为啥纸飞机飞不高,我折的纸飞机飞不高…

2020-11-30 06:04:01 字数 6065 阅读 9525

1楼:随风起舞的狗子

悬浮纸飞机利用了仿生学的原理。老鹰在空中不用扇动翅膀也可以盘旋很久,利用的就是上升气流,纸飞机也是一样。

根据流体力学中的伯努利原理,在推板的作用下,推板附近(机翼上方)的气流流速会比推板下方(机翼下方)的气流流速快。因此,上升的气流就会像托起老鹰一样将纸飞机托起来。

我折的纸飞机飞不高…

2楼:我爱搞飞机

纸飞机和真飞机其实都存在一个重心问题,一般飞机的重心应该在机翼的前三分之一处。如果纸飞机老是垂直下降说明重心太靠前,如果飞起来后机头老是向上翘说明重心太靠后。

3楼:王

我的作品在本人空间里,让你知道什么是飞机

4楼:匿名用户

我推荐你得上网查一下扔飞机技巧

5楼:小好人

机翼最好呈对称的三角形且要够大

细节:飞时手要抓住机身的中后部,以斜上30~45度角飞出,力量才会均匀传至飞机,飞行效果才会好

纸飞机为什么翅膀越小非得越好越大飞不起来?

6楼:匿名用户

你说反了! 理论上: 纸飞机的翅膀越大滑翔性能越好...! 你说飞不起来, 是你纸张选用不好, 及你折的"机型"有关系...!

7楼:匿名用户

ned on sunday. the theme

纸飞机能飞的远的原理是什么?纸飞机为什么能飞那么远?

8楼:

你好,纸飞机能飞的远的原理是空气的拖浮力,

加上机翼。

为什么纸飞机会飞起来? 5

9楼:格子里兮

因为悬浮纸飞机利用了仿生学的原理。老鹰在空中不用扇动翅膀也可以盘旋很久,利用的就是上升气流,纸飞机也是一样。

根据流体力学中的伯努利原理,在推板的作用下,推板附近(机翼上方)的气流流速会比推板下方(机翼下方)的气流流速快。因此,上升的气流就会像托起老鹰一样将纸飞机托起来。

10楼:小小吕子博

利用重力与升力的两种力量

的交互作用.纸飞机本身的重量会牵引机身向下掉落,机翼则会抓住空气,让纸飞机在空气中漂浮.一上一下的两股力量,再加上投掷者帮助纸飞机向前滑行的动力,产生惯性运动而顺势滑出,三股力量的平衡,就能使飞机飞出.

纸飞机的翅膀截面不是流线型,甩出去时的升力来自于翅膀与运动方向的夹角.

最好的飞机拥有短的机翼,重心位于掷飞机的人掷出飞机的那个点,同时长机翼和更轻的重量能让纸飞机更长的飞行,但是在掷出阶段不能被给予更多的力量.

11楼:成成成

这是简单的平抛运动,初速度和角度收到重力作用回归地面。

12楼:幻零丶

因为你给他动力了啊,你不扔他怎么飞。汽车用汽油做动力,自行车用人给动力,电动车用电做动力。

为什么折纸飞机的方法不同,纸飞机的飞行距离也会不同?

13楼:匿名用户

影响纸飞机飞的远近有人为因素,也就是纸飞机飞的距离远近,取绝于人

投掷的角度,重心位置,用力大小等因素。

1、水平投掷:

