如何理解中国经济新常态一路一带战略的意义

2020-11-27 16:06:46 字数 3382 阅读 2683

1楼:匿名用户

“一带一路”战略构想意味着我国对外开放实现战略转变。这一构想已经引起了国内和相关国家、地区乃至全世界的高度关注和强烈共鸣。之所以产生了如此巨大的效果,就在于这一宏伟构想有着极其深远的重要意义:

1、“一带一路”的战略构想顺应了我国对外开放区域结构转型的需要。众所周知,1978年召开的党的十一届三中全会开启了中国改革开放的历史征程。从1979年开始,我们先后建立了包括深圳等5个经济特区,开放和开发了14个沿海港口城市和上海浦东新区,相继开放了13个沿边、6个沿江和18个内陆省会城市,建立了众多的特殊政策园区。

但显然,前期的对外开放重点在东南沿海,广东、福建、江苏、浙江、上海等省市成为了“领头羊”和最先的受益者,而广大的中西部地区始终扮演着“追随者”的角色,这在一定程度上造成了东、中、西部的区域失衡。“一带一路”尤其是“一带”起始于西部,也主要经过西部通向西亚和欧洲,这必将使得我国对外开放的地理格局发生重大调整,由中西部地区作为新的牵动者承担着开发与振兴占国土面积三分之二广大区域的重任,与东部地区一起承担着中国走出去的重任。同时,东部地区正在通过连片式的“自由**区”建设进一步提升对外开放的水平,依然是我国全面对外开放的重要引擎。

2、“一带一路”战略构想顺应了中国要素流动转型和国际产业转移的需要。在改革开放初期,中国经济发展水平低下,我们亟需资本、技术和管理模式。因此,当初的对外开放主要是以引进外资、国外先进的技术和管理模式为主。

有数据显示,1979至2012年,中国共引进外商投资项目763278个,实际利用外资总额达到12761.08亿美元。不可否认,这些外资企业和外国资本对于推动中国的经济发展、技术进步和管理的现代化起到了很大作用。

可以说,这是一次由发达国家主导的国际性产业大转移。而今,尽管国内仍然需要大规模有效投资和技术改造升级,但我们已经具备了要素输出的能力。据统计,2014年末,中国对外投资已经突破了千亿美元,已经成为资本净输出国。

“一带一路”建设恰好顺应了中国要素流动新趋势。“一带一路”战略通过政策沟通、道路联通、**畅通、货币流通、民心相通这“五通”,将中国的生产要素,尤其是优质的过剩产能输送出去,让沿“带”沿“路”的发展中国家和地区共享中国发展的成果。

3、“一带一路”战略构想顺应了中国与其他经济合作国家结构转变的需要。在中国对外开放的早期,以欧、美、日等为代表的发达经济体有着资本、技术和管理等方面的优势,而长期处于封闭状态的中国就恰好成为他们最大的投资乐园。所以,中国早期的对外开放可以说主要针对的是发达国家和地区。

而今,中国的经济面临着全面转型升级的重任。长期建设形成的一些产能需要出路,而目前世界上仍然有许多处于发展中的国家却面临着当初中国同样的难题。因此,通过“一带一路”建设,帮助这些国家和地区进行比如道路、桥梁、港口等基础设施建设,帮助他们发展一些产业比如纺织服装、家电、甚至汽车制造、钢铁、电力等,提高他们经济发展的水平和生产能力,就顺应了中国产业技术升级的需要。

4、“一带一路”战略构想顺应了国际经贸合作与经贸机制转型的需要。2001年,中国加入了wto,成为世界**组织的成员。中国“入世”对我国经济的方方面面都产生了巨大影响。

可以说,wto这一被大多数成员国一致遵守国家经贸机制,在一定程度上冲破了少数国家对中国经济的封锁。但是,近年来国际经贸机制又在发生深刻变化并有新的动向。“一带一路”战略与中国自由**区战略是紧密联系的。

有资料显示,目前我国在建自贸区,涉及32个国家和地区。在建的自由**区中,大部分是处于“一带一路”沿线上。因此,中国的自由**区战略必将随着“一带一路”战略的实施而得到落实和发展。

如何理解我国一带一路发展战略的科学内涵及其重要意义

2楼:匿名用户

“一带一路”就是把世界和中国亲密的联系起来。

如何理解经济新常态和一带一路二者的内在联系

3楼:宝柚

央经济工作会议将“发展动力转向新增长点”作为新常态的四大目标之一。这意味着,除了加大财政政策力度、推进简政放权及扩大对外出口等传统举措外,许多新

的增长力量尤其提振消费、优化经济空间格局和资本输出三大劲旅将强势植入和作用于国内经济肌体,这不是权宜之计,而是决策层对未来中国经济发展的战略安

排。以“一带一路”为动脉打造出的对外开放升级版是中国经济未来最宽绰的增长点。一方面,中国将依托金砖国家开发银行、亚洲基础

设施投资银行以及规模达l000亿的“丝绸**”向“一带一路”沿线国家提供基础设施所需要的投资,在惠及当地国家与民众的同时,中国对外**将实现从商

品输出到资本输出的升级,并将有力带动国内过剩产能的消化与产业结构的优化。以高铁建设为例,未来“丝绸之路经济带”区域需建高铁总长为1万公里左右,而

铁路行业钢材需求量占钢铁需求总量3%左右,修建一公里高铁需要钢材3000吨,是修建普通铁路的10倍,这样,高铁出口就能帮助国内钢铁行业消耗一些过

剩产能,同时,高铁输出,还能拉动轨道交通装备、集成电路制造、光电显示制造、电子信息等的出口。

特别需要强调的是,“一带一路”并不仅停留在资本输出层面,而是要以“一带一路”为纲,张自由**区之目。目前中国在建自贸区20个,涉及

32个国家和地区,其中,已签署自贸协定12个,涉及20个国家和地区;正在谈判的自贸协定8个,涉及23个国家。这些已在建和实施的自贸区都处于“一带

一路”之上。未来更多打上中国标签的自贸区会如同璀璨的群星遍布于世界经济浩大版图的各个方位,拉动经济发展的对外开放势能将变得更加强大与坚实。

关于经济新常态和一带一路的思考 60

4楼:v型孤独

经济新常态就是经济结构的对称态,在经济结构对称态基础上的经济可持续发展,包括经济可持续稳增长。经济新常态是调结构稳增长的经济,而不是总量经济;着眼于经济结构的对称态及在对称态基础上的可持续发展,而不仅仅是gdp、人均gdp增长与经济规模最大化。

经济新常态就是用增长促发展,用发展促增长。属于发展范畴、能够促进发展的可持续的增长速度越高越好,属于发展范畴、能够促进发展的可持续的高速增长是经济新常态的追求目标。

把减速和高效划等号、高速和低效划等号、gdp高速增长和经济过热划等号,把经济新常态定义为减速增效、增长速度降温是错误的;人为降低增长速度将导致“滞涨”的严重后果。

经济新常态就是在找准经济增长点、实现经济结构对称态的基础上实现经济高速可持续发展,其中包括高质量无水分的gdp高速可持续增长,即我们讲的“调结构稳增长”。

“一带一路”是合作发展的理念和倡议,是依靠中国与有关国家既有的双多边机制,借助既有的、行之有效的区域合作平台,旨在借用古代“丝绸之路”的历史符号,高举和平发展的旗帜,主动地发展与沿线国家的经济合作伙伴关系,共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。

共建“一带一路”顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的潮流,秉持开放的区域合作精神,致力于维护全球自由**体系和开放型世界经济。

共建“一带一路”致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通,建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系,构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络,实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。

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