遇见相似灵魂
一、 二手车的**
随着人们换车频率的加快，现在的二手车已经不再是“旧货”、“廉价”的代名词。二手汽车的**分很多种，主要有以下几种情况：
1、喜新厌旧爱车族淘汰的比较新的“老车”。优点是:行驶里程少，保养记录全，属于上品二手车。
2、车主对车型喜好的转变，比如开了较长时间的轿车，想换辆suv来体验一下感觉。这类车和第一类车相似，是值得购买的二手车。
3、通常意义上的“二手车”，这类车都是较旧的车型，行驶里程过长，小毛病多，维修、保养费用较高，但**便宜。
4、租赁公司的比较新的中、高档车，由于是长租专人使用，车况也相对不错。而老旧的车型，租赁时间长，保养不好，一般车况都较差。
消费者在买车前要仔细了解车辆的**，做到心中有数，千万不要轻信车贩子编的故事，以免吃亏上当，在交易前，找一个对车比较熟悉的人，或者，是能找一个二手车中介，可以直接与车主面对面，直接了解车况信息。
二、 二手车交易过程中要注意的问题
1、要找正规公司不要找路边私人
二手车交易之所以让很多用户感觉混乱，主要是由于在交易过程中的法律法规和实际交易行为的偏差造成的。在法律方面，允许个人之间直接交易各类二手车，属于私人财产自由交易，不用必须经过中介公司，因此造成很多路边招手拦车、占路市场的形成。但是，在清理整顿过程中没有法律依据不允许个人之间的交易，而且往往正规市场不具备执法权，因此一些生意好，规模大的二手车市场周边总是有一些私人交易行为。
正因为有用户同这些人进行交易，因此造成了市场目前的鱼龙混杂的局面，但是从保护用户权益的角度考虑，我卖我车网建议用户要选择正规的二手车公司不要同路边的私人进行交易。
2、要保留交易手续不要马虎着急
不论是买车还是卖车在同公司交易过程中，都应该保留相应的手续原件和复印件。比如交易时候委托公司办理过户应该由公司出具身份证临时使用文件，车辆预付款和定金文件，车辆交易合同，车辆售后服务合同，二手车交易过户发票的原件或复印件等等。
此外，很多用户忽略的车辆保险、养路费、购置附加费证明也应该一起保留。
在交易中我们发现很多用户交易车辆的时候马虎着急。比如**车辆的时候签订的合同协议对于车辆的过户时间没有限制，在未过户之前的车辆责任没有划分，这些都造成了整个交易中存在的“危险性”。在购买二手车的时候很多用户购买车辆都很积极，忽略了仔细**合同，尤其是车辆的生产和登记日期，**，使用性质等等，还有税费情况，最终造成后续的麻烦和**损失。
3、要合理询价不要偏离市场
不论是买车还是卖车的用户都应该遵循市场价值规律，不能偏离市场**太多。很多卖车的用户听信路边的“忽悠”往往心理价位一下子就被调动起来，一些正规公司出具评估报告却不能相信，抱着侥幸的心理“期盼**”，最终那些高出价的“成交低”，或者用户错过了最好的商业时机，**比正常还要低。
购买车辆一样是这样的道理，二手车的销售**含购置附加费，一般也包括交易的各项费用，用户购买之后往往只需要上保险就可以直接开了。但是很多用户购买车辆都和新车最低销售**比较。一方面新车最低销售**有一定的水分，同时二手车的**还有砍价余地。
用户应该针对新车正常完税**与二手车作比较，比如高端车售价50万元以上的，往往税费相差就几万元甚至十几万元，因此用户应了解一定的**。此外车辆的配置和状况不同，有些准新车基本上比新车一年便宜20%，这类车辆只要**合法，保障良好，对于聪明的用户来说是非常不错的选择。
选好了车辆之后抓紧时机出手，有些时候性价比较好的车辆**速度比较快。