1楼：匿名用户
霸道2700分动箱电机怎么安装
2楼：帆通汽修
丰田2700电子四驱电机拆解图
3楼：匿名用户
霸道四驱电机怎么拆装
丰田霸道2700四驱如何使用 10
4楼：敲黑板划重点
丰田普拉多霸道2700四驱
功能的三种模式
1：h4f-全时 四驱 模式， 差速器 自动分配前后轴 扭矩 ，日常使用 此功能为全时四驱自动调节前后轮的动力，一般动力分配为：前轮40—15，后轮60—85
2：h4l-高速四驱模式，**差速器锁止，前后桥硬轴连接，适用于附着力低的路面，如雨雪沙石或轻度越野路面
此功能将前后轮的动力分配锁死，前后轮动力各为50，比较适合轻度越野3：l4l-低速四驱模式，**差速器锁止，前后桥硬轴连接，扭矩放大2.566倍，用于极致的越野路面
在h4l和l4l模式间切换时 需要注意：
手动 变速箱车型：踩下离合器踏板，停住车辆或者保持车速低于5km/h自动变速箱车型：停住车辆并施加制动，然后将变速器档位先换至“n”挡此功能 可以和变速器的l挡配合 为极致越野或脱困时使用变速器的四个档位，在全时四驱模式h4f情况下d挡，日常驾驶使用、、
3挡，超车、提速使用、
2挡，强行超车、爬山、越野使用、提速、
l挡，高海拔爬山、脱困、极致越野、涉水使用
5楼：独行没趣
丰田霸道2700中东版(进口)2.7l的四驱有三个模式，分别为h4f、h4l和l4l。其中h4f是全时四驱模式，为日常驾驶使用，扭矩按前40后60的比例分配，在遇到打滑情况时，前、后轴的扭矩分配比最大可达到29:
71。而h4l为高速四驱模式，**差速器锁死，前后轴为刚性连接状态，转速相同，此时低速时转弯困难，适合非铺装路面使用，如冰雪、沙石等。最后l4l为低速四驱模式，分动箱会再提供一个2.
566:1的额外减速比，即把扭矩再放大2.566倍，适用于极端的越野路面。
6楼：**各类老酒
1.首先霸道是全时四驱的，他那小挡把有三个档位分别为h n l 平时我们就将档位挂入h档位 如果车辆被陷，我们就将档位挂入l档位.
2 .这三个档位的意思分别是:
h : 高速自由 平时我们就应在此档位行驶n 空挡 , 对于驾驶来讲一般都用不上 . 对于汽车维修技师来讲是有用的 便于他们进行对车辆的维修.
l 低速锁止 : 当车辆被陷 , 前轮或后轮打滑时 ,那么挂入此档位就能使前轮和后轮锁为一起了，打滑的车轮就不会打滑了，另外，在l 档位 因为是减速增扭的原理，输出的扭距大，便于车辆脱困。
7楼：
丰田霸道2700中东版(进口)2.7l的四驱有三个模式，分别为h4f、h4l和l4l。其中h4f是全时四驱模式，为日常驾驶使用，扭矩按前40后60的比例分配，在遇到打滑情况时，前、后轴的扭矩分配比最大可达到29:
71。而h4l为高速四驱模式，**差速器锁死，前后轴为刚性连接状态，转速相同，此时低速时转弯困难，适合非铺装路面使用，如冰雪、沙石等。最后l4l为低速四驱模式，分动箱会再提供一个2.
566:1的额外减速比，即把扭矩再放大2.566倍，适用于极端的越野路面。
8楼：徐凱
此车用是全时四驱系统，可以改变四驱的模式。
h4h：高速
h4l：一般
l4l：低速
当顺时选用l4l时，旋钮到达h4l时向下按动，再继续旋转即扭至l4l.
反之逆向选用时，则不需要特殊要求。
9楼：匿名用户
此车用是全时四驱系统，
利用那个**上的旋钮，可以改变四驱的模式。
h4h：高速
h4l：一般
l4l：低速
当顺时选用l4l时，旋钮到达h4l时向下按动，再继续旋转即扭至l4l.
反之逆向选用时，则不需要特殊要求。
进口丰田霸道2700强制四驱怎么调啊
10楼：
丰田霸道2700中东版(进口)2.7l的四驱有三个模式，分别为h4f、h4l和l4l。其中h4f是全时四驱模式，为日常驾驶使用，扭矩按前40后60的比例分配，在遇到打滑情况时，前、后轴的扭矩分配比最大可达到29:
71。而h4l为高速四驱模式，**差速器锁死，前后轴为刚性连接状态，转速相同，此时低速时转弯困难，适合非铺装路面使用，如冰雪、沙石等。最后l4l为低速四驱模式，分动箱会再提供一个2.
