1楼：啊往事知多少
可能是装配油，
可以先将这个部位清洗干净再观察一段时间看看，
没有再出现就没问题了。
发动机壳上有油迹怎么回事
2楼：啊往事知多少
那是装配油，准确说是黄油遇热后流出的，擦干净就没了，不放心可以去4s店让看看，基本都是这中说法。好多帖子反映了这种情况。
3楼：匿名用户
你好，根据你所描述的情况，这个你检查一下是不是有渗油的情况？而导致的
新车开了两千多公里，打开发动机盖，发动机上面好多油污，里面灰尘也特别多正常吗 ？
4楼：吉吉这一天
这个是正常的，几乎所有的车辆都是这样的。
如果比较严重，应该没有发动机下护板。可以加装一个发动机下护板来保护一下发动机舱，灰尘就会少很多。
很多生产商为了节约成本，都没有装发动机护板，但国外都是安装的，车辆也都留有发动机护板的按照位置。有4s店会说发动机护板影响发动机下沉，其实是一种托词，并没有这种说法。
5楼：若你有天能懂
油污不正常 灰常正常 应该是有地方漏油了 应去4s店检查
6楼：匿名用户
灰尘多可能是由于行驶环境不好。油污多检查油尺，看机油是否充足或者过少。看机油盖有没有正确拧紧。也可能是加机油后注油口附近的外溅没擦干净。
7楼：大神
是不是买的展厅里面的车，上面应该喷的有表板腊。
8楼：匿名用户
经常检查一下机油量，是否损耗
汽车发动机渗油属于正常现象吗？
9楼：新模式行业
发动机渗油:随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。
1，渗油
主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显油迹。
1，如果是轻微渗油，或其中包含油气的话，不会对发动机有太大的影响。建议可以继续使用观察一下。渗漏油，阴漏油只要看在哪个部位就怀疑哪个部位，一般是在接缝处最多。
有的只要自己动手紧一下相关的螺丝就行。
2，如果长期渗油，建议去专业的修理店检修，虽然这个渗油不会影响发动机整车运行，但会消耗润滑系统的机油(渗的肯定是机油)，使发动机润滑系统的机油越来越少，长期下去使润滑系统效果变差，最终影响发动机的使用寿命。
2，发动机保养:
1，使用适当质量等级的润滑油
对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用sd--sf级汽油机油;柴油发动机则要根据机械负荷选用cb--cd级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。[3]
2，定期更换机油及滤芯
任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。
机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。
3，保持曲轴箱通风良好
现在大部分汽油机都装有pcv阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在pcv阀的周围，可能使阀堵塞。如果pcv阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养pcv，清除pcv阀周围的污染物。
4，定期清洗曲轴箱
发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体，酸，水份，硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大，功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。
因此，定期使用bgl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。加长了汽车的使用寿命。
5，定期清洗燃油系统
燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道，化油器，喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖，爆振，怠速不稳，加速不良等性能问题。使用bg208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用bg202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。