为了保持俯仰平衡,投掷出手的角度要水平。百分之百的水平角度是做不到的,那么宁可投掷出手的角度是负的,也不要出现正的迎角。出手的迎角越大,失速越早越明显。

反之,迎角越小,失速越晚越是不明显,如果是负迎角出手,则没有失速发生。

2、重心位置:每次折好的纸飞机性能质量都各不相同,以致纸飞机的重心位置不同,应该通过试飞找出纸飞机的重心位置对纸飞机飞行距离的影响。

3、用力适中:理论上投掷力量越大,飞得越远,但是实际上力量越大,越不容易做到“水平投掷”和“直线加力”。而且用力过大的话,还容易损坏纸飞机。

现场试飞应该逐渐加力投掷,摸索出一个保证投掷技术前提下的最佳投掷力度。

4、放飞高度:站在不同高度放飞纸飞机,通过实验发现放飞高度也会在一定程度上影响纸飞机飞行距离。

14楼:哈哈哒哒么么哈

因为气体流动和不同的纸飞机形状对空气的阻力都不一样。

15楼:不服输的黑岩

不同样子的纸飞机对气流的需求也不一样

16楼:没死就别废

不同的折叠方法收到的空气阻力不一样

17楼:福

因为给空气流动造成不同所以飞行距离不同

18楼:热情的hg择城

因为他们之间的形状不同,所以也就空气气流阻力不一样。

19楼:匿名用户

冲破的气流不相同所以飞行距离不同

20楼:一梦一壶酒

因为不同的方法,飞机受到的力不一样

21楼:卡卡西

飞机的体型不一样,翅膀的大小不一样,浮力不一样

22楼:菟小乐

因为对气体流动产生了不同的影响

23楼:丨择城

对气体影响不同导致的

纸飞机飞前为什么要吹气?

24楼:灬雪花丶

1、空气动力学:机头变重保平衡

我们先从物理学角度来分析。纸飞机机头较小,虽然能减少阻力,但又使机头质量过轻、机身质量不平均。根据空气动力学,先哈一口气,湿润后的飞机头稍重一些,能够使机身整体保持平衡,加热机头也能让纸飞机在空中飞行较长时间。

此外,机头稍重能起到带动作用,如果机身后部质量过重,纸飞机在飞行过程中则容易后翻。

现实中,飞行器在真正上天之前,都要进行空气动力学中的风洞实验。通过风洞实验,测量飞行器模型的空气动力确定其飞行性能;测量表面压力分布确定载荷和强度等。所以可以把对着纸飞机哈气当作迷你版的风洞实验。

2、心理暗示,从众心理

上面说的好像很有道理,可是小孩子玩纸飞机不会想这么多的吧。在飞机本身重量、气流变化以及各种不专业的飞行投掷动作等因素面前,哈一口气所能带来的实际作用小到不能再小。

所以在纸飞机上或者玻璃球上哈一口气,除了第一个发明这种方法的人外,我们这些后辈都是人云亦云的从众行为,总觉得哈气能让纸飞机飞得越高越远,而习惯了哈气之后就演变成一种心理上的祈祷,或者提高自己注意力的一种方式。

3、民间仪式

在日常生活中,掷骰子、扔飞镖,或者在用小拳头打男朋友前哈一口气、吹一口气,这类动作都是有意无意中模仿了一些仪式的动作。

比如有的民间仪式是向笔尖上哈一口气,也有的是向祭品哈一口气,在萨满和巫师各种作法里也会出现。哈气这个动作似乎可以强调行为的目的,加强仪式的作用。

再追根溯源,从东西方的神话也可以看到哈气的神奇之处。东方女娲和西方上帝以自己的模样捏土造人,最后都要哈一口气人才有灵性。西游记里孙猴子拔毛也是通过呼气才能成就万千化身。

25楼:刘炫麟

只是一个心里暗示会飞得更远 其实吹不气都是一样的

纸飞机怎么折才能飞得高????

26楼:澄明之境

纸飞机要飞得高、飞得久,有几点要注意:

1)要尽量折得两边对称,如果不对称得话,飞机容易转弯,就飞不远了;

2)翅膀和机身的比例要恰当。机身小翅膀大,飞机升力是够了,但重心上抬,投出去的飞机容易发飘;机身大翅膀小,重心过于下移,飞机就像飞镖一样,惯性十足,但却失去了飞行滑翔的行程,仿佛是扔出去的纸团。正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决定,多试几次就能找到最佳比例;

3)注意前后的平衡。机头太重,飞机容易一头扎在地上;机头太轻,又容易造成机头上翘,导致失速。通过调整纸飞机的外形,或用纸条或胶带进行适当的加载(如果允许的话)可以调节飞机的平衡;

4)最后说一点,纸飞机的投掷也很有讲究:不要侧风投飞,不然容易被刮偏;顺风投掷也没有足够的动力;最好是迎着不太强的正面逆风投掷,投出的角度稍大于水平角度,约15度左右,飞机要平稳向前送出,到最后一刻才自然脱手,那样飞得最远。

纸飞机谁都会折,即使你看了图也无法做得跟我的一样,我就不发图了,关键还是自己多摸索,找出最佳的纸飞机结构和投掷的力度。

27楼:李帆远

*厚重的前端设计可确保飞行稳定,机鼻用纸夹固定能够让飞机飞得更远。

*如果飞机因机鼻过重,调整机翼尾端,向上微折。

*重心位置应该靠前,防止飞机摇摆。

*机翼角度应该向上,从前面看飞机成“y”型。

*机翼尖端的小翼可帮助减少飞行阻力。

*俯视飞机前端,检查是否对称,必要时重新折叠;完全不对称将不能实现平稳飞行。

*耐心加细微调整比从根本上改变基本设计更为重要。

28楼:贾天珍

http://v.ku6.***/special/index_1684050.html

29楼:郁宜似滢滢

这个你需要考虑到空气动力学和流体力学。(推荐先把你的方案要模拟软件测试一下)首先飞机要呈流线型,机翼要足够大,才能产生足够的升力,材料一定要足够轻才行。

为什么飞纸飞机的时候,都要先哈一口气?

