1楼：匿名用户
（1）压缩机轴
振动过大
（2）汽轮机轴振动过大
（3）压缩机轴位移过大
（4）汽轮机轴位移过大
（5）润滑油总管压力过低
（6）汽轮机速关油压力低
（7）密封气一次排气压力高
（8）ebi≥30%(来自505)且n≤n0(来自505)（9）紧急停车（来自辅操台）或紧急停车（来自汽轮机就地盘）(10) 505或203跳闸
密封问题循环氢压缩机中密封有几种，密封的介质都是
2楼：匿名用户
（1）压缩机轴振动过大（2）汽
轮机轴振动过大（3）压缩机轴位移过大（4）汽轮机轴位移过大（5）润滑油总管压力过低（6）汽轮机速关油压力低（7）密封气一次排气压力高（8）ebi≥30%(来自505)且n≤n0(来自505) （9）紧急停车（来自辅操台）或紧急停车（来自汽轮机就地盘） (10) 505或203跳闸
仪表联锁停机信号怎样实现？例如压缩机润滑油压低，dcs给出停机信号至
3楼：匿名用户
你是说dcs还是电气那边？你用的什么厂家的系统？
大体上就是仪表通过比较输出一个do点，触发中间继电器（常开常闭就看实际情况了），电气的停车信号是用中间继电器控制接触器的。
至于细致一点的就得知道详细的了
离心式压缩机润滑油总管压力及控制油油压均低于连锁值未联锁停车
4楼：两毛硬币
应该是加延时器了。
进油总管上一般会有油压低报警启备泵和低低位三取二联锁，一般低低位联锁不加延时，这主要是考虑保护压缩机，防止研瓦。但是这会产生一些误停车的情况，因此有时在经过机组运行现场模拟供油实验后，可在三取二上加延时器，减少误停车以保证工艺生产的连续性。一般延时1秒左右，如果现场用电和油管路布置稳定合理的话，也可加长。
按照您的描述，油压低于联锁值但由于延时而未停车，随即油压恢复。如果油压未瞬间恢复，一样会联锁停车。
干气密封系统的准备与启动
5楼：匿名用户
（1） 准备工作
①检查隔离气(密封气)系统紧固部件是否有松动,如有松动,予以紧固。
②隔离气(密封气)减压阀门调较准确、灵活。
③隔离气(密封气)差压控制阀门，隔离气(密封气)过滤器差压表，密封气 排放流量表，密封气排放压力开关，就地压力表投用。
6楼：**
准备？首先密封安装完后静态使压，没问题的情况下，开起一级密封气。串联式结构必须在一级密封气开起情况下盘车。
然后可油运，再开启二级密封气隔离气。一般机组开车密封厂家都会现场指导毕竟密封坏了影响工期
带干气密封系统的循环氢压缩机的停机联锁有哪些？
7楼：匿名用户
（1）压缩机轴振动过大
（2）汽轮机轴振动过大
（3）压缩机轴位移过大
（4）汽轮机轴位移过大
（5）润滑油总管压力过低
（6）汽轮机速关油压力低
（7）密封气一次排气压力高
（8）ebi≥30%(来自505)且n≤n0(来自505)（9）紧急停车（来自辅操台）或紧急停车（来自汽轮机就地盘）(10) 505或203跳闸
循环氢压缩机一级干气密封泄漏二级密封能撑多久
8楼：匿名用户
（1）压缩机轴振动过大（2）汽轮机轴振动过大（3）压缩机轴位移过大（4）汽轮机轴位移过大（5）润滑油总管压力过低（6）汽轮机速关油压力低（7）密封气,
循环氢压缩机干气密封一级密封泄漏量波动是什么原因
9楼：匿名用户
原因应该有：磨损致密封不严或组件适配不良。