6，定期保养水箱
发动机水箱生锈，结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损，渗漏。
定期使用bg540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
7，燃油系统的保养清洗
由于汽车燃油分配系统非常精密，不能随便拆解。在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。
扩展资料
去专业修理厂检查下看是什么地方漏油。如果不是因为外力原因，而是发动机密封处自然老化的话，更换改处密封件就行了。
首先发动机漏油和发动机渗油是两个概念:发动机漏油是属于一种故障现象，发动机渗油，随着发动机的使用，机油的渗透能力很强，一般情况下，它都会从油封渗透出一点，这是一种普遍现象，它不是一种故障现象。渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显油迹。
三，汽车发动机漏油的原因:
原因比较多，主要有以下几种情况:
1，油底壳衬垫损坏或螺丝松动漏油;
2，油底壳放油螺塞衬垫损坏，漏装或松动漏油;
3，正时齿轮盖衬垫装配不当，损坏或螺丝松动漏油;
4，发动机支架板变形或衬垫密封不严漏油;
5，气门室盖衬垫密封不严漏油;
6，曲轴前油封损坏漏油;
7，曲轴后油封损坏漏油;
8，曲轴后端回油螺纹被污垢堵塞而漏油。回油螺纹加工不当或螺纹轴颈与油封座孔同轴度超差等而漏油;
9，凸轮轴承后封盖不严漏油;
10，摇臂室盖或扒杆室盖不严漏油;
11，机油散热器密封不严漏油;
12，机油滤哺器密封不严而漏油;
13，分电器壳体承装孔密封不严漏油;
14，机油泵衬垫损坏或螺丝松动漏油。
汽车发动机漏油和配件和工艺相关的主要问题:
1，产品(配件)质量，材质或工艺不佳。
2，装配不当，配合表面不清洁，衬垫破损，位移或未按操作规程规范进行安装。
3，紧固螺母拧力不均，滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4，密封材料长期使用后磨损过限，老化变质，变形失效。
5，润滑油添加过多，油面过高或加错油品。
6，零部件(边盖类，薄壁件)接合表面挠曲变形，壳体破损，使润滑油渗出。
7，通气塞，单向阀堵塞后，由于箱壳内外气压差的作用，往往会引起密封薄弱处漏油。
五，并非汽车发动机漏油，但可能被混淆的几种状况:
1，换机油时，导致部分机油粘上部分部位，4s并没有细心擦拭干净，这可能导致车主以后误认为漏油，这种油渍如在换机油后很久才发现，呈现出陈旧型痕迹，干燥，而非鲜亮液体状态。
2，机油加多了，则可能由于机油压力大通过透气孔将部分多余机油渗出，变速箱油也如此，应注意机油加的量应保持在正常刻度内，加多了对发动机也并不好，应要求4s将多余机油抽出。
3，及时发现发动机周围有少量油迹，首先观察是否是陈旧性油渍，另外看是否微量，只要机油并未减少——就不会被判断为漏油，而只是渗油，渗油基本对车没有影响，在机油一般使用的10000公里左右，机油将处于正常刻度。另外多数车的渗油不是长期的，而是偶尔的，不必有任何担心，更不必影响自己心情。
4，新车感觉到密封有问题或微量渗油，很正常，由于新车时，车辆刚接触高温高压，部分暴露在外面的密封将会被融脱落，显得比较难看，甚至有微量渗油，但是这未必是持续性的，是否漏油的判断标准仍然应参考以上标准。
我亲眼见过一辆车，微微渗油，未经处理此后也不再出现，我也见过一tx的，变速箱油通过透气孔向外排出多余量(应该是高温高压出去后遇冷凝结)，这两种情况对车都没有影响。
六，汽车发动机漏修理办法:
不懂就不多讲了，有些漏油是不需要拆缸体的，缸体部分的漏油是要拆的，所以劝大家不要太过敏，车不是开坏的，是修坏的!比如渗油和轻微漏油，你不修，只要常注意机油液面，十几年都不会有影响，但是开缸修理，那就很难讲了。http:
//www，okeycar，***/
结论:渗油非故障，漏油要认真，不必太过敏，检测要留意。最简单的判断标准:机油不少就不用管。
10楼：匿名用户
“好玩 涨姿势”的diy汽车养护节目《撸车师兄》，每周
三、周一播出。
11楼：广州万通汽车学校
发动机渗油首先看是在什么位置，假如渗油量不大，只是表面有些少量的机油外渗，不影响发动机正常工作以及机油量，还是达到原先的标准，可以忽略不计，但是要定期的关注。假如渗油量过大，应检查机油量是否达到刻度线以内，有必要时进行渗油维修。