30楼:一笑而过

扔纸飞机的时候先哈气,有一定科学道理,目的是增加湿度,机头不容易分开。大家小时候肯定都会有这个动作的。

物理上认为,在纸飞机起飞前先哈一口气,与空气动力学有关。纸飞机机头较小,虽能减少阻力,但又使机头质量过轻,机身质量不平均。而先哈一口气,让飞机头湿润了,重量就要重一点儿,能够让机身整体保持平衡,这样飞机才能在空中飞行较长时间不掉。

试验标明哈气仅会增加0.067%的分量,却有效增加10.32 %的飞翔间隔,可是对于飞翔高度与飞翔稳定度,皆无明显影响。

预热,因为与空气摩擦发热,真飞机的头部都是特殊合金制造,而纸飞机提前加热,就会减少能量转化过程。

给自己加油给飞机打气,可能觉得吹口气会让它变得更轻巧,飞得更远。或者是啥都没想,自然动作,别人哈我也哈。回想起来那时真的啥都没想就哈哈而已。

而情感上来讲,咱们在纸飞机起飞前哈一口气,现已成了一种习气。就比如一种仪式,看着别人这样做,咱们也就从众算了!还有的人认为哈口气的目的是让飞机复活,给它生命和力量。

搭载机主的梦想,能飞多高飞多高,能飞多远飞多远。

纸飞机承载了我们童年的许多欢乐,还有很多的游戏,像踢毽子,跳皮筋,打玻璃球,现在回想起来还是那么的美好。就不要想那么多了,开心最重要。

31楼:匿名用户

相信小伙伴们在小时候都干过这样一件事吧,那就是每次在飞纸飞机前都会对着飞机前面哈上一口气。不哈一口气就会感觉飞机飞出去没一点效果。说到这,有些人就好奇,为什么每次在飞纸飞机前都要哈上一口气?

32楼:老坛酸菜

在小的时候,小孩子们总是喜欢折纸飞机,而且特别喜欢比较看谁折的纸飞机比较大,其中在飞纸飞机之前,人们总是喜欢哈一口气,或者在地上摩擦,表示加油,我认为其实这是一种童年时美好的回忆,也是

一种

对生活美好的向往。

其实,哈一口气并不能够起任何的作用,并不是说哈一口气之后,你的飞机就会飞得越远,但其实这寄托着人们的一种希望,所以这种美好的希望,就会一代一代的传承下来,所以,无论是80后,90后还是00后,他们在叠的纸飞机飞走之前都会习惯性的哈一口气。

其实在生活中有很多事情都和飞飞机之前哈一口气是同样性质的,比如,在过年的时候,我们总是会在饺子中包一些硬币,吃到硬币的人,来年就会有非常好的运气,当然,并不是说真的会有好运气,但这是一种对美好生活的向往,对未来的一种期待,所以人们就很热衷于在过年包饺子的时候包硬币,孩子们当然也会吃的非常开心,如果自己吃到硬币的话,也会觉得自己的生活会非常的美好。

生活不只有眼前的苟且,还有诗和远方,生活中本来就有很多这样或者那样的挫折,所以在生活中,我们必须得学会自我娱乐,自己给自己一定的期待,给自己一定的希望,这样我们在生活中遇到一些挫折和难题的时候,才能够有勇气去克服它。

梦见敌人的巡逻飞机飞的很低,梦见飞机飞的很低从我身边搓过

1楼 去钓鱼台乛钓鱼 很多人都应该有同样的感受,可能心情太压抑了,应出去走走散散心,祝开心 梦见飞机飞的很低从我身边搓过 2楼 代表,某件事情能够落到实际之处,不再悬空,得到落实,谋事有成。祝你好运 做梦梦到和别人遇到一个飞机飞得特别矮特别慢 然后去追 然后降落了 3楼 老陈 梦见飞机 将要去旅行,...