566:1的额外减速比，即把扭矩再放大2.566倍，适用于极端的越野路面。
11楼：匿名用户
这个在驾驶员座位上面的遮阳板上有明确指导，我的理解是，启动车子，将档位切换至n档，将四驱按钮有h4转到l4这样就完成了由高速四驱切换到低速四驱的转换，这款霸道应该没有两驱模式，属于全时四驱。
12楼：匿名用户
让车在静止的情况下 调到l4 楼上的别瞎说 霸道2700 没有2驱模式
13楼：匿名用户
哪年款的，旧款的是个类似手刹的拉手，拉起就可以，**的有个2h-4h转换的转纽，自己调就可以了
丰体普拉多tx2700的四驱切换操作问题
14楼：潘思标
停好车辆，踩住刹车，挡挂在n挡上，方可切换到四驱模式l4l上 。
丰田霸道普拉多四驱怎么转换 谢谢
15楼：匿名用户
普拉多有进口和国产两种，不论何时都是全时4驱，只是在不同情况下使用。具体操作如下——
进口版有三种模式（图1-3）、国产版有两种模式+**差速器锁止和下坡辅助（图4）；
注：国产普拉多的四驱操作也设置在中控台下面，除了四驱模式切换旋钮之外，还有一个**差速锁锁定按键以及下坡辅助起动按键。国产版顶配车型还带有一把后桥差速锁。
丰田霸道故障4lo丰田普拉多2700仪表上4lo闪烁，发动机故障灯亮是怎么回事？怎样消除？
16楼：匿名用户
这种情况出现得比较频繁。是低四没离脱的特征。
解决方法有以下几种：
1、再切换高四低四，在切换过程中，轰几下油，若不行，升起来，把前后车轮边那个abs感应器插头用力按实，按实车底中间那个四驱分动箱的插头。
2、把电瓶断电10分钟，重新再连上，看看能不能复原。
3、上修理厂用解码仪读取一下具体故障**，然后维修就可以了。
建议还是去专业的维修店进行排查维修。
进口丰田霸道2700怎么换四驱？
17楼：
此车用是全时四驱系统，利用那个**上的旋钮，可以改变四驱的模式。 h4h：高速 h4l：
一般 l4l：低速 当顺时选用l4l时，旋钮到达h4l时向下按动，再继续旋转即扭至l4l. 反之逆向选用时，则不需要特殊要求。
18楼：匿名用户
ll ” ”n““hl”“h”是什么意思？谢谢，最主要的怎么换四驱
19楼：匿名用户
是什么意思啊，可以转换为二驱吗
20楼：heaven俆达夫
2nd start是二档起步。不过我现在开的是2007年的霸道,中东版27，不是全时四驱 ，得手动挂入四驱档位 ，但是挂入之后仪表盘上显示的是四驱模式 ，但是连接前后轮的中轴上有个叉，应该是没连接到四驱 ，有什么办法可以连接上啊
21楼：匿名用户
ll 四驱低速 越野脱困，上下大坡使用（铺装路面直线） n 空挡（拖车使用） hl 高速四驱 沙石路面，雪地
暴雨，附着力不好的路面，速度可限制在110， h 全时四驱，雨天或轻度越野路面使用，弯道使用会增加车辆过弯稳定性。
丰田普拉多2700显示故障码为4lo是什么意思
22楼：用着追她
造成故障码4lo的原因：
1、发动机缺缸导致排气温度过高。
2、发动机个别缸工作不良 。
3、发动机混合气过浓燃烧不良。
故障 解决方法: 检查火花塞、高压线工作情况；检查汽缸压力是否正常，如不正常检查气门和汽缸垫是否损坏；检查电喷装置。
汽车电气系统常见故障：
1、接通起动开关，起动机空转，而发动机不转。故障主要在起动机的操纵和控制部分，或是起动机的单向啮合器。
2、仪表盘上各仪表工作不良。各指示仪表故障的原因是组合仪表供电线路或搭铁线路断路，各传感器及线路损坏，各指示仪表表芯损坏。仪表盘各警告灯故障的原因是灯泡失效、灯座松动、报警传感器及线路损坏。
3、车上各种灯光工作不良。原因可能是灯泡失效、灯座松动；或者灯光电路系统工作不良，主要是电源或供电线路上导线、开关、插头的故障所致。
4、空调不工作。空调冷气系统不制冷、制冷不足或产生异响。一般与电气或线路故障、功能部件的机械故障、制冷剂或冷冻机油不足有关。
扩展资料
汽车车身常见故障：
1、漆膜脱落。是由于紫外线作用，周围环境温度和干湿度的剧烈变化，污损、老化和机械损伤使车身漆膜变质或脱落。
2、车身损坏。如锈蚀、凹陷、变形、脱焊、破裂等。锈蚀是由于漆膜损坏后，空气中的潮湿气及其它污染物引起的化学反应所致。车身凹陷、变形、脱焊、破裂等是由机械损伤所致。
3、车门、车窗玻璃升降器失灵。在摇升过程中，车门、车窗玻璃与框上端不合缝、玻璃歪斜或升降严重卡滞、沉重的现象。一般是滑道导轨缺乏维护调整，升降器各运动副缺乏润滑，升降器各运动副过于松旷或导轨变形所致。
4、雨刷失灵。表现为雨刷不工作或工作乏力，摆动范围和摆动角度不正确，变速快慢不明显或速度不能控制等。与雨刷电动机、变速开关、以及雨刷摆动杆等机械部分的失效或失调有关。
5、后视镜工作不良。与后视镜镜面损坏、后视镜连结部位故障、后视镜调控电机故障、调控电机线路或接头故障有关。
23楼：匿名用户
4lo灯是低速四驱显示灯
表示车辆分动箱已挂入低速4驱挡（4low），会将扭矩放大，车辆会以缓慢的速度行驶，这个4驱档位可以应付该车所能到达的极限卑劣路况，铺装路不可以使用。
24楼：匿名用户
这。发动机故障灯都亮了你就去检查吧，因素太多。玻璃升降级同理。除非你断电换过电瓶。不然就去修理吧。
丰田普拉多2700中东版冰雪路面四驱如何转换
25楼：匿名用户
全时四驱常开着呢，不用操作
26楼：匿名用户
你好 车发动着 挂到n档 完后转动四驱开关 从h4f拧到h4l上 仪表差速锁指示灯会点亮的 拐弯时会感觉到有些费劲 轮胎有蹭低的感觉【汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】