新车开了1000公里了，打开发动机舱有个地方有黄黄的油迹是渗油了吗？怎么办？
12楼：友望未来
这个肯定可以找。4s店理赔的。
13楼：匿名用户
估计是操作不当造成哪个油封变形漏油了 估计找4儿子没多大用 他们借口多了去了 能谈到免费维修就不错了
14楼：匿名用户
把油迹擦干，继续观察！
发动机底壳有油渍，求教各位前辈是否有影响
15楼：暖神格格
发动机上有油渍这个问题你得具体分析，有的品牌的车在使用2-3年后会产生发动机漏油的状况，比如说迈腾，当然，并不是所有的迈腾都会出现漏油的情况，只是说比较常见。也有可能是在保养的过程中，维修工不小心洒在发动机上的油液，都是可能的情况。
不正常的漏油一般表现为漏油过多，或者机油减少。从发动机上面看若有油渍不要紧，若是发动机下面有油渍就得检查一下了是不是油底壳破裂。
16楼：匿名用户
你好，你的爱车是新车还是有段年限的车辆？
汽车发动机渗油正常吗
17楼：sky小呆呆
不正常，但这是一种常见故障。
一、渗漏很轻微就不必在意
渗漏轻微多发生于行驶公里数在10万公里以内的准新车，如果不仔细观察甚至很难发现，主要表现在发动机很脏，渗出极少量的机油和灰尘混合以油泥的形式附着在发动机表面上。而油泥的位置多出现在油底壳、机油加注口及废气阀等处附近，而且在很多情况，这种油泥是“不明原因”造成的。
像这种情况，显然不必过于担心，应以观察为主，找出问题所在，多数没有维修的必要，但应定期检查机油刻度。因为考虑到发动机一旦漏油，最怕的就是发动机因缺失机油而出现润滑不足，造成磨损，所以定期观察机油液位还是非常有必要的。
如果发动机表面出现不明油泥的原因不好找，可以选择粘度大一些的机油，粘度大的机油自身密封性会更好，可以减轻症状。
二、油底壳接合处出现不明显的孤立的渗油点
这种情况多发生于新车或准新车等非老车上，可能和缸垫胶条密封差或缸盖变形等相关，密封垫圈密封先天性不足，需要打密封胶协助密封，这种情况无需更换衬垫，但需打胶。发动机出现这种情况，也要保证渗出的油不能接触到刹车盘及各皮带。
这种渗油情况较为少见，而且也有可能是因为放油螺栓过松造成密封差而渗出的油，再加上颠簸、甩溅造成的。
三、发动机明显的渗油
发动机出现明显的渗油现象，像这种情况很可能会对机油的消耗作用明显，机油缺失造成的后果就是发动机的严重磨损，此时，就不可以不管不问了。
找到渗漏点并不难，而且出现的渗油现象，多是和油封、密封圈老化有关，如常见的曲轴前后油封、油底壳密封圈、气门室密封圈等的老化，像这种情况需要更换。**的橡胶密封件老化或损坏，就换**，一般这种情况多集中出现在6~15万公里的正当”壮年“的车型上。
四、漏油
多数发动机容易出现渗油现象，但漏油较为少见，如果出现漏油，就是较为严重的问题，漏油肯定会造成发动机机油大量缺失，应立即查找原因，进行维修。渗油更多的是涉及到各橡胶密封圈的密封不严，而漏油则很可能是密封处直接破裂，如缸体碎裂，或者相关零部件破坏受损。
发动机旁边有油渍是怎么回事,发动机旁边有油迹是什么原因？
1楼 邯郸北方学校张 应该是有点油后来有飘上去一些浮土就这样子，没别的解释了！只要不缺机油就没问题 2楼 匿名用户 具体得看是哪个部位，如果是加油口附近可能就是加油时流出来的 发动机旁边有油迹是什么原因？ 3楼 五阿哥金牛 造成发动机机油加油口周围有油迹的原因主要有两个方面 一是加油盖密封的不好，可...
汽车发动机护板上油渍怎么回事啊,发动机下护板有油渍是什么原因
1楼 汽车维修高级技技师 护板上有油渍，可能是加机油时不小心撒上去的，需要拆卸护板进行检查，看发动机部位有没有泄露部位，一般泄露会有明显的油渍。同时使用泡沫清洗剂或者化油器清洗剂，去除护板油渍，行驶一两天后再次检查护板及发动机，来确定是否漏油。 2楼 李木子汽修 你好，可能发动机是漏机油，或者是放机...
宝马3系等红灯时发动机抖动一下怎么回事
1楼 匿名用户 你好，可能是由偶尔缺缸失火现象请您去修理厂检查。 汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。 2楼 匿名用户 你好正常现象 汽车有问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。 3楼 匿名用户 你好，我的宝马320，2015款的，等红灯的时候，车子会抖动几下是什么原因？...